2026年美国进口疲软，同比增幅仅0.5%

全球贸易港口集装箱物流运费

美国进口需求表现的最新趋势

近年来，美国进口集装箱需求整体趋于疲软。2026年上半年，零售商因经济不确定性增加，以及与当前伊朗局势相关的影响，纷纷缩减库存补充计划。这一趋势预计至少持续到今年秋季早期。

根据海外报告的预测，虽然2026年5月和6月的进口量可能会出现暂时性同比增长，但大趋势依然指向货物运量的弱势表现，以及零售业更为谨慎的发展态势。许多零售商对下半年持保守态度，库存周转规模缩紧。

从全球港口货运跟踪的数据中可以看到，美国零售商的库存补给在多个层面面临重重压力，包括：

尽管5月和6月的进口量预计将有所提升，其背后主要原因可以追溯到去年同期的基数较低。2025年4月，由于特朗普政府宣布了“解放日”关税政策，导致当年货物运量骤减。这一背景为今年的同比增长提供了参考差距。

美国零售联合会副主席兼供应链与海关政策负责人Jonathan Gold表示：

“尽管未来两个月的数据会显示同比增长，但主要是由于去年进口的剧烈下滑所致。而2026年的整体经济环境仍面临全球经济不确定性、通胀上行以及消费者信心下降的多重考验，因此总进口趋势仍可能延续下降。”

尽管已经接近传统的旺季运输高峰期，诸多零售商依然保持谨慎，较少进行大规模库存补充的计划。一些公司选择观望市场风向，避免因过多备货而加重库存周转压力。

海外物流专家Ben Hackett指出：

“今年首季度，美国集装箱化进口同比下降，而接下来的需求趋势也同样疲弱。零售商观望态度趋浓，加之国际紧张局势加剧，使前景更加复杂。”

重点关注的美国主要港口在2026年3月处理了216万TEU（标准箱），具体表现为：

然而，基于最新预测，2026年4月进口量将降至213万TEU，同比下降3.6%。

以下为未来几个月的进口预估数据表现：

通过这些数据观察可以发现，短期内的反弹仍可能难以逆转整体进口疲软的大趋势。尤其是消费需求回落与全球供应链紧张交织，影响进一步扩大。

对于众多货主而言，来自霍尔木兹海峡的不稳定局势无疑为复杂的国际贸易环境添加更多不确定性。货主同时需要面对：

这些因素均对跨境贸易业务提出了更高的应对要求。

尽管2026年5月和6月预计短暂回升，美国今年上半年整体进口量将达到大约1259万TEU，同比仅微增0.5%。与去年相比，这一增幅略显疲弱。

作为对比，2024年全年全美总进口量录得2550万TEU，到2025年时略微降至2540万TEU，反映出疫情后市场复苏后，整体需求逐渐趋稳。

对于海运承运人、码头运营商以及物流供应商而言，眼下各方对下半年进口复苏的期待也许将遇冷。零售商整体需求疲弱，叠加地缘政治的不稳定因素，或将使今年的物流旺季在不确定因素中艰难前行。

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