Wallenius Wilhelmsen续约至2030！5.8亿大单揭示绿色航运商机

在全球贸易日趋复杂、供应链面临多重挑战的当下，跨境物流的稳定性、效率与可持续性，已成为各国企业，尤其是中国“出海”企业关注的焦点。航运业作为国际贸易的血脉，其战略布局与发展趋势，直接影响着全球产业链的韧性与竞争力。在这样的背景下，全球领先的滚装船航运及综合物流服务商Wallenius Wilhelmsen在2025年宣布与两大欧洲制造业巨头续签长期海运服务合同，这一举动不仅彰显了其在行业内的深厚实力，也为我们观察当前及未来跨境物流的发展方向提供了重要参考。

Wallenius Wilhelmsen首席客户官Pia Synnerman女士表示，这些续签的合同，是其与客户之间长期、稳固伙伴关系的明证。这些合作不仅建立在共同致力于实现零排放的愿景之上，也旨在进一步发展整合型供应链解决方案。这表明，当今的跨境合作已不再局限于简单的货运往来，而是更加注重深层次的战略协同与价值共创。

聚焦两大关键合同：长期锁定与绿色驱动

此次Wallenius Wilhelmsen续签的两份合同，分别与一家欧洲高端汽车制造商和一家欧洲重型设备制造商达成。这些协议不仅延长了合作期限，也引入了新的机制，以适应不断变化的市场需求和环保要求。

第一份合同是与一家领先的欧洲高端汽车制造商的合作，原合同期限在此次续签后延长了三年，有效期将持续至2030年。这份协议的预计总价值达到5.8亿美元，其中续签部分基于预期货运量，价值约为3.84亿美元。合同的扩展还包括了额外的货运量和贸易航线，其费率与2025年市场当前水平保持一致。这份新协议已于2025年10月正式生效。值得关注的是，鉴于双方公司都致力于减少排放，该合同特别纳入了多燃料燃油附加费（BAF）机制，旨在通过调整燃料选择来降低碳排放，这与双方在2040年实现净零排放的目标路径高度契合。

第二份合同则与一家欧洲领先的重型设备制造商签订，合作期限延长了两年，有效期至2028年。这份合同的预计总价值约为1.75亿美元，其中续签部分的价值约为1.14亿美元，同样基于预期的货运量。该合同的费率也与2025年市场当前水平保持一致。客户方面承诺在续签期内引入多燃料燃油附加费机制，以响应环保号召。这份续签协议已于2025年12月1日正式启动。

这两份合同的详细信息，我们可以通过下表进行一目了然的对比：

Pia Synnerman女士进一步指出，这两家客户都希望在与Wallenius Wilhelmsen现有的战略合作基础上，继续努力进一步整合和优化其供应链。她表示，期待未来能为这两家客户提供更全面的一体化物流服务。

战略伙伴关系：全球供应链韧性的基石

Wallenius Wilhelmsen与两大欧洲巨头的长期续约，不仅仅是商业交易的成功，更是全球供应链发展趋势的一个缩影。在过去几年，全球供应链经历了前所未有的考验，从2020年至2022年疫情带来的中断，到地缘政治紧张局势的影响，都让企业深刻认识到供应链韧性的重要性。

传统的“即时生产”（Just-in-Time）模式在面临外部冲击时显得脆弱，因此，建立更加稳定、可预测的长期伙伴关系，成为越来越多企业的战略选择。这种战略合作不再仅仅是基于成本考量，更看重服务商的可靠性、全球网络覆盖能力以及应对风险的综合实力。对于中国“出海”企业而言，无论是汽车、工程机械，还是其他高附加值产品的制造商，在布局海外市场时，寻找并建立类似的长期、深度的物流战略伙伴，是确保产品能够稳定、高效触达全球客户的关键。

长期合同为双方都带来了益处。对于航运公司而言，这提供了稳定的收入来源和货量保障，有助于其进行长期投资，例如投入研发绿色船舶技术。对于托运方而言，这在一定程度上锁定了运力，规避了市场波动带来的运价风险，尤其是在当前市场环境仍存在不确定性的情况下，显得尤为珍贵。

