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美国物流行业近期动态备受关注，其中，曾是美国第三大零担货运（LTL）承运商的Yellow公司，自2023年7月停止运营并进入清算程序以来，其资产处置进展一直是市场观察的焦点。这一过程不仅关系到Yellow公司自身及其债权人的利益，也折射出美国乃至全球物流行业结构性调整的趋势。对于中国的跨境电商和物流企业而言，了解这些海外市场动向，有助于我们更好地把握全球供应链的脉搏，优化战略布局。

在持续的资产清算过程中，Yellow公司（清算主体）正寻求法院批准出售总价值约610万美元的货运枢纽站。这批资产的出售，是其全面清算计划的重要组成部分。根据其向法院提交的文件显示，Yellow旗下仍有部分自有枢纽站待出售。

此次拟出售的资产中，部分具体信息已被披露，这些枢纽站是零担货运网络中的关键节点，对于货物的集散、转运至关重要。

自清算工作启动以来，Yellow公司已经成功出售了超过200个服务中心，总金额接近24亿美元，显示出其资产处置的积极进展。此外，公司也终止了部分租赁物业的合同，以进一步优化资产结构，减少运营负担。

财务方面，根据2025年9月公布的月度运营报告，Yellow公司持有约6.22亿美元现金。这笔资金将在法院的监督下，主要用于偿还包括前员工索赔在内的各类未偿债务。目前，一份最终的破产计划已提交给债权人进行投票表决。若该计划获得通过，剩余债权人将在2025年11月举行的确认听证会后，陆续开始获得分配款项，标志着清算流程将进入最终阶段。

Yellow公司曾是美国物流版图中不可或缺的一部分，其庞大的零担货运网络覆盖超过325个货运枢纽站。零担货运，即“Less-than-Truckload”运输，专门处理不足一整车货运量的货物，通过集散、转运，高效地将来自不同发货人的小批量货物整合起来，运送到不同的目的地。这种模式对于满足多样化、碎片化的市场需求至关重要，也是现代供应链不可或缺的一环。Yellow的退出及其资产的逐步释放，无疑将对美国零担货运市场的容量、竞争格局以及服务价格带来深远影响。其他物流巨头可能会借机收购其优质资产，以扩大市场份额；而新的区域性或专业化物流服务商也可能因此获得发展机遇。

对于中国跨境行业的从业者而言，Yellow公司的案例提供了多重观察视角。首先，它提醒我们关注海外市场的结构性风险和行业整合趋势。大型物流企业的退出，通常意味着市场环境的变化、技术升级的压力或是商业模式的挑战。了解这些深层次的原因，有助于我们评估全球物流网络的韧性和潜在的薄弱环节。

其次，Yellow公司资产的逐步处置，尤其是有战略价值的货运枢纽站，对那些希望拓展海外业务的中国物流企业或供应链服务商来说，可能蕴含着潜在的机遇。收购成熟的物流基础设施，可以为中国企业在海外市场提供快速启动和扩张的基础。即便不直接参与收购，关注这些资产的流向，也能帮助我们洞察未来美国物流市场的布局，从而更好地规划我们在北美的仓储、配送和最后一公里服务。

再者，此事件也强调了合规经营和风险管理的重要性。大型企业进入清算程序，往往涉及复杂的法律和财务问题，包括债权人、员工、供应商等多方利益。中国企业在“走出去”的过程中，需要充分理解和适应当地的法律法规，建立健全的风险管理体系，以应对可能出现的各种市场变动和经营挑战。

最后，随着全球贸易的日益紧密，中国跨境行业与海外物流基础设施的连接愈发紧密。无论是跨境电商的商品出海，还是中国制造的全球布局，都离不开高效、稳定的国际物流支持。密切关注海外主要市场的物流动态，分析其演变趋势，对于我们构建更具竞争力的全球供应链体系，保障货物的高效流通，具有重要的战略意义。在充满不确定性的全球环境中，保持务实理性的观察和积极的应对策略，将是我们持续发展的关键。国内相关从业人员，应持续关注此类国际物流市场动态，从中汲取经验，为自身发展提供有益参考。

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