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全球经济格局在2025年持续演变，跨境贸易作为连接世界的桥梁，其韧性与效率显得尤为关键。在这一背景下，物流与供应链的稳定运行，不仅是企业成本控制的生命线，更是保障全球商品流通、促进经济发展的重要基石。当前，全球物流行业正经历一场深刻的变革，技术创新、政策调整以及市场供需关系的动态变化，共同塑造着未来的发展方向。对于广大从事跨境贸易的中国企业和从业者而言，深入理解并积极应对这些趋势，已成为在新时代背景下稳健前行的必然选择。

近期，一家来自美国奥马哈的重要卡车运输公司——Werner Enterprises的首席执行官德里克·莱瑟斯，在与分析师的交流中，对未来货运市场的发展趋势提出了具有前瞻性的看法。他预测，得益于持续的监管执法行动和市场运力的自然淘汰，全球货运市场有望在2026年迈向一个“更加均衡”的阶段。尽管该公司在2024年第三季度因市场环境挑战和法律和解费用，出现了2060万美元的亏损，但这并未影响其对市场未来走向的积极判断。莱瑟斯指出，2025年即将进入购物旺季，消费者需求保持健康，零售业的库存与销售策略也显示出良好的协同性。同时，多方面的监管执法正促使部分运力逐步退出市场，而与关税相关的市场噪音也逐渐平息。他强调，Werner Enterprises通过持续的结构性成本优化以及近期在生产力方面的提升，已经为迎接市场进一步平衡、把握发展机遇奠定了坚实基础。

合规趋严：运力洗牌的驱动力

当前，全球货运市场虽然面临短期波动，但在美国等主要经济体，针对货运从业者的合规性审查正在不断加强，这被认为是影响未来市场供需格局的关键因素之一。莱瑟斯先生特别提到，针对非居民司机和持有B-1商务签证司机的执法行动，可能会显著减少市场上的运营运力。

这种执法力度的增强，并非偶然。它通常源于对道路安全、公平竞争以及劳工权益保护的重视。在2025年，在现任美国总统特朗普领导下的美国政府，可能会进一步强调国内合规标准和就业政策的执行。此类执法行动，旨在确保所有参与运输的司机都符合当地的资质、许可和签证要求，从而维护市场的健康有序运行。例如，B-1签证通常用于短期商务访问，而非长期工作，对持此类签证从事货运活动的审查，正体现了对就业法规的严格执行。

莱瑟斯表示：“如果执法部门的决心保持不变——我们有理由相信会如此——那么将有相当一部分运力被迫退出市场，并且其规模将比我们目前所见的更为显著。”这意味着，此前可能存在的灰色地带或不合规的运营模式，将逐渐失去生存空间。

即便未来由于运力趋紧和运费上涨，一些被暂时搁置的司机可能重新回到市场，但莱瑟斯认为，与因新的合规审查和商业驾驶执照（CDL）执法而预计退出的司机数量相比，这部分回归的运力将“微不足道”。这表明，监管政策的长期影响将远大于市场短期价格波动带来的运力回流效应。

对于中国跨境电商卖家和物流服务商而言，美国等主要市场的监管变化，意味着需要更加关注合规运营。从长远看，市场运力的调整虽然可能在短期内带来运费波动，但其最终目标是构建一个更规范、更透明、更安全的物流环境。中国企业在出海过程中，应主动了解并适应国际市场的最新法规，确保自身的物流合作方也符合相关规定，以规避潜在风险，保障供应链的顺畅。

科技赋能：降本增效的核心策略

在激烈的市场竞争和不断变化的外部环境中，科技创新已成为企业提升核心竞争力的关键。Werner Enterprises深谙此道，将其技术投资置于成本节约战略的核心位置。

莱瑟斯强调：“在物流领域，自动化技术几乎已全面部署。”他指出，企业正在自动化处理一切可能减少流程摩擦的环节，并且这种努力带来的效益已在运营成本中显现。这意味着，通过引入先进的软件系统、智能设备和数据分析工具，企业能够实现：

• 流程优化： 自动化订单处理、仓储管理、路径规划等，显著缩短操作时间，减少人为错误。
• 效率提升： 实时数据反馈和分析，帮助企业快速响应市场变化，优化资源配置。
• 成本控制： 减少人力投入，降低燃料消耗，优化车辆维护周期，从而实现全面的成本节约。

莱瑟斯进一步解释，这些先进的系统使得Werner Enterprises能够在不按比例增加运营成本的前提下，有效处理更多的业务量。这对于追求规模效应的物流企业来说，无疑是实现可持续增长的关键。

然而，在卡车运输服务（TTS）领域，数字化转型仍在进行中。莱瑟斯坦言：“在完全实现转换之前，这可能会在短期内带来一些阻力。”这反映了传统行业在拥抱新技术时可能面临的挑战，如系统整合、员工培训、初期投资等。但他也补充道，公司目前正在招聘、账单处理和收款等多个关键环节部署技术，力求“用更少的资源做更多的事情”。

