日本首单低碳氨商业运输！清洁能源赛道再升级。

日本JERA公司与日本邮船集团（NYK Group）旗下新加坡分公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.近日达成两项重要意向协议，旨在推动低碳氨的商业化海运。新媒网跨境获悉，此举标志着日本在构建清洁能源供应链方面迈出了关键一步，预计将实现日本首次商业规模的燃料氨运输。

根据此次协议内容，NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.将与JERA签订两份定期租船合同，负责低碳氨的海上运输业务。这些低碳氨将来源于JERA在美国路易斯安那州参与的Blue Point项目，并计划运往JERA位于日本爱知县的碧南火力发电站。该项目不仅是日本清洁能源战略的重要组成部分，也预示着燃料氨在全球能源转型中的地位日益凸显。

事件背景：全球能源转型与日本的氨能战略

当前，全球对碳排放控制的紧迫性日益增强，各国都在积极探索替代传统化石燃料的清洁能源方案。作为一种无碳燃料，氨在燃烧过程中不产生二氧化碳，其在化肥和化工领域的成熟应用也为其作为燃料提供了技术基础。因此，氨被视为下一代清洁能源的关键载体，有望广泛应用于发电、船舶燃料等多个领域。

日本作为一个资源匮乏的国家，对能源安全和脱碳目标的实现有着更迫切的需求。为实现“零碳排放”目标，日本政府正大力推动氢能和氨能等清洁燃料的开发和利用。《日本氢能社会推进法》明确定义了低碳氨的标准，即在生产过程中满足特定二氧化碳排放阈值，并有助于减少日本的二氧化碳排放。此次JERA与NYK的合作，正是日本能源巨头积极响应国家战略，加速清洁能源落地的具体体现。

Blue Point项目：低碳氨的源头保障

本次运输的低碳氨主要源自JERA在美国路易斯安那州投资的Blue Point项目。该项目由JERA联合CF Industries和三井物产共同推进，目前已完成最终投资决策。CF Industries作为全球领先的氮肥生产商，具备先进的氨生产技术和规模化生产能力，为Blue Point项目提供了坚实的低碳氨供应基础。三井物产则凭借其在全球贸易和项目投资方面的丰富经验，为项目的顺利实施提供了多方面支持。该项目的成功投产，将为日本提供稳定、可靠的低碳氨供应，为能源转型提供物质保障。

NYK集团：氨海运的专业力量

日本邮船集团在氨气海运领域积累了丰富的经验。其在船舶运营、安全管理以及货物装卸方面的专业能力，是此次合作得以实现的关键因素。鉴于氨气作为危险化学品，其储存和运输对安全性和专业技术有着极高要求。NYK集团长期以来在这些方面的深耕细作，为其在构建下一代燃料（包括氨）价值链中的海运环节提供了核心竞争力。此次与JERA的合作，将进一步巩固NYK在清洁能源物流领域的领先地位。

挑战与展望：构建完整的清洁能源供应链

尽管此次合作在商业化运输方面迈出了重要一步，但构建完整的低碳氨清洁能源供应链仍面临诸多挑战。首先是成本问题，目前低碳氨的生产成本相对较高，如何通过技术创新和规模化效应降低成本，使其具备更强的市场竞争力，是未来需要解决的关键问题。其次是基础设施建设，从生产地到消费地的储存、转运、加注等配套设施尚需完善。港口码头、船舶改造以及相关安全标准和规范的建立，都需要投入大量资源和时间。

此外，作为船用燃料，氨燃料发动机的研发和应用也是重要一环。虽然相关技术正在加速发展，但其在燃烧效率、氮氧化物排放控制以及船舶安全集成方面的表现，仍有待进一步验证和优化。

JERA与NYK集团的此次合作，为全球范围内燃料氨的商业化应用提供了宝贵的经验。它不仅展示了能源生产商和航运巨头在脱碳浪潮中的积极作为，也为其他国家和企业探索清洁能源路径提供了可借鉴的范例。随着更多类似项目的落地，未来几年，低碳氨有望在全球能源结构中扮演越来越重要的角色，助力全球实现更可持续的能源未来。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/japan-first-ammonia-shipping-clean-power.html