美西港口滞留费暂停！4巨轮11月10日抵港，跨境物流新机遇！

美西时间2025年11月10日，对于全球跨境物流和航运业界而言，是一个值得关注的日子。当天，隶属于中国远洋海运集团旗下中远海控的四艘大型集装箱船——“新亚洲”号、“中海南海”号、“中海东海”号以及“东方紫罗兰”号，同时抵达美国洛杉矶港和长滩港（以下简称“美西双港”）外海。这一集中抵港的现象，通常在正常运营模式下并不常见，通常船舶会选择在一至两周内分批抵达。

新媒网跨境获悉，此次四船“巧合”集中抵港的背景，是由于美西双港针对集装箱滞留费政策于当日正式暂停生效。据了解，“新亚洲”号、“中海南海”号和“中海东海”号在抵港前已在美国外海停航等待了1至4天不等的时间。此举的目的，是为了策略性地规避原定在政策生效前可能产生的集装箱滞留费。因此，这四艘船舶在政策暂停生效的首日集中抵达，不仅是政策红利的一个具象体现，规避了潜在的额外费用，同时也反映出航运企业在面对复杂政策环境时，采取的精准调度与对政策变化的协同应对策略。

美西港口集装箱滞留费政策溯源与演变

要理解此次事件的意义，首先需要回顾美西双港此前推出的集装箱滞留费政策。这项名为“集装箱滞留附加费”（Container Dwell Fee）的政策，最早于2021年10月由洛杉矶港和长滩港共同宣布。其核心目标是为了缓解当时因全球供应链中断和港口作业效率下降所导致的严重港口拥堵问题。当时，大量集装箱滞留在码头，严重影响了后续船舶的停靠和货物的流通。

具体而言，该政策规定，对于通过卡车运输的进口集装箱，如果其在码头停留超过9天，将开始收取每日递增的费用；对于通过铁路运输的集装箱，如果停留超过3天，也将面临类似收费。费率最初设定为每天每箱100美元，并在此基础上每天增加100美元，直至集装箱被运离港口。此举旨在通过经济杠杆，激励进口商和承运商加快集装箱的提离速度，以缓解码头堆场压力。

然而，这项政策自公布以来，其具体实施却经历了多次延期。在2021年11月首次推迟实施后，洛杉矶港和长滩港管理层在后续两年多的时间里，持续根据港口拥堵情况和集装箱流转效率，反复评估并决定是否启动或继续暂停收取该费用。这种反复的暂停与观察，一方面反映了港口管理方对市场反应和行业承受能力的审慎考量，另一方面也凸显了港口拥堵问题的复杂性和长期性，并非单一政策便能彻底解决。到2025年11月10日，该费用再次被宣布暂停收取，为船舶运营方提供了新的窗口期。

航运公司应对策略：精准调度与成本优化

中远海控此次四艘集装箱船在政策暂停生效首日集中抵港，并非简单的巧合，而是航运公司在精细化运营和风险管理方面的一种体现。航运业作为资本和时间密集型行业，船期调度、燃油成本、港口费用等都是影响企业盈利能力的关键因素。

对于航运公司而言，集装箱滞留费一旦被激活收取，将直接增加运营成本。在船舶抵达港口前，若集装箱无法按时提离，就可能面临额外的滞留费支出。因此，当得知美西港口集装箱滞留费政策将暂停生效的消息时，部分航运公司会根据最新的政策动态，对在途船舶的航速和抵港时间进行相应调整。

新媒网跨境了解到，此次“新亚洲”号、“中海南海”号和“中海东海”号选择在外海等待数日，正是这种策略性调度的具体实践。通过暂缓入港，这些船舶成功避开了可能被收取滞留费的时间窗口，从而实现了成本节约。这种决策需要在考虑到等待成本（如燃油消耗、船员薪资、船期延误风险）与潜在滞留费成本之间进行权衡。在当前全球贸易环境仍存在不确定性的背景下，航运公司通过优化船期，精准对接政策变动，以提升运营效率和降低运营风险，成为其重要的竞争力之一。

此外，四艘船舶的集中抵港也可能对港口作业效率带来短期影响。尽管政策暂停生效避免了费用，但大量船舶在同一时间段内集中作业，可能会在一定程度上考验港口的调度能力和码头作业效率。不过，考虑到船舶在外海等待的安排，港口方面也有一定的准备时间来应对这一集中到港的局面。

行业背景与未来展望

此次事件的深层背景，依然是全球供应链的持续调整与港口基础设施的承压。尽管美西双港的拥堵状况相较于疫情高峰期已有所缓解，但港口面临的结构性挑战依然存在，包括劳动力短缺、内陆运输网络效率、仓库空间不足等问题。集装箱滞留费作为一项政策工具，其有效性在实践中也受到多方讨论。一方面，它确实能够在一定程度上促使各方加快集装箱流转；另一方面，也可能因为增加成本而引发行业不满，或导致货物流向其他港口。

此次中远海控的策略性调度，也向整个跨境行业传递了一个信号：政策变化对航运运营具有直接且重大的影响。航运企业、货主和物流服务提供商都需要保持高度的灵活性和对政策的敏感度，以便及时调整策略，规避风险，抓住机遇。未来的港口运营模式可能需要在技术创新、数据共享和多方协同方面持续投入，才能从根本上解决效率瓶颈。

新媒网跨境认为，随着全球贸易环境的不断变化，类似美西双港集装箱滞留费这样的政策工具，其出台与调整将成为常态。对于中国的跨境电商卖家和贸易企业而言，深入理解并及时关注海外港口政策、航运公司策略，将是确保供应链稳定、控制物流成本的关键环节。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-west-ports-fee-pause-4-ships-nov-10-cb-logistics.html