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秋日暖阳下的喧嚣还未完全散去，不少跨境电商的卖家朋友们，还在为刚刚过去的秋季大促做着复盘，思索着如何在新一轮的销售浪潮中乘风破浪。然而，就在大家摩拳擦掌准备迎接年末旺季之际，亚马逊平台的新一轮费用调整，却像一枚重磅炸弹，再次牵动了无数卖家的心弦，大家纷纷感叹：“这运营成本，又要开启飙升模式了！”

新媒网跨境获悉，今年亚马逊旺季的附加费政策已经尘埃落定，这无疑给正在积极备战的卖家们，带来了不小的压力。

01 亚马逊旺季附加费细则落地，成本压力“看得见”

早在今年九月初，亚马逊就已公布了关于FBA旺季附加费的初步规则。根据官方消息，从2025年10月15日开始，直到2026年1月14日结束，长达三个月的旺季期间，英国站的小包裹将额外收取每件0.10英镑的附加费，大型包裹则为每件0.05英镑。而在美国、德国等主要市场，附加费的计算方式会根据包裹的尺寸和重量有所不同。

更值得关注的是，亚马逊旗下的Amazon Shipping服务，也紧随其后，明确了详细的附加费政策。要知道，Amazon Shipping一直以来都被许多卖家，尤其是中小卖家，视为一个相对低成本的自动配送方案，它甚至能对接多平台的订单。如今这项服务的价格也进行了调整，这无疑会直接影响到大量中小卖家的物流预算。

这次费用调整，最关键的一点在于，Amazon Shipping与FBA（亚马逊物流）形成了一个巧妙的“时间衔接、标准互补”的收费网络：FBA的旺季附加费从10月15日启动，而Amazon Shipping则在10月26日跟进。这种设计意味着，从卖家备货入仓、商品销售，再到最后的售后物流，整个旺季运营周期的各个环节，都将受到这两项收费政策的共同覆盖。这无疑要求卖家在成本核算上更加精细化。

我们来看下Amazon Shipping的具体收费阶段：

第一阶段：10月26日至11月22日

这个时间段，正值万圣节促销的尾声，同时也是“黑色星期五”大促前的备货高峰期。考虑到物流网络的初步压力，此阶段的费率相对较低。具体来说，包裹附加费是每件0.4美元，额外处理费为每件8.25美元，大件包裹费用每件90美元，而超重包裹的费用则高达每件485美元。对于卖家而言，这是一个可以抓住的低费率窗口，提前做好库存规划至关重要。

第二阶段：11月23日至12月27日

进入这个阶段，跨境电商的年度狂欢将达到顶峰，它涵盖了全球瞩目的“黑色星期五”、“网络星期一”以及整个圣诞购物季。随着消费热情的空前高涨，物流需求也将达到全年的最高点。因此，此阶段的费用也相应上调：包裹附加费提高到每件0.6美元，额外处理费为每件10.8美元，大件包裹费涨至每件107美元，超重包裹费更是达到了惊人的每件540美元。这无疑对卖家的利润空间提出了更严峻的考验。

第三阶段：12月28日至2026年1月17日

在圣诞节购物潮逐渐平息后，物流压力有所缓解，因此第三阶段的费率也回落到了与第一阶段相同的水平。虽然运营压力相较于第二阶段有所减轻，但卖家仍需保持高于平时的服务水平，以应对节后可能出现的退换货高峰和售后物流需求。这个阶段的精细化管理同样不容忽视。

特别需要提醒各位卖家朋友的是，在计算物流成本时，大家还需要留意一个细节：如果单件货物同时符合额外处理、大件包裹或超重包裹的条件，那么相应的附加费用是需要叠加收取的，而不是只收一项。更重要的是，计费的依据是实际发货时间。这意味着，即使你的订单是在10月26日之前生成的，但如果实际发货时间是在这个日期之后，那么你仍然需要支付这笔旺季附加费。这对于卖家的发货节奏和库存管理，提出了更高的要求。

官方对于此次费用调整，给出的解释是为了“覆盖在旺季期间，因临时增加人手、扩大仓储空间以及保障配送时效所产生的额外成本”。毕竟，要在旺季高峰期维持“次日达”甚至更快的服务承诺，整个物流网络确实需要超负荷运转。

