日本FedEx再添17辆电车，剑指2040碳中和！

联邦快递在日本扩充电动车队，旨在推动其全球碳中和运营目标

近期，全球知名物流企业联邦快递（FedEx）宣布在日本市场进一步扩大其零排放车队，新增17辆电动卡车。此次战略部署，是联邦快递实现其到2040年全球碳中和运营宏伟目标的关键一步，也是其全球取件和派送车队分阶段电动化进程的持续推进。

此次投入运营的17辆电动卡车，包括三菱扶桑eCanter和五十铃ELF电动车。这些车辆被部署在东京、神奈川和大阪等日本主要城市，承担包裹的取件与派送任务。每辆电动卡车均具备1.5吨的载重能力，足以满足城市物流配送的需求。据联邦快递测算，与使用柴油卡车相比，这些电动车辆预计每年每辆可减少3.3公吨的尾气排放，这将对当地环境产生积极影响。

联邦快递日本区董事总经理Kei Alan Kubota对此表示，公司的业务战略核心在于为客户提供可靠的服务，而可持续性和运营效率则是其运营模式中不可或缺的组成部分。他指出，新投入的电动汽车将在高密度城市路线上减少排放，同时帮助公司保持客户所期望的速度和质量。联邦快递将持续加速低排放技术的应用，为当地社区带来更清洁的空气。

此次车队扩张，不仅是联邦快递自身战略的体现，也与日本的宏大环保目标高度契合。日本政府设定了雄心勃勃的环境目标，其中包括到2035年将温室气体排放量比2013年的水平减少60%，并力争到2050年实现净零排放。联邦快递在日本采取的电动化举措，直接响应并支持了这些国家层面的环保承诺。新媒网跨境了解到，在日本，随着政府对环境保护的重视以及消费者环保意识的提升，绿色物流和可持续供应链方案正受到前所未有的关注，越来越多的企业正积极探索和实践环保运营模式。

从全球范围来看，物流行业的电动化转型已成为不可逆的趋势。面对气候变化和日益严格的环保法规，各大物流巨头和新兴配送服务商都在积极投资电动车队，以降低碳足迹。电动商用车的技术日趋成熟，续航里程和充电效率显著提升，使其在城市配送领域展现出巨大潜力。除了减少尾气排放，电动车辆在运行过程中噪音更低，能够有效改善城市环境质量，提升居民生活体验。同时，长远来看，随着电池成本的降低和充电基础设施的完善，电动车队的运营成本优势也将逐步显现。

除了在运营层面采取的这些举措，联邦快递也致力于通过技术赋能，支持客户实现可持续物流。公司推出了基于云端的碳排放报告工具——“联邦快递可持续发展洞察”（FedEx Sustainability Insights）。该工具为客户提供其在联邦快递网络中符合条件的货件的历史碳排放数据。客户通过这些详尽的数据，能够深入了解自身供应链的碳足迹，从而优化未来的运输策略，更明智地评估和管理其对环境的影响。这种透明化的数据支持，对于那些追求建立绿色供应链、满足自身环保承诺的企业而言，具有重要的参考价值。

联邦快递在日本市场扩大电动车队的行动，体现了其在全球范围内推动可持续发展和履行企业社会责任的坚定决心。此举不仅有助于联邦快递达成其内部的碳中和目标，也为日本乃至全球物流行业的可持续转型树立了实践范例。新媒网跨境认为，随着全球对可持续发展理念的日益推崇，此类将环保理念融入核心业务运营的战略部署，将成为未来跨境物流企业提升竞争力和品牌形象的关键所在。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/japan-fedex-17-evs-2040-net-zero.html