美属维尔京群岛货运或遇新规挑战，罚金高达12万美元

圣胡安海域靠泊受限，货运船舶面临新挑战

近日，美国海岸警卫队针对两艘货运船舶在波多黎各圣胡安港采取限制措施，禁止其采用常用的依岸系泊方式。这一禁令可能对连接美属维尔京群岛的货运线路造成一定影响。

被限制的两艘船舶为“Water Spirit 2”和“Admiral Pride”，它们为多地提供货运服务，包括托托拉、圣克罗伊、圣托马斯、安圭拉和圣马丁等岛屿。这两艘船主要通过船尾的滚装/滚卸坡道进行货物装载与卸载。在圣胡安港，它们通常靠泊在靠近曼努埃尔·费尔南德斯·胡恩科斯大道的10号码头。

安全问题成为关键考虑

海岸警卫队此次采取限制的主要原因是为了降低潜在的安全隐患。官员认为，这些船舶采取的依岸系泊方式，因需要在狭窄航道中下锚并将船头朝向外海，进一步压缩了有限的通航空间。附近的水泥码头和10号码头之间的航道已相对狭窄，加剧了其他船只，尤其是大型邮轮，在该区域通行的难度。

根据海岸警卫队的规定，从2026年4月30日起，“Water Spirit 2”和“Admiral Pride”必须符合行业标准的系泊方式，否则将被禁止进入港口。这一要求的违反可能使运营方每天面临最高近12万美元的罚金。海岸警卫队圣胡安分区负责人罗德里格斯上尉指出，应平衡商业、军事和休闲交通对该联邦水域的使用。他还提醒，尽管城市发展对货运操作设施带来了一定冲击，但港口现有条件仍可提供必要的靠泊服务，前提是采取合规的操作方式。

美属维尔京群岛货运受影响

新规实施后，尚未为这两艘货运船舶安排替代靠泊位置。这使得美属维尔京群岛相关利益者对后续货运调度表达担忧。美属维尔京群岛港务局近期发声称，这一限制或对依赖船舶运输的居民和当地企业造成直接影响，但其对圣胡安港的管理权力有限，无法左右现状。

面对这一局势，美属维尔京群岛州长阿尔伯特·布莱恩于本周一宣布，他将与海岸警卫队展开沟通，并请求为这两艘货船提供临时豁免，以便在寻找替代靠泊地点期间能够维持正常货运。他强调，这条物流线路承载着食品、生鲜、车辆、家电、建材、工业零件及居民日常用品等重要物资的运输，其运营中断将严重影响当地的商贸活动。他还特别指出，相关问题的持续升级将导致超市、建筑承包商以至普通居民面临物资短缺。

布莱恩州长在讲话中提到，此事不仅关联经济，更关涉到居民的基本生活需求。他表示，政府将密切关注事件进展，并尽力协调争取解决方案。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-virgin-islands-shipping-faces-120k-fines.html