然而，如果从更深层次的商业逻辑来看，在当前全球经济面临挑战、平台自身增速也趋于平稳的背景下，这次费用调整更像是一次系统性的成本优化策略。通过结构化的收费方式，平台将一部分刚性的运营成本，合理地转移给卖家，从而更好地保障其核心利润，维持平台的健康运营和持续发展。这对于任何大型商业平台而言，都是其长期发展战略中不可避免的一环。

02 卖家承压中谋求破局，精细化运营是关键

此消息一经发布，立刻在卖家社群中引发了热烈讨论。大家普遍认为，这次附加费政策影响时间长、覆盖范围广、费率涨幅也比较明显，这意味着今年旺季的运营成本将不可避免地大幅攀升。

对于那些主要经营手机壳、小饰品等轻小件商品的卖家来说，他们坦言“压力不小”。看似微薄的0.4至0.6美元的包裹附加费，对于这类本来就利润微薄的商品而言，可能就会吞噬掉一半甚至全部的利润，这无疑让很多小卖家感到“喘不过气”。

而对于经营家具、健身器材等中大件商品的卖家来说，他们面临的挑战更为严峻。动辄90至107美元的大件包裹费用，甚至足以抹平单件商品的全部收益。不少企业已经紧急启动了内部的定价策略和利润模型重构，希望能尽快找到应对之策，确保旺季的正常运营。

有卖家细心算了一笔账：一件重量超过70磅的超大件危险品，在旺季期间的物流费用，将从非旺季的54.81美元增加到59.23美元，涨幅达到8.1%。这还只是单项费用的增加，如果再叠加其他各项成本，恐怕所剩利润已是寥寥无几，甚至可能出现亏损。

新媒网跨境认为，值得我们关注的是，上调物流费用并非亚马逊平台的“独家操作”。当前，像美国联邦快递（FedEx）、UPS等知名的国际物流服务商，也纷纷在同期宣布了旺季附加费的上调。相比之下，亚马逊在部分区域和某些服务上，依然保持着微弱的价格优势。面对这样的行业趋势，一味抱怨或被动观望，显然无法解决燃眉之急。卖家朋友们更需要积极行动起来，从多个维度找到突破口，化解成本压力。

首先，在物流管理端，这是降低成本的核心环节。我们建议卖家可以充分利用Amazon Shipping第一阶段相对较低的费率窗口，尽早做好备货工作。同时，可以考虑采用“主力海外仓+备用仓”的双备份模式，有效分散库存，降低爆仓风险。另外，在包装设计上也要下功夫，尽可能优化包装，缩减商品的尺寸和重量，这样也能在一定程度上减少物流费用。必要时，可以多方对比第三方物流渠道的成本和服务，选择最适合自己的方案。

其次，在选品策略上，卖家可以适当向轻小件、普货类商品倾斜，从而有效避开超重大件商品的高昂物流费用。如果确实要坚持经营大件商品，那么提前与供应商进行沟通协商，共同分摊一部分新增的物流成本，也是一个值得考虑的策略。

最后，在运营层面，卖家更要跳出过去那种“盲目加价抢流量”的旧有思维。现在是时候通过深入分析用户画像，精准锁定目标客户群体，将有限的资源投入到那些投入产出比（ROI）更高的推广渠道上。更重要的是，要不断升级产品功能，或者提升售后服务质量，打造产品的差异化竞争优势，从而有效避免陷入同质化的价格战泥潭，真正提升商品的附加值和市场竞争力。

从整个跨境电商行业的发展视角来看，这次旺季附加费新规，更像是一面“镜子”，清晰地折射出跨境电商行业正在经历的必然转型。过去那种仅仅依靠一场大促就能“爆单”的粗放式增长时代，早已悄然落幕。如今的旺季竞争，不再是单纯比拼短期流量的冲刺能力，而是对卖家“供应链是否稳健、成本控制是否精细、产品竞争力是否强大”等综合运营能力的全面考验。

对于广大的卖家朋友而言，年末旺季的最终胜负，并不在于你冲出了多少销售额的数字，而在于你是否能够将精细化运营的理念，真正贯穿到备货、物流、销售以及售后服务的全链条管理中。唯有稳住经营节奏，精准发力，才能在成本上涨与流量竞争的双重压力下成功突围，为自己全年的业绩画上一个圆满的句号。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/amazon-q4-fees-explode-540-profits-gone.html