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在当前全球经济与贸易日益紧密的背景下，物流效率和港口作业能力成为各国经济发展的重要支撑。船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具这类设备，作为海运及内陆水路货运装卸的关键工具，其市场动态往往能反映出区域乃至全球的贸易活跃度与基础设施投资趋势。特别是对于北美这样的重要经济区域，其相关设备市场的变化，对于我们关注跨境贸易、物流设备制造以及航运服务的国内从业者来说，具有重要的参考价值。

最新的市场数据显示，北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具市场正展现出积极的发展态势。截至2024年，其消费量已达到2.72亿台，总价值约21亿美元。根据海外报告的预测，在强劲需求的推动下，预计到2035年，市场规模有望进一步扩大至3.18亿台，总价值达到28亿美元。这表明该市场在未来十年内将持续稳健增长。

值得关注的是，美国（United States）在北美市场中占据主导地位，其消费量约占区域总量的89%，进口额则占87%。与此同时，北美地区的本土生产正在下降，这导致消费与区域生产之间的差距日益扩大，进而推动了进口量的显著增长，2024年进口量达到1.32亿台。尽管美国是主要的生产国和出口国，但其出口量正在逐步收缩。

北美市场消费趋势分析

2024年，北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的消费量增至2.72亿台，相较于2023年增长了4.2%。从2013年至2024年的历史数据来看，总消费量年均增长率为2.0%，整体趋势保持一致，局部年份虽有波动，但总体稳定向上。消费量在2024年达到峰值，预计在短期内将继续保持增长态势。

从市场价值来看，2024年北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的市场收入达到21亿美元，较上一年增长4.6%。这一数据反映了生产商和进口商的总收入（不含物流、零售营销成本及零售商利润）。2013年至2024年期间，市场价值年均增长2.4%，同样呈现出稳健的增长趋势，并在2024年达到阶段性高点，短期内有望持续稳定增长。

在消费国别方面，美国以约19亿美元的市场价值领跑北美地区，其船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的消费价值在2013年至2024年间，年均增长率为2.7%。加拿大（Canada）紧随其后，市场价值为2.18亿美元。

若从人均消费量来看，2024年加拿大以每千人766台的水平位居首位，美国则以每千人712台紧随其后。在主要消费国中，美国的人均消费增长率最为显著，2013年至2024年间的复合年增长率（CAGR）达到1.4%。

北美市场生产概况

2024年，北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的产量略有下降，减至1.84亿台，同比减少4.4%。回顾分析期，产量持续呈现温和下降趋势。增长最快的年份是2020年，增幅达到7.7%。然而，产量在2013年达到2.24亿台的最高点后，自2014年至2024年期间未能重拾增长势头。

从价值方面看，2024年船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的生产总值小幅下滑至14亿美元（以出口价格估算）。整体而言，产量价值也呈现轻微缩减。增长最快的年份是2023年，产量价值同比增长18%。尽管2013年曾达到16亿美元的峰值，但在2014年至2024年间，生产价值一直保持在较低水平。

在具体的生产国中，美国是北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的最大生产国，产量达到1.6亿台，占据总产量的87%。其产量是第二大生产国加拿大（2400万台）的七倍。2013年至2024年，美国的船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具产量年均下降2.2%。

北美市场进口分析

2024年，北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的进口量增至1.32亿台，同比增长12%。这是继连续两年下降后，进口量连续第四年保持增长。从长期来看，进口量呈现出强劲的增长势头。增速最快的年份是2022年，进口量同比激增46%。进口量在2024年达到峰值，预计在不久的将来会继续温和增长。

从价值方面看，2024年船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的进口总额降至6.27亿美元。总体而言，进口价值仍显示出显著增长。同样，2022年进口价值增长最为迅猛，同比增幅达49%，达到7.14亿美元的峰值。然而，从2023年到2024年，进口增长势头有所减弱。

就进口国而言，美国是北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的主要进口国，2024年进口量达到1.15亿台，约占总进口量的87%。加拿大（1700万台）位居其后，占总进口量的12%。

