美国柴油库存创新低，价格扰动供应链

近日，外媒数据显示，美国能源部和能源信息局发布的信息显示，作为大多数燃油附加费基准的柴油价格连续第二周出现下跌。最新平均柴油零售价格下降了4.3美分/加仑，目前报价为5.596美分/加仑。而此前一周的跌幅仅为0.1美分/加仑。现阶段价格比2026年4月13日的水平仅高出1.2美分/加仑，但过去五周的价格轨迹相当波动：期间出现过20.5美分和5.2美分的大幅下跌，也经历了28.9美分的上涨，再到上周的微跌，整体趋势令人关注。换句话说，尽管目前价格几乎与五周前持平，但这段时期的市场走势并不稳定。

在期货市场方面，芝加哥商品交易所（CME）的超低硫柴油（ULSD）期货价格周二交易时约为每加仑4.1265美分，比前一交易日上涨0.29%。当天盘中价格波动集中在约10美分的小范围内，虽与过去几周因事件影响的市场震荡相比显得较为平静，但大宗商品市场的波动仍在持续。

过去两周，ULSD期货市场变化较为剧烈。例如，2026年5月12日上涨超过19美分/加仑，随后5月13日又快速回落超过19美分。这种不断跳动的价格对行业以及下游采购而言既机遇并存，也挑战重重。5月的市场收盘价显示，最新报价每加仑4.1145美分，为自今年4月底以来的最高价格，这可能意味着一个新的价格区间正在形成。

与此同时，市场关注的焦点也逐渐转向库存问题。美国能源信息局的报告显示，美国包括供暖油在内的所有蒸馏油库存已达到近年来的最低水平。2026年5月1日和5月8日结束的两周内，美国蒸馏油库存低于1.03亿桶，这是自2005年以来首次出现如此低的水平。

业内分析人士认为，这是柴油市场未曾经历过的新挑战之一。来自高盛的长期石油分析师杰弗里·柯里，目前担任阿巴克斯市场执行联合主席兼凯雷集团高级顾问，他对此表示，全球石油市场正在进入“库存严重下滑”的关键时期。他指出，由于霍尔木兹海峡的石油运输受阻，美国的蒸馏油库存已经逼近最低需求水平。柯里进一步分析称，当库存削减至最低流通量时，市场实际上就相当于枯竭，即库存虽未归零，但已触及油品系统的运行阈值。

根据他的数据，美国蒸馏油库存几周前尚有约1.2亿桶储量，而目前已下滑至1.02亿桶左右。这样的趋势表明市场正在预支未来的石油供应，用来满足当下的需求增长。一旦库存继续下滑达到临界点，将可能对供应链体系产生重大影响。

国内跨境商贸从业者应密切关注国际能源市场的价格变动与库存水平变化，因为这些数据不仅影响市场趋势，还可能延续到物流运输、运营成本等多个环节。精准把握市场动态，将有助于应对全球化供应链中的机会和挑战。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-diesel-inventory-hits-record-low.html