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随着全球经济格局的不断演变，跨境物流作为连接全球贸易的动脉，其每一个环节的动态都牵动着无数中国跨境从业者的神经。在美国本土市场，零担货运（LTL）作为重要的物流细分领域，其头部企业的运营状况往往被视为经济景气度的重要风向标。在这样的背景下，美国主要的零担货运公司之一Old Dominion Freight Line在2025年第三季度公布的财报数据，不仅是其自身经营状况的体现，也为我们观察当前全球供应链和贸易形势提供了宝贵的参考视角。了解这些细节，对于国内跨境电商、物流以及相关贸易企业在制定未来策略时，有着不容忽视的意义。

Old Dominion 2025年第三季度业绩概览

Old Dominion Freight Line作为美国零担货运领域的领军企业，其在2025年第三季度的财务表现受到了市场的广泛关注。尽管宏观经济环境面临一定挑战，该公司仍然展现出其运营韧性。

以下是Old Dominion 2025年第三季度的主要财务数据，并与2024年同期进行了对比，以方便读者一览其业绩变化：

注：2024年第三季度营收数据为根据2025年数据及同比降幅推算所得。每股收益和EBITDA的2024年数据原文未直接提供，故不列出具体金额，仅显示2025年数据与市场预期的比较。

从数据可以看出，Old Dominion在2025年第三季度的营收达到14.1亿美元，基本符合市场分析师14.0亿美元的预期。然而，与2024年同期相比，营收仍下降了4.3%。每股收益达到1.28美元，超出市场普遍预期的1.22美元，显示出公司在盈利能力上的良好控制。调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4.531亿美元，同样超出市场预期，且EBITDA利润率达到32.2%。不过，公司的营业利润率为25.7%，低于2024年第三季度的27.3%。销售量同比下降了7.9%。

宏观经济逆风下的运营挑战与优势

Old Dominion的总裁兼首席执行官马蒂·弗里曼（Marty Freeman）在财报中指出，公司营收和每股收益的下降，主要原因在于每日零担货运吨位下降了9.0%。这一降幅部分被零担每百磅收入（不含燃油附加费）4.7%的增长所抵消。

弗里曼进一步解释，每日零担货运吨位的下降，反映出每日零担货运量下降了7.9%，以及每批次零担货运重量下降了1.2%。这些数据普遍被认为是当前宏观经济环境偏软的迹象。这表明，在需求端，企业和消费者对商品运输的需求有所减弱，尤其是在零散货物的运输上，这与整体经济活动的活跃度息息相关。

尽管面临营收下降的压力，Old Dominion在服务质量方面依旧保持着高标准。弗里曼强调，在2025年第三季度，公司实现了99%的准时服务率，并且货物索赔率仅为0.1%。这体现了Old Dominion在运营效率和客户满意度方面的不懈追求。在竞争激烈的物流市场，尤其是在宏观经济下行时，保持高水平的服务质量是维持客户忠诚度、构筑竞争壁垒的关键。

长期趋势与市场定位

Old Dominion Freight Line是一家市值达到286亿美元的物流巨头，主要提供零担货运和整箱货运服务。回顾其长期表现，公司在过去五年的年化营收增长达到7.1%（指2018年至2022年期间）。然而，在过去的两年间（即2023年和2024年），其年化营收下降了2.5%。这种从高速增长到小幅下滑的转变，反映了市场环境的变化以及公司在不同经济周期下的适应性。

这种趋势变化，也可能是美国本土物流市场从疫情期间的超高需求逐步回归常态化，甚至面临一定程度的需求调整。对于中国跨境企业而言，理解这种变化至关重要。美国作为重要的消费市场，其国内物流需求的波动，会直接影响到从中国出口的商品在美国的流通速度和成本。

对中国跨境行业的影响与启示

Old Dominion的这份财报，尽管聚焦于美国本土零担货运市场，但其所揭示的行业趋势和应对策略，对于中国的跨境电商、物流服务商以及相关制造企业都具有重要的借鉴意义。

1. 宏观经济信号： 美国本土零担货运量的下降，反映出其国内商品流通速度可能放缓，这与全球贸易的整体景气度紧密关联。对于依赖美国市场的中国跨境电商而言，这可能意味着消费者购买力的审慎，或者库存周转速度的变化。企业需要更加精细化地进行市场预测和库存管理，以降低经营风险。

2. 服务质量的战略价值： 在市场竞争加剧、需求波动时期，Old Dominion依然能保持99%的准时服务率和极低的货物索赔率，这无疑彰显了其核心竞争力。对于中国的跨境物流服务提供商而言，这提醒我们，无论市场环境如何，提供稳定、高效、安全的物流服务永远是赢得客户信任、实现可持续发展的基石。服务质量不仅是口号，更是需要通过精细化管理和持续投入来维系的硬实力。尤其是在国际物流链条漫长且复杂的情况下，任何一个环节的延误或货损，都可能对最终的消费者体验和商家信誉造成巨大影响。

3. 成本控制与效率优化： 尽管营收有所下滑，Old Dominion在利润率方面依然表现出较强的控制力，调整后EBITDA利润率达到32.2%。这表明公司在运营成本控制和效率提升方面可能采取了有效的措施。对于中国跨境企业来说，这同样是一个重要的启示。在全球运费波动、市场竞争白热化的背景下，如何通过技术创新、流程优化、资源整合等方式，降低物流成本、提升运营效率，是保持竞争优势的关键。例如，优化集货模式、提高装载率、采用更智能的仓储管理系统，都能在不牺牲服务质量的前提下，有效控制成本。

4. 供应链韧性与多元化： 零担货运量的变化，也促使我们重新思考全球供应链的韧性。面对潜在的市场波动和不可预测的外部因素，中国跨境企业需要审视并强化自身的供应链布局。这可能包括探索多元化的物流渠道、建立备用供应商体系、甚至考虑在关键市场进行本地化仓储和配送，以减少对单一运输模式或单一市场的依赖。

总而言之，Old Dominion在2025年第三季度的表现，为我们描绘了一幅在挑战中求生存、在竞争中求发展的行业图景。对于中国的跨境从业人员而言，细致分析这些数据背后的含义，从中汲取经验，不仅有助于应对当前的挑战，更能为未来的发展提前布局，以更稳健的姿态拥抱全球化机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-ltl-tonnage-down-9-profit-32-2.html