美国干货车费率创新高！涨幅达25%

货运市场达新周期高位，现货费率升至每英里2.89美元

近日，据外媒报道，美国全国干货车现货运费率创下了新一轮周期的高点。基于包含燃油成本的7天移动平均值计算，当下的现货费率已升至每英里2.89美元，这是自2022年以来的最高水平。

在过去一周内，该费率上涨了0.12美元每英里。与过去两年间的普遍低点相比，现货费率在近几个月净涨幅约为每英里0.50至0.60美元。此外，核心运输线路和相关指标显示，与去年同期相比，运费恢复幅度达到了20%至25%，货运量也处于近几年的高点。

这一市场变化主要来源于基本面因素的驱动。工业需求的逐步回暖，尤其是制造业的增长信号和平板货车运输活动的增加，都在给本就供给减少的货车运输市场带来更多压力。同时，过去几年的承运商退出市场也导致了运力持续紧张。目前，全国范围内的运输需求拒绝率维持在13%至14%的水平，尤其是中西部地区的拒绝率更是高达18%以上。

西海岸活跃度回升，运力分布面临新调整

西海岸的物流活动目前正在显著升温。今年的春节较晚，使得西海岸洛杉矶和南加州地区的运输市场在3月初依然较为宽松。然而，目前随着进口货柜数量激增，货运需求迅速反弹，出口端的订单拒绝率也开始上升。为了寻求从港口出发的长途运输机会，卡车运输公司正逐步将运力向西部转移。

这种运力重新分配的现象可能会引发美国内陆和东部市场的进一步紧张。中西部地区目前已有较强的需求基础和较高的运输拒绝率，任何运力向西部的转移都可能加剧这一地区供应的紧张局面。

市场紧张的多重叠加因素

本轮周期高点的出现与多种因素叠加密切相关，包括长期的运力受限、工业需求的回升，以及进口货品春节后潮水般的涌入。这些因素的共同作用导致发货人正在面临前所未有的压力，而那些布局特定运输线路的承运商则得以从中获益。

从目前趋势来看，东部地区的运输条件可能进一步趋紧，尤其是在运力资源重新调配并向西部倾斜的情况下，市场供给的整体紧张局面还将持续一段时间。

在此背景下，建议从事跨境物流和运输业务的国内企业关注全球市场动态，把握好供需变化背后的节奏，及时调整业务策略。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/usa-dry-van-rates-hit-new-high.html