美卡车培训除3000校！6000致命事故牵动跨境物流。

在日益全球化的今天，国际物流与供应链的效率和安全，已成为各国经济发展不可或缺的基石。其中，商业货运驾驶员作为连接生产端与消费端的关键力量，其专业素质与安全意识，直接关系到货物运输的顺畅与道路交通的安宁。因此，对这些驾驶员进行系统、严格的培训，确保他们具备上岗所需的技能与知识，是全球各国交通管理部门面临的重要课题。近期，在美国商业货运驾驶员培训领域出现的一些情况，值得我们中国跨境行业的从业者深入思考。这不仅关系到美国本土的物流安全，也间接影响到全球供应链的稳定，对我们理解国际运输市场的监管趋势，具有重要的参考价值。

近期，美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）采取行动，从其培训服务提供者名录（TPR）中清除了约3000家被认定为存在问题的卡车驾驶培训学校。此举无疑是积极的信号，旨在提升美国商业货车司机的入职培训（ELDT）标准。这项ELDT规则于2022年2月正式生效，其初衷是为新的商业驾驶执照（CDL）持有者建立一套基础的卡车驾驶培训基准。然而，根据外媒此前披露的观察，ELDT规则在实际落地过程中并未达到预期效果。在缺乏有效监管的情况下，许多卡车驾驶培训学校采取了“自我认证”模式，导致培训质量参差不齐。

具体而言，ELDT规则在初期实施时，并未强制规定最低驾驶培训时长；美国联邦汽车运输安全管理局也未对培训设施进行实地检查；更重要的是，对驾驶教练的资质和认证也缺乏严格的核验机制。培训学校只需验证新驾驶员“熟练合格”，却无需详细说明其判断依据。这种宽松的认证体系，导致在短短几年内，培训服务提供者名录上的“学校”数量激增，一度超过35000家。令人担忧的是，公众在查阅该名录时，会发现不少所谓的“关键职业培训机构”竟然设在偏远乡村的教堂、普通邮政信箱或看似简陋的公寓中，其培训能力和真实性令人存疑。

如何有效识别并解决问题？

面对如此庞大的培训机构数量，如何着手进行深入调查并清理不合格的学校，成为美国联邦汽车运输安全管理局面临的一大挑战。一个初步的筛选思路是，可以审视培训机构注册地址的地理位置，判断其是否具备停放和操作商业车辆的实际条件。例如，那些将私人住宅列为培训地点的学校，理应触发进一步的调查。然而，这种仅仅依靠物理特征进行识别的方法，可能并非最有效率的。因为许多这类学校可能只是临时性的存在，旨在满足某个车队或少数车队短期的需求，它们可能并未认证大量驾驶员的入职培训，甚至已不再活跃。即便将其关闭，对整体培训质量的影响也可能有限。

在2025年，一家在美国各地设有培训点的知名卡车驾驶培训机构——160驾驶学院，向美国联邦汽车运输安全管理局的信息公开官员珍妮弗·韦瑟利提交了一份信息公开请求，为解决这一问题提供了一个新的视角。他们的核心诉求非常直接：希望美国联邦汽车运输安全管理局分析其掌握的卡车事故死亡数据，并找出与这些事故中涉事驾驶员的入职培训机构之间的关联。

160驾驶学院提出的数据请求内容如下：

“根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2023年美国约有6000起重型卡车事故导致死亡。针对美国每一起重型卡车驾驶员死亡事故，请提供所有关于为该驾驶员向培训服务提供者名录提交认证信息的培训机构的资料，具体包括：

该驾驶员的培训机构身份；
驾驶员入职培训的完成和认证日期；
驾驶员的培训地点（城市和州）；
驾驶员所获认证的执照类型。”

相较于设立新的标准，例如强制要求培训设施的地理条件，或追溯性地要求教练资质，160驾驶学院的建议更侧重于问题的根源：致命交通事故。他们的逻辑是，首先找出那些与高死亡率事故关联度最高的卡车驾驶培训学校，然后对其进行重点调查，以确保其遵循严格的培训标准。

理论上，未来还可以对整个培训服务提供者名录的“质量”进行全面评估，通过计算每个培训机构相关联的事故或致命事故数量，并将其与该机构认证的商业驾驶执照总数进行比较，从而得出更全面的质量指标。但这并非当务之急。眼下，美国联邦汽车运输安全管理局应优先关注那些与大量致命事故相关的培训机构，并迅速将不合格的机构从名录中移除，以保障公众安全。

监管机构的行动与未来的方向

然而，令人遗憾的是，美国联邦汽车运输安全管理局未能对160驾驶学院在2025年8月7日提交的信息公开请求采取行动。据160驾驶学院的创始人兼首席执行官史蒂夫·戈尔德表示，起初美国联邦汽车运输安全管理局声称“数据过于复杂，无法提供”，随后又至少两次推迟履行请求，最终并未给出明确回复。

这一情况表明，尽管有具体的改进建议，但监管机构在实际操作层面仍面临挑战或缺乏积极性。当前，美国联邦汽车运输安全管理局有机会以最有效的方式解决欺诈性卡车驾驶学校的问题，即通过识别公路上最危险驾驶员的来源。我们已知美国联邦汽车运输安全管理局拥有包含商业驾驶执照信息的致命事故数据。我们也已知该局拥有入职培训规则数据，其中包含自2022年2月以来签发的每张商业驾驶执照所关联的注册卡车驾驶学校信息。因此，该局应主动整合自身数据，从而精确锁定那些问题最严重的卡车驾驶培训机构。

接下来，美国联邦汽车运输安全管理局应着手加强入职培训规则，明确卡车驾驶培训应包含的具体标准：例如，详细规定书面测试涵盖的材料；强制要求一定数量的驾驶舱内指导时长；以及在通过考试前，必须展示特定的驾驶技能等。目前，美国联邦汽车运输安全管理局正致力于优化现有监管体系，纠正早期实施中出现的问题。我们期望他们能迅速行动，为公共安全和整个行业的健康发展做出贡献。

从中国跨境行业的角度来看，美国在商业货运驾驶员培训和监管方面所面临的挑战和探索，为我们提供了宝贵的借鉴。健全的驾驶员培训体系是确保公路运输安全、提升物流效率的基石。在全球供应链日益紧密的今天，任何一环的薄弱都可能带来连锁反应。我们应持续关注国际先进国家在交通安全管理、职业技能培训标准化方面的经验与教训，从中汲取适合自身发展的智慧。例如，如何利用大数据分析提升监管精准性，如何构建科学合理的培训评估机制，以及如何确保培训机构的资质与服务质量。这些都是我们中国物流行业在高速发展过程中，值得不断思考和完善的重要课题。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-truck-train-3k-out-6k-deaths-logistics.html