这对于中国跨境从业者具有深刻的启示。全球物流业的数字化浪潮势不可挡，从智能仓储、自动化分拣到区块链溯源、AI驱动的物流预测，技术正在重塑整个行业。中国企业应积极拥抱数字化转型，通过引入或开发适合自身业务需求的物流科技解决方案，提高运营效率，降低物流成本，增强在国际市场上的竞争力。特别是对于依赖高效供应链的跨境电商，技术投入不仅能优化内部流程，更能提升客户服务体验，构建更具韧性的全球供应链。

专属车队：构筑韧性供应链

在复杂多变的全球贸易环境中，供应链的稳定性和可靠性对企业而言至关重要。Werner Enterprises在这一方面采取了独到的策略，即大力发展其专属车队业务，并将其视为提升服务韧性的重要途径。

莱瑟斯先生透露，公司专属车队的业务储备依然强劲，而大部分新的车队项目将推迟到2026年初启动。他明确指出，这些专属车队将是“真正的专属服务——那些难以服务、具有防御性的车队，而不仅仅是将普通业务伪装成专属服务”。这番话传递出几个核心信息：

• 高门槛服务： Werner Enterprises专注于提供那些对服务能力、设备要求、路线规划等方面具有较高门槛的专属运输解决方案。这类服务往往需要定制化的车队配置、专业的司机培训以及复杂的运营协调，非一般运输公司能够轻易复制。
• 防御性价值： “防御性”意味着这些专属车队所服务的客户或线路，其业务量和价格波动相对较小，受市场普遍竞争的影响较小。这为公司带来了更稳定的收入流和更高的客户粘性。
• 避免“伪专属”： 莱瑟斯特别强调避免将普通、易受市场价格战影响的业务包装成专属服务。真正的专属服务在于其独特的价值和长期合作关系，而非简单的合同绑定。

他进一步表示：“实施过程通常较为艰巨，但一旦克服了这些挑战，其带来的客户保留价值将是巨大的。”这揭示了建设专属车队虽然初期投入大、管理难度高，但从长远来看，能够为企业带来稳定的优质客户群，并建立起难以被竞争对手轻易取代的合作关系。

对于中国跨境贸易企业来说，这一策略提供了宝贵的参考。在构建全球供应链时，仅仅依靠低价竞争或标准化的通用服务可能无法满足所有需求。对于高价值、时效性强或有特殊运输要求的货物，考虑与提供专属车队服务的物流伙伴合作，或自身探索定制化物流解决方案，能够显著提升供应链的可靠性和效率。例如，对于大型跨境电商平台，与物流伙伴共同开发专属物流线路或定制化仓储配送方案，能够确保旺季运力，降低物流风险，从而为消费者提供更优质的服务体验。这种“韧性供应链”的构建思路，正契合了全球经济对供应链安全与稳定的新需求。

中国跨境从业者的启示

全球物流行业的每一次变革，都对中国跨境从业者既是挑战，更是机遇。Werner Enterprises首席执行官的最新洞察，为我们提供了一个审视全球货运市场未来走向的重要视角。

首先，合规化运营是必由之路。海外市场监管趋严已成为不可逆转的趋势。中国跨境电商企业和物流服务商应高度重视目标市场的法律法规，特别是关于劳务、税务、运输资质等方面的规定。确保自身及合作伙伴的合规性，不仅能规避潜在风险，更是构建长期信任、实现可持续发展的基石。

其次，拥抱科技是核心竞争力。在运力调整、市场波动的大背景下，科技赋能物流业的降本增效作用愈发凸显。中国企业应积极投入数字化转型，从智能仓储、自动化配送到大数据分析、AI预测，全面提升物流运营的智能化水平。通过技术创新，优化资源配置，提高服务效率，从而在全球竞争中占据有利位置。

最后，构建韧性供应链刻不容缓。面对不确定的市场环境，依赖单一、标准化的物流方案可能面临巨大风险。借鉴“专属车队”的理念，中国企业可以探索与物流伙伴建立更深层次的合作，定制化、差异化的物流解决方案，特别关注那些“难以服务”但利润稳定的细分市场。通过多元化布局和策略性投资，增强供应链的灵活性与抗风险能力，确保在任何市场条件下都能稳定高效地响应客户需求。

总而言之，未来全球货运市场将趋于更加均衡和规范，而技术创新和战略合作将是企业决胜的关键。建议国内相关从业人员密切关注此类国际动态，积极调整自身战略，以开放的心态拥抱变革，共同推动中国跨境贸易在全球舞台上实现更高质量的发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-logistics-2026-capacity-exit-cost-alert.html