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各位跨境电商的拼搏者们，新媒网跨境获悉，亚马逊这个全球电商巨头的一举一动，总是牵动着无数卖家的心弦。最近，关于FBA库存管理的新政，再次成为了大家热议的焦点。从2025年9月30日起，美国和加拿大站点的FBA库存政策将迎来重要调整，目的很明确——最大程度地减少滞销库存。这不仅仅是平台效率提升的体现，更是对所有卖家精细化运营能力的一次“大考”。

这次调整，可不是小打小闹，它直接触及了卖家最关心的库存处理问题。具体来说，有两大变化值得我们特别关注。

第一，平台将主动出击，为你的滞销库存执行“批量清货计划”。
过去，这项计划是卖家自己选择是否参与的，主动权在我们手上。但现在，风向变了，平台要自动替你做了。哪怕你没有在后台设置那些复杂的“可售/不可售库存处理规则”，系统也会默认帮你开启这个“批量清货计划”。

这意味着什么呢？简单来说，你的那些长期滞销的库存，未来可能会被亚马逊直接分配给合作的清算商进行处理。这就像是你的库存有了“自动回收站”功能。当然，作为卖家，通过这项计划，我们确实有机会收回一部分成本，毕竟能回一点是一点，总比烂在仓库里强。但同时，也要清楚，这笔钱不是白拿的，需要支付一定比例的手续费和处理费。而且，资金到账的速度可能会比较慢，需要耐心等待。

不过，大家也别太紧张，亚马逊也给卖家留了一扇“后门”。如果你有更妥善的处理方案，比如打算把这批货退回国内，或者选择直接销毁，都可以在系统里随时手动退出这项计划。所以，关键在于，我们要提前做好规划，不要等到库存真的“老”了，才去被动接受平台的安排。

第二，平台将强制你加入“捐赠计划”，而且这次是“只进不出”。
可能有的卖家之前就已经退出过这个捐赠计划了，想着眼不见心不烦。但很抱歉，政策生效后，系统会把你重新注册进去，而且一旦加入，就无法退出了。这无疑给我们的库存管理带来了新的挑战。

想象一下，如果你未能及时处理掉那部分不适合销售的库存，它们很可能会被强制捐赠。这可不是一件轻松的事，因为捐赠计划是没有收入的，你不仅拿不到钱，反而还需要支付一定的处理费，比如每件商品0.15美元。这就相当于你为处理这些库存，还得倒贴钱。

当然，这项计划也不是什么货都收。它有自己的“门槛”，比如捐赠的商品必须符合质量要求，不能是危险品，也不能是禁售商品。这在一定程度上也体现了亚马逊在履行社会责任方面的努力，让那些还有使用价值的商品，能够发挥余热，而不是简单地被销毁。

新媒网跨境认为， 对我们卖家来说，这次调整，乍一看可能会觉得有些被动，甚至感觉自己的自主选择权被进一步压缩了。毕竟，我们是跟着平台一起做生意，本来自主性就不是百分之百，现在平台又在某些方面进一步收紧，这确实让大家在运营节奏的把控上，面临更大的挑战。

但这何尝不是一种契机呢？它意味着，接下来，我们每一位卖家都必须提高自己的主动性，将精细化运营做到极致。学会对所有库存进行及时、准确的分类，并提前制定好相应的处理方案。比如，那些存放时间超过270天的“超龄库存”，一定要提前谋划如何清理。如果你打算退回国内找清货商，就得预先安排好物流和对接事宜。否则，一旦这些库存进入了平台的“自动化处理流程”，我们就可能面临更多被动的损失。

总而言之，平台做出这些调整，从宏观层面看，是基于其减轻物流运营压力、提升整体效率、以及承担更多社会责任等多方面考量。而作为我们卖家，作为执行方，也需要在运营策略、成本控制等方面做出更为精准的考量。只有双方的目标能够长期可持续地契合，才能真正保证合作共赢，共同把跨境电商这块“蛋糕”做得更大、更香。