绿色航运：可持续发展的必然选择

此次续签合同中，“多燃料燃油附加费机制”的引入，是本次合作的一大亮点，也明确指向了全球航运业的未来方向——绿色低碳。随着国际海事组织（IMO）等国际机构对航运业碳排放的监管日益严格，以及全球消费者对环境责任的关注度不断提升，“绿色航运”已从概念走向实践。

多燃料燃油附加费（BAF）机制，意味着运费将根据所使用的环保燃料类型和价格进行浮动调整。这不仅鼓励航运公司投资和使用液化天然气（LNG）、甲醇、氨等替代燃料，也促使托运方与承运方共同承担绿色转型的成本与责任。这种机制的推广，将加速传统高碳排放燃料向低碳或零碳燃料的过渡，推动整个航运生态系统的绿色升级。

对于中国跨境行业而言，绿色航运的趋势带来的是挑战，更是机遇。一方面，中国企业在出口产品时，可能面临来自国际客户和监管机构更严格的碳排放要求，这要求我们在供应链管理中，必须考虑物流环节的碳足迹。另一方面，中国在新能源技术、智能制造等领域拥有优势，可以积极参与到全球绿色航运的生态建设中，例如开发绿色港口技术、新能源船舶制造、环保型包装材料等，从而在全球绿色供应链中占据更有利的位置。中国政府提出的“双碳”目标，也与全球绿色航运的愿景不谋而合，这为国内企业参与国际绿色物流合作提供了政策支持和发展契机。

一体化物流：构建高效、智慧的供应链

Wallenius Wilhelmsen首席客户官Pia Synnerman女士反复提及的“整合和优化供应链”以及“一体化物流”服务，揭示了现代物流发展的另一个核心趋势。一体化物流不仅仅是提供运输服务，而是将仓储、配送、信息管理、增值服务等各个环节整合起来，提供端到端（end-to-end）的解决方案。

这种一体化模式能够帮助客户简化供应链管理流程，提高效率，降低运营成本，并增强对突发事件的响应能力。例如，对于汽车制造商而言，一体化物流服务可能涵盖从零部件的全球采购、组装前的暂存、整车下线后的运输、仓储，乃至最终交付给经销商的整个链条。数据共享和数字化工具在这一过程中扮演着关键角色，通过实时跟踪、预测分析等技术，实现供应链的透明化和智能化管理。

对于寻求全球化发展的中国企业来说，选择能够提供一体化物流解决方案的合作伙伴至关重要。这不仅能够帮助企业更高效地管理复杂的国际贸易流程，也能够借助合作伙伴的专业经验和全球网络，更好地应对不同国家和地区的市场特点和监管要求。例如，在“一带一路”倡议的推动下，中国企业在全球范围内的项目和贸易活动日益增多，对一体化、定制化的跨境物流服务需求也随之增长。

对中国跨境行业的启示

Wallenius Wilhelmsen与欧洲两大制造业巨头的续约事件，向中国跨境行业的从业者传递了几个明确的信号：

首先，战略伙伴关系的重要性日益凸显。在充满不确定性的全球贸易环境中，建立长期、互信的战略物流伙伴关系，是保障供应链稳定性和竞争力的核心。中国企业在“走出去”的过程中，应重视与全球领先物流服务商的深度合作。

其次，绿色可持续发展是行业发展的必然趋势。碳排放管理和环保要求将日益成为国际贸易和物流服务的重要考量因素。中国企业应主动拥抱绿色转型，投资和推广环保技术，确保其产品和供应链符合国际绿色标准。

再者，一体化、智能化物流是未来方向。仅仅提供单一环节的物流服务已不能满足现代企业需求。中国物流企业应积极向一体化、数字化、智慧化方向转型，提供更全面、更高效的端到端解决方案，以提升国际竞争力。

最后，中国跨境行业的从业人员应持续关注全球航运业和物流领域的前沿动态，从国际领先企业的战略布局和创新实践中汲取经验，不断调整和优化自身的跨境贸易和物流策略，以适应并引领全球化的新格局。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/ww-renews-580m-deal-2030-green-shipping-gain.html