美国USA Truck：4.35亿刀并购后，核心团队回购，重掌物流！

美国卡车运输企业USA Truck近日迎来重要股权变更。这家总部位于阿肯色州的货运公司，已由其现任及前任领导团队组成的财团，从丹麦物流巨头DSV手中成功回购。此次交易的财务细节并未对外披露，已于近期正式完成。

此次收购方为一家名为UTAC, LLC的阿肯色州实体，其主要成员包括USA Truck现任首席执行官乔治·亨利（George Henry）和前首席财务官扎卡里·金（Zachary King）。亨利将继续执掌公司的日常运营，而金则以代理首席财务官的身份回归。值得关注的是，USA Truck的前首席执行官詹姆斯·里德（James Reed）也参与了此次收购，并将担任顾问角色。里德目前还担任自动驾驶卡车公司Kodiak AI的董事长，并在私募股权公司Banner Capital担任运营合伙人。这种由熟悉公司业务的内部人士主导的收购，被视为对企业未来发展前景投下信任票。

USA Truck易主至本土私人实体UTAC, LLC，被视为一项重要的战略调整。新管理团队表示，这一变化旨在为公司未来的发展提供更大的运营灵活性和自主性，从而更好地追求增长目标。对于此次回归本土所有权，乔治·亨利在一份新闻稿中表达了对DSV的感谢。他指出：“自DSV收购DB Schenker以来，他们所展现的投入和坚定支持，令我深表感激。在此过程中，我们从全球领先的货运代理商那里获得的丰富知识和全球供应链洞察，如今已成为我们运营基因中不可或缺的一部分。”

背景梳理：DSV的战略调整与USA Truck的价值回归

DSV于去年十月宣布计划出售USA Truck。作为全球领先的物流和货运代理公司，DSV长期以来坚持其资产轻型（asset-light）运营模式，即通过整合服务、网络和技术来优化供应链，而非大规模持有运输资产。在全球范围内，DSV通过一系列大型并购实现了快速扩张，例如收购Agility GIL和Panalpina等。在DSV收购DB Schenker之后，其整体战略需要对DB Schenker旗下资产进行重新评估和整合。USA Truck作为一家拥有大量卡车和拖车等实物资产的运输公司，其资产密集型业务模式与DSV的轻资产策略存在一定差异。正是基于这种战略考量，DSV决定剥离USA Truck，以进一步聚焦其核心业务模式。

回溯至2022年，DB Schenker曾以4.35亿美元的价格收购了USA Truck。此次收购对于USA Truck而言，实际上标志着其成功实现业务扭亏为盈。在2019年的货运衰退期以及疫情早期，USA Truck曾一度陷入亏损。公司随后采取了一系列积极措施，包括削减10%的车队规模，此举有效提升了资产利用率，并降低了对现货市场的依赖，从而增强了盈利能力。

通过这些调整，USA Truck在2020年下半年重新实现了盈利。在2022年第一季度（这是该公司在本次交易宣布前公布的最后一个财报期），其卡车运输（TL）业务板块的调整后运营比率达到87%，显示出显著的效率提升。此外，公司还将债务杠杆率从调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）的四倍以上，大幅降低至1.7倍，财务状况得到明显改善。这些数据表明，尽管业务模式与DSV有所不同，USA Truck自身在运营和财务管理方面已经展现出强劲的复苏势头和内在价值，这也为其此次被内部团队回购奠定了基础。

目前，USA Truck运营着一支由1800辆卡车和6000辆拖车组成的车队，并提供广泛的物流服务。乔治·亨利在声明中强调了员工和客户的重要性，表示对他们在公司发展过程中给予的坚定支持“永远感激不尽”，并发出“欢迎回家，USA Truck！”的号召。

新管理层的愿景与对行业的影响

新媒网跨境了解到，此次USA Truck的私有化，不仅仅是企业股权层面的变化，更可能预示着公司在未来运营策略上的重大调整。脱离大型集团的束缚，这家美国本土的卡车运输企业在新的管理团队带领下，可以根据市场需求和自身优势，制定更为灵活和长期的发展规划。私有化运营模式通常能使管理层更专注于长期价值创造，而非短期市场表现，这有助于公司在车队更新、技术投入和人才培养方面进行更深远的布局。

由乔治·亨利和扎卡里·金等公司高层主导回购，体现了管理团队对USA Truck未来发展潜力的深刻理解和坚定信心。他们对公司的运营机制、市场定位和客户需求有着最直接的认知，这为公司未来的战略执行提供了坚实的基础。詹姆斯·里德的加入，尤其他在自动驾驶卡车公司Kodiak AI的背景，为USA Truck的技术融合和创新发展提供了想象空间。在自动化和智能化成为物流行业新趋势的当下，一位对前沿技术有深入洞察的资深人士的参与，或将推动USA Truck在提升运输效率和降低运营成本方面迈出新步伐。

美国本土货运市场洞察与对中国跨境贸易的启示

当前，全球物流供应链正经历深刻变革，尤其是在美国市场，卡车运输行业面临着多重挑战与机遇。在2026年，美国卡车运输市场持续受到燃油价格波动、司机短缺、环保法规趋严以及自动化技术加速发展等多重因素影响。卡车司机老龄化和招聘困难仍然是行业普遍的痛点，而联邦和州层面的排放标准也在不断更新，促使运输公司投资更清洁的车辆和技术。此外，人工智能、大数据分析在路径优化、运力匹配和风险管理方面的应用日益成熟，正逐步改变传统运输模式。

新媒网跨境认为，USA Truck此次股权回归本土，并且由熟悉业务的领导层接手，有助于其更精准地把握美国本土市场的脉搏，快速响应行业变化。一个专注于美国国内市场的私有化运营公司，在面对上述挑战时，可能拥有更强的决策灵活性和资源配置效率。对于中国出口企业而言，关注美国本土物流企业的策略调整，有助于更好地规划货运渠道，评估供应链风险，并寻求更具成本效益和效率的合作方案。了解这种由内部核心团队主导的回购案例，也为中国跨境卖家提供了审视美国国内供应链稳定性及合作伙伴长期发展潜力的一个视角。

新媒网持续关注全球跨境物流与贸易领域的动态，此类由内部团队主导的收购案例，往往能激发企业内部活力，促进其在特定市场深耕细作。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/usa-truck-435m-sale-insiders-buy-back.html