物流政策收紧：一场关于效率与速度的博弈

坦白来说，随着亚马逊规模的日益壮大，它对物流运营效率的追求也达到了前所未有的高度。这种追求，直接体现在其各项物流政策的日益收紧上，也对我们平台卖家提出了更高、更严苛的要求。

比如，在库存存放期限方面，亚马逊划定了详细而严格的区间。在美国站，商品如果存放时间超过181天，就会被收取一笔不小的“超龄库存附加费”。如果我们的库存管理稍有不慎，光是这笔费用，可能就要消耗掉几千甚至上万的运营成本。

而从今年4月4日开始，亚马逊更是进一步收紧了规则。针对那些存放时间超过270天的“超龄可售库存”，平台将直接采取行动，将其从运营中心移除，或者干脆视为“不可售库存”。这意味着，你的这些老旧库存，要么得尽快处理掉，要么就彻底失去了销售资格。

当然，我们也能理解，这类政策的出台，是为了提高亚马逊仓库的整体运营效率，加速库存周转，从而为更多热销商品、高潜爆款留出充足的仓储空间。从这个角度看，它确实能在一定程度上对卖家的运营起到一个积极的促进作用，鼓励我们优化选品、提升动销。

但是，如果一时半会真没办法把货清掉，对卖家来说，这无疑会成为一种巨大的无形压力。若是再遇上一些突发的、不可控的特殊情况，那么问题可能就会更加凸显。

还记得今年4月吗？那段时间，全球贸易环境出现了一些急剧的波动。亚马逊作为全球最大的电商平台，自然也难以避免受到影响。当时，就有不少亚马逊卖家反映，平台出现了无法创建新货件的情况，特别是那些库存可售时间在100天以上的商品，根本没办法补货。而平台给出的解释是：“此ASIN的供货天数已经很长。必须将此商品从此货件中移除。”

更有一些卖家收到了客服的回复，被告知这是来自亚马逊美国总部下达的通知。原因是那段时间的发货量实在太大了，总部认为这些新增的货物量已经超出了其现有库存周转的覆盖范围，所以才对部分ASIN的创建进行了限制。这样的突发状况，让原本的库存压力雪上加霜，也让许多卖家体会到了“巧妇难为无米之炊”的无奈。

进入8月，随着跨境电商旺季备战的序幕拉开，亚马逊又针对卖家的履约能力提出了新的要求。从8月18日起，对于那些没有使用AGL（亚马逊全球物流）或Amazon SEND（亚马逊跨境承运伙伴方案）的，无论是目的国境内还是跨境头程物流，其预计送达时段标准都统一调整为7天。而在此之前，跨境货件的这一标准是14天。这意味着，物流时效的要求直接“腰斩”了一半！

如果你的货件能够在新的预计送达时间内顺利送达，那么恭喜你，它将获得优先处理的待遇。但如果超出预计送达时段，你的货件就可能面临入库预约被取消、配送延迟等一系列连锁反应。对于正在有条不紊备货的卖家来说，这无疑是一记“当头棒喝”。它不仅要求我们的时间安排要更加紧凑、精确，为了不耽误整个流程，我们甚至可能还需要为此增加物流成本，选择更快速、更昂贵的运输方式。

新媒网 认为，在跨境物流这个瞬息万变的市场里，变化永远是主旋律，而且是连绵不断的。作为平台卖家，我们不仅需要对这些变化保持高度的敏感性，更需要锻炼出迅速抓住时机、直面应对挑战的能力。只有将被动化为主动，不断调整自己的战略和打法，我们才有机会在市场激流中站稳脚跟，赢得更大的业务成功。未来的跨境之路，注定是挑战与机遇并存，让我们一起努力，共同迎接新的辉煌！

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/2025-fba-big-change-forced-removal-pay-15-cents.html