扬子江预警：订单积压5年，跨境运力紧张将持续！

在当前全球经济格局下，中国作为世界最大的贸易国和制造业中心，其跨境物流和供应链的韧性与效率对全球经济发展至关重要。作为支撑全球贸易动脉的关键一环，中国的造船业地位举足轻重。它不仅体现了国家在高端制造领域的实力，更直接影响着全球商品流通的成本与时效。近期，国内知名的扬子江船业集团公布了其在2025年上半年的最新业务进展，这些数据不仅是企业自身经营状况的晴雨表，也为我们洞察全球航运市场、预判未来跨境贸易趋势提供了重要参考。

2025年以来，扬子江船业集团迄今已累计获得约22亿美元的新订单。这一成绩，与2024年同期116亿美元的订单额相比，约为后者的五分之一。这批新订单主要集中在中小尺寸船舶领域，预计交付时间安排在2027年至2029年之间。

回顾2025年第一季度，该集团曾设定了2025财年订单额达到60亿美元的目标。但从彼时公布的数据来看，一季度的新订单量出现了显著下降，当季订单总额为3亿美元，而2024年第一季度的订单额则高达33亿美元。尽管如此，从2025年至今的整体表现来看，市场需求正逐步回暖，集团仍在持续获取新订单，为后续发展注入动力。

聚焦集团目前的业务构成，截至目前，扬子江船业的未完成订单总价值约为228亿美元，涵盖245艘船舶。值得注意的是，其中绿色环保船舶的价值占比高达71%。在各类船型中，集装箱船依然占据主导地位，共有126艘集装箱船的订单，总价值达到162亿美元。这些数据清晰地反映了全球航运业在环保转型和集装箱运输需求上的核心趋势。

在船舶交付方面，截至2025年至今，扬子江船业已顺利交付了46艘船舶。而其全年交付目标设定为56艘，这意味着集团在按计划推进生产与交付，努力保障全球供应链的顺畅运行。

扬子江船业执行董事长兼首席执行官任乐天先生表示，全球宏观经济前景的“清晰度提高”，促使客户情绪有所改善，新订单势头也出现了温和复苏。这一判断与当前国际贸易环境的积极信号相吻合，表明在经历了一段时期的不确定性后，市场信心正在逐步回归。

然而，他也审慎地提醒，当前整个航运业的订单积压量仍处于历史高位。这意味着新船的交付周期已拉长至接近五年，尤其是一线船厂的大型船舶交付船位非常有限。这种长期积压的现象，对全球跨境电商、贸易和物流企业而言，是需要持续关注的动态。它直接影响着未来的航运运力供给、运价走势以及整体供应链的弹性。

任乐天先生进一步指出，无论是船东还是船厂，对于2030年及以后的船舶交付，都持续保持着审慎的态度。这体现了行业对未来市场变化，包括能源转型、技术革新和地缘政治因素可能带来的不确定性的深思熟虑。这种务实的态度，也促使各方在长期规划上更为谨慎。

集团方面强调，他们将继续专注于高质量地执行现有订单，并确保准时交付。这对于维护其在全球造船业的声誉，以及满足全球客户对可靠运输解决方案的需求，都至关重要。

中国跨境视角下的深度解读与前瞻

扬子江船业的这份业务动态，从中国跨境行业的角度来看，提供了多重值得深思的启示：

一、全球供应链韧性与运力布局： 2025年至今，扬子江船业22亿美元的新订单，尽管相比2024年同期有所下降，但仍显示出全球对新船的需求持续存在。对于中国跨境电商卖家和贸易商而言，船舶订单的增减，直接关联着未来几年全球航运运力的变化。当订单积压严重、交付周期拉长至五年时，意味着到2030年之前，市场运力供给可能仍会偏紧，尤其是在某些特定船型上。这要求跨境企业在制定长期物流策略时，需充分考虑运力紧张的常态化趋势，提前锁定舱位，或探索更多元的物流解决方案，例如铁路、空运等多式联运模式。

二、绿色航运的时代浪潮： 扬子江船业未完成订单中71%为绿色环保船舶，这清晰地勾勒出全球航运业向低碳、零碳排放转型的坚定决心。随着国际海事组织（IMO）等机构不断收紧环保法规，以及消费者对可持续发展的日益关注，未来绿色航运将成为主流。对于中国的跨境物流服务商、货代企业以及进出口贸易商而言，了解并适应这一趋势至关重要。选择具备绿色资质的船公司和船舶，不仅能符合未来法规要求，也能提升企业社会责任形象，甚至可能在某些市场获得竞争优势。同时，这也会推动港口基础设施、燃料供应体系等配套产业的绿色升级。

三、集装箱船的战略地位： 162亿美元的集装箱船订单价值，再次印证了集装箱运输在全球贸易中的核心地位。中国作为全球最大的集装箱货源地，其对集装箱船的需求和依赖度不言而喻。集装箱船订单的持续增长，保障了未来全球商品流通大动脉的畅通。然而，集装箱船运力的波动，特别是大型集装箱船的交付周期，仍将对全球主要航线的运价和舱位供给产生深远影响。跨境企业需要密切关注集装箱航运市场的供需变化，以便更灵活地调整出货计划和成本预算。

四、宏观经济预期的传导效应： 任乐天先生提及的全球宏观经济前景“清晰度提高”导致客户情绪改善，说明航运作为经济活动的晴雨表，对宏观环境的反应迅速。这为中国跨境从业者提供了一个积极的信号：随着全球经济逐步走出不确定性，消费和贸易需求有望进一步释放。然而，行业仍需警惕订单积压带来的潜在风险，如市场需求突然放缓可能导致的过剩运力，或是技术快速迭代使得现有订单面临升级压力。

五、中国造船业的全球担当： 扬子江船业作为中国领先的造船企业，其在订单执行、技术创新特别是绿色船舶领域的投入，不仅巩固了中国在全球造船市场的领导地位，也为全球贸易的稳定与可持续发展贡献了中国力量。对于中国跨境企业而言，国内强大且富有韧性的造船业，是其在全球贸易中竞争力的重要保障。它意味着中国有能力为全球提供高效、环保的航运解决方案，从而更好地服务于中国制造和中国品牌“出海”的需求。

结语

综合来看，扬子江船业的最新动态，不仅是企业自身经营的缩影，更折射出全球航运业乃至整个跨境贸易领域的重要趋势。从运力供给、绿色转型到市场预期，每一个环节都与中国跨境从业者的日常运营和长期战略息息相关。在当前变幻莫测的国际经济环境中，保持对这些关键数据的敏感性，理解其背后的深层含义，将帮助我们更好地预判未来走向，从而在激烈的全球竞争中占据有利位置。对于国内的跨境从业人员来说，持续关注此类动态，将是提升自身战略视野、优化业务布局的关键所在。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/yangzijiang-alert-5yr-shipping-tight.html