新媒网 · 跨境数据社区

新媒网跨境了解到，今年卖家们在备战亚马逊年中大促——Prime Day时，可是遇到了一连串的挑战和“幺蛾子”，真可谓是“一波未平，一波又起”。尽管全球跨境电商市场因美国现任总统特朗普先生的政策而波动不断，但大家对Prime Day的爆单期待从未减弱。然而，就在这个冲刺业绩的关键时刻，亚马逊平台却让不少卖家倍感困扰。

事情是这样的，最近，不少亚马逊的跨境卖家都反馈，自己的产品在后台显示库存充足，页面展示也一切正常，可消费者在前台却根本无法将其加入购物车。系统给出的提示是“商品尚未正式开售”，这一下，直接堵住了订单流，让卖家们干着急。

最让人摸不着头脑的是，虽然前台显示“未开售”，但卖家们登录后台一看，所有商品状态都正常，预设的开售时间也毫无问题。更关键的是，他们既没有收到任何违规通知，也没有系统预警，基本可以排除是卖家自身操作不当引起的。面对这种怪事，卖家们赶紧联系了亚马逊官方客服，可得到的答复却模糊不清，根本没能给出明确的解决方案。这种无助感，真的让不少卖家感到心焦。

说起购物车问题，其实这并非新鲜事了。据一些在跨境电商行业摸爬滚打多年的资深卖家回忆，亚马逊在大促期间出现购物车异常的情况已经不是第一次了。就拿今年春季的“Spring Deal Days”大促来说，就有许多卖家抱怨购物车功能“不翼而飞”。消费者在搜索页面上找不到“加入购物车”的按钮，取而代之的是“查看选项”（See Options），必须点进去商品详情页才能下单购买。这无形中增加了消费者购买的门槛，影响了转化率。而更早些时候，去年的Prime Day大促期间，甚至有卖家发现自己整个账号的购物车都凭空消失了，而且同样没有收到任何关于价格调整或店铺绩效异常的通知。这种反复出现的问题，确实让人不得不深思。

平台运营上的这些“小插曲”已经够让人头疼了，但更让卖家们感到压力山大的是，亚马逊还在成本端给他们加了码。新媒网跨境获悉，今年的Prime会员日大促，亚马逊方面明确表示将向卖家收取高达100美元的报名费。要知道，去年同一场大促的报名费才50美元，短短一年时间，成本直接翻了一倍！这笔不小的开支，无疑给卖家们的利润空间带来了巨大冲击。

很多卖家听到这个消息后，都忍不住在圈子里“吐槽”。有人算了笔账：“我们现在单链接的毛利也就勉强维持在15%左右，这100美元的报名费，几乎等于白白吞掉了7单的利润！这还没算叠加的各种折扣活动和高昂的广告投入呢。” 还有卖家无奈地说：“明知道这是‘被收割’，可为了业绩，为了流量，也只能硬着头皮去报名。现在跨境电商竞争这么激烈，低价螺旋之下，我们的利润早就被卷得所剩无几了。” 更有卖家心底犯嘀咕：“我的产品又不是什么热门爆款，要是最后连这100美元的报名费都赚不回来，那可真是赔了夫人又折兵啊！” 这些真实的声音，道出了无数跨境卖家的心酸与无奈。

确实，每逢电商大促，亚马逊平台总会有些“幺蛾子”出现，卖家们也渐渐习惯了。但是，今年的年中Prime Day，情况似乎格外复杂。除了平台自身的问题和报名费的上涨，卖家们还要同时应对来自美国关税政策所带来的多重打击，真可谓是“一波未平，一波又起”，挑战接踵而至。

此前，由于美国现任总统特朗普先生的关税政策预期，大批卖家都希望能赶在新关税生效前将货物运出，同时，为了备战Prime Day，大家也都在积极囤货。这种“双重叠加”的备货潮，直接导致亚马逊的仓库不堪重负，超负荷运转。面对爆仓压力，亚马逊不得不采取紧急措施，大幅缩减了数万家店铺的库存容量。其中，那些体积较大的商品以及周转率相对较低的产品，更是成为了首要限制对象。有卖家就苦笑着反映，自己的库容从四月份的足足两万立方英尺，一夜之间暴跌到不足五千立方英尺，缩水了近60%，简直让人欲哭无泪。

眼看着Prime Day的脚步越来越近，可卖家们手里却没有足够的库容来补充货物，这种焦虑感，简直要把亚马逊卖家们给“愁哭了”。一位卖家就无奈地表示：“七月就是亚马逊会员日了，按照正常的备货周期来看，五月份正是七月大促库存发货入仓的关键时期。可结果呢？库容反而被砍掉了一半还多！真不知道亚马逊官方到底在想什么，这让我们的备货计划全被打乱了！” 这种进退两难的困境，无疑给卖家们的Prime Day之路蒙上了一层厚厚的阴影。

祸不单行的是，近期，随着国际贸易环境的积极变化，在美国方面对华关税进行调整后，大批美国订单如同雪花般疯狂涌入中国市场。外贸企业都铆足了劲儿，争分夺秒地抢着发货到美国。这直接导致了美线航运单量呈现井喷式增长，港口船舶供不应求，航运舱位变得异常紧张。即便卖家们为Prime Day准备好了商品，却也只能眼睁睁地看着货物堆在仓库里，发不出去，干着急。

更让人头大的是，随着美线出货量的持续暴涨，一些船运公司也看准了时机，玩起了“坐地起价”的把戏。他们赶在出口企业第一波订舱高峰到来之前，集体调高了美线海运费，让原本就紧张的卖家们雪上加霜。就以美森轮船为例，他们日前就发布了涨价通知，宣布从5月22日开始，所有从中国上海、宁波以及厦门港口发往美国的大型集装箱，将额外加收1500美元。这相比5月10日的美西运费，涨幅竟然高达64%！如此惊人的涨幅，无疑让本就微薄的利润空间被进一步压缩，卖家们的运营成本也随之水涨船高。

综上所述，无论是亚马逊平台内部接二连三的状况，还是海运费的节节攀升，这些不利因素都给正在全力备战Prime Day大促的跨境卖家们带来了前所未有的不确定性和巨大的成本压力。然而，正如我们常说的，生意场本身就是一个充满风险和挑战的竞技场，抱怨是解决不了任何问题的。新媒网跨境认为，在这场与政策、与平台、与市场多方博弈的持久战中，跨境卖家们唯有保持积极心态，快速适应变化，灵活调整策略，才能在重重挑战中抓住大促的机遇，最终实现业绩的逆势增长，赢得属于自己的胜利。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/prime-day-shock-shipping-up-64-fee-doubles.html