UPS包裹量暴跌32.7%！美政策冲击，跨境巨变！

当前，全球贸易格局不断演变，跨境电商的蓬勃发展对物流服务提出了更高的要求。在激烈的市场竞争和不断变化的政策环境下，物流成本控制与末端派送效率成为企业关注的核心。近期，全球物流巨头联合包裹服务公司（UPS）与美国邮政服务公司（USPS）达成一项临时协议，旨在恢复其低成本“Ground Saver”服务的末端包裹派送。这一动向不仅反映了国际物流市场的新趋势，也为正积极拓展海外市场的中国跨境从业者提供了宝贵的参考。

据外媒报道，UPS公司高层在最近公布的2025年第三季度财报分析会上透露，他们已与美国邮政服务公司就“Ground Saver”服务的收入和费率问题达成初步理解。此举意味着，在经过2024年末因费率上涨而出现的短暂关系紧张后，两家公司将重新携手，由USPS为UPS提供末端派送服务。预计该协议的详细条款将在今年年底前最终敲定。这一合作被视为UPS在当前国内包裹业务量下降背景下，努力削减成本、优化运营效率的重要举措。

追溯历史，UPS曾有过与USPS深度合作的模式，即“SurePost”服务。在这种模式下，UPS会将大量包裹送入USPS的邮政网络深处，由USPS完成最终的末端派送。这种合作有效利用了USPS覆盖全美的广泛网络，为UPS提供了经济高效的末端解决方案。然而，随着USPS近年来调整费率，尤其是其提高价格，UPS的成本优势受到影响。

为了应对这一变化，并在内部实现更好的服务控制，UPS在2025年初将其最经济的地面服务命名为“Ground Saver”，并一度尝试将末端派送环节“内包”，即由自身网络完成所有派送任务。当时，UPS管理层认为，USPS与自家地面网络的成本差异已不足以支撑SurePost模式的额外价值，且自行派送或能提供更优质的服务。

“Ground Saver”服务，顾名思义，旨在提供更经济的物流选项，通常比普通的地面派送服务慢一到两天。它主要面向那些需要运输低价值电商包裹的大型企业，将商品直接送达消费者家中。这种服务的核心在于性价比，尤其适合对时效性要求不那么极致的商品。

然而，UPS在实践中很快发现，将末端派送完全内包并非易事，也未能带来预期的成本效益。事实上，由于未能如期削减足够的投递站点以优化密度，2025年第二季度，UPS的派送费用反而增加了8500万美元。这笔额外的开支，尽管同期国内每件包裹收入增长了5.5%，但依然对公司的整体盈利能力造成了不小的压力。

面对高企的运营成本和利润压力，UPS不得不重新调整其策略。该公司大幅提高了“Ground Saver”的费率，希望以此推动零售商转向利润更高的其他服务。然而，此举也带来了一系列负面影响。“Ground Saver”的费率与普通地面服务之间的差距缩小，使其原本的“低成本”价值主张不再突出，导致部分零售商流失。

研究表明，在消费者可以享受免费配送服务时，包裹早一天送达并非他们的首要考量。零售商深知这一点，为了避免线上购物者放弃购物车，他们往往承担了90%以上的电商运费，因此对寻找最经济的运输方案有着极高的积极性。当“Ground Saver”不再具备明显的成本优势时，零售商自然会寻求其他更具竞争力的物流渠道。

外媒和相关数据显示，近年来，UPS和其主要竞争对手联邦快递正面临市场份额被新兴参与者蚕食的局面。沃尔玛、亚马逊等电商巨头通过自建物流体系，以及一些小型独立快递公司，正逐渐分流传统物流巨头的业务。这种多方竞争的市场格局，使得物流服务商必须在成本、效率和服务质量之间取得更精妙的平衡。

在最近的2025年第三季度，UPS的“Ground Saver”日均包裹量同比显著下降了32.7%。UPS首席执行官表示，这一降幅主要源于两个方面。首先，公司在2025年做出了战略决策，计划在2026年中期逐步减少50%的亚马逊业务量，原因在于这部分业务的利润率较低。其次，今年第三季度初，她曾指出“Ground Saver”日均包裹量下降23.3%，除了亚马逊业务调整外，还包括来自非美国本土电商（如中国电商平台Temu和Shein）的包裹量减少。

