Werner并购增专属运力78%，一季度营收8.09亿大涨！

在面对货运市场持续疲软的大环境下，Werner Enterprises通过价格提升、专属车队规模扩张，以及收购FirstFleet带来的初步优势，交出了一份尚可的一季度财报成绩单。

这家总部位于美国奥马哈的运输企业成立于1956年，业务覆盖北美地区，运营约8,000辆卡车和超过24,000辆拖车。最新数据显示，Werner Enterprises本季度营业收入达400万美元，与去年同期的亏损相比实现了扭亏为盈，营业利润率也升至0.5%。公司在美股周二收盘后发布财报，并随后举行了分析师电话会议。首席执行官Derek Leathers指出，公司正在从重组和战略调整中获得初步成效，公司的运营核心展现出增长势头。此外，他强调，虽然货运市场经历了长时间的低迷，但Werner采取了一系列务实举措，为实现可持续和有利可图的增长奠定了基础。

专注专属运输和特色服务领域

近年来，Werner加大了对专属卡车运输和特色服务（如跨境和加速货运）的布局，同时对传统的单向运输网络进行了优化重组。据Leathers介绍，公司计划在未来继续深耕专属运输和特色业务的拓展，包括跨境（美国-墨西哥）运输服务和轻资产物流方案。值得注意的是，今年1月公司完成了价值2.828亿美元的FirstFleet收购案，这一并购极大提升了专属运力规模。

根据财报，Werner在卡车运输服务（TTS）板块中，专属运营车队的占比已从2025年的65%增加到2026年的78%。此外，公司通过优化单向运输业务，实现了每英里整体收入增长3.6%，这是过去三年来最显著的价格改善之一；每周单车单向运输收入也提高了9.6%。Leathers对上述增长归因于结构性调整带来的初期成效，以及在执行力层面取得的成功突破。

物流板块仍存压力，助推价格增长

另一方面，Werner的物流业务板块面临一定挑战。高额运输采购成本使得经纪业务利润率受到挤压，不过公司管理层预计，随着合同价格逐步调整，物流业务将进一步改善。从宏观层面看，公司认为市场供需紧张正成为推动价格上升的主要因素。Leathers提到，行业供给持续收缩对价格回升起到了关键作用，预计这种涨势将在2026年第三季度和第四季度更加显著。

根据管理层分析，市场容量的减少主要由于破产潮、政策监管加码以及司机短缺等外部因素。这些变化在短期内虽然对公司业绩造成一定压力，但长期看有助于改善市场环境。首席财务官Chris Wikoff表示，尽管恶劣天气和燃油价格快速上涨等不利因素对一季度业绩造成了约0.05美元每股的损失，但基础业务趋势依然向好。据悉，公司第一季度营收达8.09亿美元，同比增长14%，调整后营业收入为1,190万美元，调整后营业利润率1.5%。此外，经营性现金流显著提升至8920万美元，同比激增逾两倍。