在进口增长速度方面，美国表现最为突出，2013年至2024年间的复合年增长率达到11.4%。同期，加拿大也实现了2.4%的积极增长。从份额变化看，2013年至2024年，美国在总进口中的份额显著增加了14个百分点，而加拿大的份额则减少了14个百分点。

在进口价值方面，美国以5.06亿美元的进口额，成为北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的最大进口市场，占总进口的81%。加拿大以1.2亿美元的进口额位居第二，占19%。2013年至2024年，美国的船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具进口额年均增长5.4%。

进口价格方面，2024年北美地区的进口均价为每台4.7美元，较上一年下降15.9%。回顾历史，进口价格呈现出明显的收缩。增长最快的年份是2019年，进口价格同比增长2.4%。进口价格在2013年达到每台8.1美元的峰值，但从2014年到2024年，进口价格一直保持在较低水平。

不同进口国之间的价格差异明显。在主要进口国中，加拿大的进口价格最高，为每台7.3美元，而美国则为每台4.4美元。2013年至2024年，加拿大在价格方面的下降幅度最为温和，年均下降1.0%。

北美市场出口分析

2024年，北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的出口量降至4400万台，同比减少10.4%。这是继连续两年增长后，出口量连续第二年出现下降。从历史趋势看，出口量呈现温和下行。增速最快的是2022年，出口量同比增长24%，达到5700万台的峰值。然而，从2023年到2024年，出口量的增长势头未能维持。

从价值方面看，2024年船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具的出口总额收缩至3.46亿美元。总体而言，出口价值呈现相对平稳的趋势。增速最快的年份是2022年，出口额同比增长25%，达到3.87亿美元的峰值。但从2023年到2024年，出口价值未能保持增长。

在出口国方面，美国是最大的出口国，出口量约为3400万台，占总出口的76%。加拿大紧随其后，出口量为1000万台，占总出口的24%。

2013年至2024年，美国的出口量年均下降2.9%。与此同时，加拿大的出口量则呈现积极增长，复合年增长率为4.2%，成为北美地区增长最快的出口国。在此期间，加拿大在总出口中的份额显著增加了11个百分点，而美国的份额则减少了11.1个百分点。

在出口价值方面，美国以2.61亿美元的出口额，仍是北美地区最大的船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具供应国，占总出口的75%。加拿大以8500万美元位居第二，占25%。2013年至2024年，美国的船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具出口额年均下降2.2%。

出口价格方面，2024年北美地区的出口均价为每台7.9美元，与上一年基本持平。总体而言，出口价格趋势相对平稳。增长最快的年份是2023年，出口价格同比增长14%。出口价格在2024年达到峰值，预计未来几年将保持稳定增长。

主要出口国之间的平均价格存在明显差异。2024年，加拿大出口价格最高，为每台8.2美元，而美国为每台7.8美元。2013年至2024年，加拿大在价格方面的增长幅度最为温和，年均增长1.2%。

对国内跨境从业者的启示

北美地区船舶起重机斗、铲、抓斗及吊具市场的这些趋势，为国内相关跨境从业者提供了多方面的参考。北美市场消费需求的持续增长，以及其本土生产的相对萎缩，预示着该地区对进口的依赖性将持续增强。这为中国的物流设备制造企业和贸易商，提供了潜在的市场机遇。

尤其是在全球供应链日益多元化的背景下，中国企业凭借其成熟的制造能力和成本优势，有望在北美市场占据一席之地。然而，同时也要关注北美本土生产国如美国出口量的收缩以及进口价格的波动，这些因素可能对市场竞争格局带来影响。

建议国内相关从业人员持续关注北美市场的政策导向、技术标准以及消费者需求变化，深入研究市场细分领域，不断提升产品质量和创新能力。同时，积极拓展多元化的合作模式，加强与北美地区贸易伙伴的沟通与协作，共同把握全球贸易发展带来的机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/na-imports-boom-12-china-huge-chance.html