美国运费滞涨27%！FMCSA出手，2026跨境成本飙升！

当前，全球经济格局复杂多变，跨境贸易作为连接世界的桥梁，其物流环节的成本波动牵动着无数中国企业的神经。尤其是在北美这一重要市场，其内部物流，特别是卡车运输的费率变化，往往能直接影响到中国出口商品的最终竞争力与利润空间。近期，外媒及海外报告指出，美国卡车即期运费（Spot Rates）与通货膨胀之间存在显著差距，这一现象正逐渐引发行业关注，并预示着未来市场可能迎来调整。

美国卡车运输即期运费面临挑战。

运费与通胀的剪刀差：美国物流成本的现实挑战

根据2026年1月中旬的数据，美国全国卡车运输即期运费指数（National Truckload Index，含燃油附加费）约为每英里2.75美元。尽管这一数字在2025年末至2026年初经历了一轮显著的上涨，甚至接近了近年来的高点，但若将其与自2020年3月（即疫情初期市场开始剧烈波动前）以来的消费者价格指数（CPI）累积增长进行对比，便会发现一个令人担忧的趋势：卡车运费的增长远未能跟上通货膨胀的步伐。

卡车即期运费（SONAR: NTI.USA）与消费者价格指数（SONAR: CPI.USA）对比。

如果自2020年3月以来，即期运费能够与CPI的累计增幅保持同步，那么当前的运费水平本应达到每英里3.50美元甚至更高。这意味着，目前美国卡车即期运费与通胀调整后的合理水平之间，存在着约27%的显著差距。

运营成本高企：运费滞涨对行业的影响

这种运费与通胀的“剪刀差”并非抽象概念，它直接反映在卡车运营商，尤其是个体业主及中小型承运商的现实经营压力上。自2020年以来，燃油价格、车辆维护、保险费用、轮胎成本、司机薪酬以及日益严格的合规性要求等各项运营成本均大幅上涨。然而，每英里的收入增长却未能同步，导致许多运输企业面临收支平衡甚至亏损的困境。

长期处于微薄利润或亏损状态，迫使部分运输企业和个体司机选择退出市场。这种自然减员的趋势，从2025年末持续到2026年初，逐步导致了市场运力供应的收紧。对于跨境出口美国的中国企业而言，了解这一趋势至关重要，因为它直接影响到货物抵达美国港口后的内陆运输成本和时效性。

市场波动回顾与当前局面

回顾过去几年，美国卡车运输市场经历了过山车般的波动：

• 2021-2022年：运费高峰 在疫情初期供应链混乱和需求激增的背景下，即期运费飙升至历史高位。
• 2023年及2024年大部分时间：运费低谷 随着市场趋于稳定和运力过剩，运费大幅回落，甚至低于疫情前的水平。
• 2025年末至2026年初：运费反弹 受季节性需求、冬季天气干扰以及运力趋紧等因素影响，即期运费呈现回升态势，达到近期高点。

尽管近期运费有所上涨，但从长远来看，卡车运输行业在吸收通胀成本方面一直处于被动地位。此前数年市场运力过剩，大量新进入者涌入，其中不乏经验和合规标准可能不及资深司机的从业者，进一步加剧了市场竞争，使运费难以有效提升。卡车运输是美国经济的支柱，确保其健康发展，对整个供应链的稳定至关重要。

2026年：潜在的市场转折点

展望2026年，多重因素有望共同作用，推动运费与通胀差距的逐步弥合，使得运费更趋合理：

1. 联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的合规性执法加强
美国交通部下属的FMCSA正在持续强化对运输行业的监管和执法力度。这些行动包括：

• 对培训机构的严格审查： 确保司机培训质量，减少不合格司机进入市场。
• 非合规驾驶执照（CDL）的打击： 特别是针对语言能力不达标或其他不符合规定的司机。
• 非法营运行为的遏制： 清理市场中的灰色地带，维护公平竞争环境。
  这些执法行动预计将使数千名不合格司机和非规范运营主体退出市场，从而直接减少行业运力供应。运力的自然出清有助于市场供需关系的再平衡，为运费上涨创造条件。

2. 运输企业运力纪律的提升
经历前几年艰难的运营环境，许多运输企业的财务状况受到严重冲击。为了应对成本上涨和利润压力，承运商预计将更加注重运力管理和运营效率，避免盲目扩张。这种更为审慎的经营策略将有助于防止运力再次过剩，从而在一定程度上支撑运费水平。

3. 工业和住房领域的需求复苏
工业生产和住房建设是卡车运输需求的重要驱动力。如果这两个关键领域在2026年能够实现稳健复苏，将有效提振整体货运量，从而对即期运费形成积极支撑。

4. 持续的监管压力和设备成本上涨
除了FMCSA的合规性执法，环保标准、技术升级等方面的监管要求也将持续存在，并可能带来新的运营成本。同时，卡车、拖车等运输设备的采购和维护成本也在不断攀升。这些因素将从成本端推动运费上涨，以覆盖承运商不断增加的投入。

对中国跨境从业者的启示

当前数据明确显示，过去几年，发货人可能受益于相对较低的运输成本，但这一时期或将随着市场运力的收紧和合规性执法的加强而告一段落。随着即期运费的上涨信号日益明显，以及市场出清进程的推进，2026年有望为运输企业提供弥补过去损失的机遇。

对于中国跨境电商卖家、制造商以及物流服务商而言，这意味着需要重新审视并调整对美国市场的物流成本预期。

• 关注成本变化： 密切关注美国内陆运输费率动态，及时更新物流预算，避免因成本波动而影响利润。
• 优化供应链策略： 考虑到内陆运费上涨可能导致整体物流成本上升，可以探讨优化发货计划、合理分配库存、甚至研究多点入仓的可能性，以降低长距离内陆运输的依赖。
• 选择可靠的物流伙伴： 与在美国拥有稳定运力、合规运营的物流伙伴合作，确保货物运输的效率和可靠性，尤其是在运力紧张时期。
• 加强风险管理： 在签订贸易合同时，充分考虑物流成本变动的风险，或将运费上涨的风险纳入定价体系中。

总体来看，美国卡车运输市场正在经历一个从运力过剩向供需再平衡的过渡期。中国跨境从业者应将这些变化视为市场发展的新常态，积极调整策略，以更好地适应并把握新的市场机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-shipping-cost-27-gap-fmcsa-2026-surge.html