新媒网跨境获悉，德国调查记者索恩克·伊维尔森（Sönke Iwersen）与其团队历时三年完成的《特斯拉档案》一书于2025年6月正式出版。这部由外媒《商报》前记者与线人合作完成的深度调查，首次系统性披露了特斯拉公司内部数据安全及自动驾驶技术隐患，引发全球汽车行业震动。

线人提供百万级敏感数据
事件可追溯至2022年11月，一位匿名举报人通过加密渠道联系伊维尔森。据新媒网跨境了解到，该线人自称特斯拉前员工，掌握包括私人电话号码、社保信息、银行流水及标注"绝密"字样的技术文档等超过10万份内部资料。德国《商报》编辑团队最初对数据真实性存疑，但经过初步验证后，于2024年正式启动专项调查。

核心调查聚焦技术安全隐患
调查团队通过交叉比对发现，特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶系统）在2018-2022年期间存在系统性设计缺陷。外媒获取的工程日志显示，该系统对静止障碍物识别准确率在特定光照条件下骤降至72%，但相关数据未在车辆说明书中完整披露。值得注意的是，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2023年公布的238起涉及自动驾驶事故中，特斯拉车型占比达83%。

企业治理模式引发争议
长达1200小时的采访录音显示，特斯拉内部存在"高压文化"。2024年离职的柏林超级工厂工程师在匿名采访中透露，涉及安全问题的技术讨论常被要求"优先考虑产品交付周期"。外媒获取的2023年内部会议纪要证实，至少有三次关于Autopilot系统升级的提案因"影响量产进度"被管理层否决。

多方回应呈现立场差异
面对调查结果，特斯拉法务团队在2025年第二季度发布声明，强调"始终将用户安全置于首位"，但未对具体技术细节作出回应。欧盟监管机构则于同期宣布，将重新审查特斯拉欧洲车型的型式认证数据。值得关注的是，德国机动车辆管理局（KBA）已要求特斯拉提交2018-2024年间所有Autopilot系统迭代的原始测试数据。

行业影响持续发酵
截至2025年6月，美国证券交易委员会（SEC）已启动对特斯拉信息披露合规性的初步调查。中国市场监管总局相关人士在近期行业会议上表示，将加强智能网联汽车数据安全跨境传输监管。新媒网跨境注意到，这起事件正值全球新能源汽车市场竞争白热化阶段，德国三大车企在2025年第一季度财报中均提及将加大自动驾驶技术研发投入。

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