值得深思的是，中国跨境电商包裹量减少的背后，部分原因与美国政策的调整密不可分。现任美国总统特朗普政府在2025年5月终止了对部分低价值中国货物的免税待遇，这直接影响了Temu和Shein等对成本极为敏感的中国跨境电商平台。面对更高的进口成本，这些平台自然会调整其运营策略，导致进口至美国的包裹数量有所下降。

中国跨境从业者如何从中汲取经验？

UPS与USPS的合作案例，为中国的跨境电商从业者提供了多维度的思考和借鉴。在当前复杂多变的国际贸易环境下，中国企业出海面临着诸多挑战，也蕴含着巨大的机遇。

物流成本控制的精细化：
- 启示：连UPS这样的物流巨头都难以承受成本飙升的压力，可见物流成本在跨境电商中的重要性。对于利润相对薄弱的中国跨境卖家而言，每一分钱的支出都需精打细算。
- 建议：深入分析不同物流渠道的成本构成，包括头程运费、清关费、仓储费、末端派送费等。根据产品特性（如重量、体积、价值、时效性要求）和目标市场，灵活选择物流方案。例如，对于低价值、非紧急的商品，可考虑海运加海外仓的组合，以降低单位运输成本。
末端派送的策略优化与本土化合作：
- 启示：UPS从尝试自建末端到回归与USPS合作，表明末端派送的复杂性和高昂成本。依赖当地成熟网络，往往能带来更好的成本效益。
- 建议：
  - 多渠道布局：不应单一依赖某个物流服务商。在目标市场，积极寻求与当地邮政服务、区域性快递公司、甚至众包物流平台等多种合作伙伴建立联系。
  - 优势互补：发挥各自优势，例如，大型国际快递公司负责干线运输和清关，本地邮政或小型快递公司负责最后一公里派送，以实现成本与效率的最佳平衡。
  - 提升本地化服务能力：在重要市场建立海外仓，通过本地仓发货，不仅可以缩短派送时效，还能降低部分运输成本，并更好地应对政策变化。
政策风险的预判与供应链韧性建设：
- 启示：美国政府对低价值中国货物免税待遇的调整，直接影响了Temu和Shein等平台的业务量，体现了政策不确定性对跨境贸易的巨大影响。
- 建议：
  - 合规先行：密切关注目标市场的贸易政策、关税规定、合规要求等，确保自身运营符合当地法律法规。
  - 多元化市场布局：不将鸡蛋放在一个篮子里，积极拓展多个海外市场，分散单一市场政策风险。当某个市场环境恶化时，其他市场能够提供缓冲。
  - 柔性供应链管理：建立具有弹性的供应链体系，包括备选供应商、多元化物流线路、库存前置等策略，以应对突发事件或政策调整。
消费者体验与成本/时效的平衡艺术：
- 启示：消费者并非总追求极致速度，尤其在免邮或低价商品场景下，对价格的敏感度更高。
- 建议：
  - 细分客户需求：根据产品类型和目标客户群体，提供不同层级的物流服务选项。例如，对于高价值或时效性要求高的商品，提供付费的快速配送服务；对于低价值、非紧急的商品，则提供经济型配送。
  - 透明化沟通：清晰告知消费者预期的配送时效和费用，管理好客户期望，避免因物流问题导致负面评价。
  - 增值服务：在保证基本物流服务质量的前提下，通过提供退换货便利、本地客服支持等增值服务，提升整体购物体验。
创新与数字化赋能：
- 启示：传统物流巨头也在通过技术创新来提升效率和降低成本，如优化路由、自动化分拣等。
- 建议：
  - 数字化管理：引入先进的物流管理系统（LMS）、仓储管理系统（WMS），实现订单、库存、物流信息的实时追踪与可视化。
  - 大数据分析：利用大数据分析物流数据，优化运输路线，预测包裹量，提高资源利用效率。
  - 新技术应用：探索人工智能、物联网等新技术在物流领域的应用，如自动化仓储、智能配送等，以提升运营效率和降低人工成本。