UPS和FedEx燃油附加费暴涨35%，快递成本压力剧增

FedEx和UPS于2026年5月上调燃油附加费并新增运费

新媒网跨境获悉，联邦快递（FedEx）和联合包裹服务（UPS）于本月针对燃油附加费率进行了调整，并新增了多项运费政策。这一变化对多个国际航线的快递业务客户产生了广泛影响。据外媒《Supply Chain Dive》报道，这两家物流巨头正在对从美国输往多国或从多国输往美国的货件临时收取额外费用，具体期限尚未明确。例如，UPS对除部分涉及紧急费用的国家或地区外，所有货物的入境美国运费增加了每磅32美分的附加费。

UPS在客户通知中表示，此举旨在维持服务的质量与时效，同时满足市场日益复杂的运输需求。与此同时，FedEx和UPS还提高了燃油附加费的计算标准，覆盖进出口业务。例如，一个典型案例是，当航空煤油价格上涨至每加仑4美元时，FedEx将对国际出口业务征收38.5%的燃油附加费，这一数值相较之前的36.5%已有显著增幅。

此外，新媒网跨境了解到，DHL电子商务部门也预计将在5月30日对国内产品燃油附加费的计算标准进行上调。本轮燃油附加费涨价趋势使得快递企业面临的成本压力持续加剧。面对伊朗战争和霍尔木兹海峡运输中断，全球石油供应受到显著影响，燃油价格快速攀升，这一现象显然是当前附加费不断增加的重要原因之一。

新媒网跨境深度分析：内部应对与相关数据解读

在UPS于4月的财报电话会议中，高级执行副总裁兼首席财务官Brian Dykes透露，该公司通过燃油附加费机制对燃料成本进行管理。他指出，UPS的燃油指数体系能够保护利润免受冲击，这与受到燃料上涨影响的客运航空公司有明显区别。据外媒报道，UPS和FedEx近几个季度频繁调整了燃油附加费的计算标准，当燃料价格上升时，计算方式的变化进一步放大了额外附加费的影响。

根据TD Cowen/AFS货运指数的数据显示，2026年第一季度，美国内陆地面快递业务的燃油附加费同比增长了26.7%，这一涨幅明显超出了柴油价格10%的上涨幅度。由此可见，燃油价格对物流行业成本结构的压力正逐步显现。

专家建议快递客户采取积极策略应对燃油附加费上涨，例如通过与物流公司的合同谈判获取折扣，优化其他与快递相关的成本，或临时选择替代物流方案。新媒网跨境认为，抓住不同承运商成本结构的细微差异，并挖掘谈判潜力，可以有效降低燃油附加费对整体运输成本的影响。

对国际燃油附加费的应对建议

对于国际快件业务中UPS及FedEx的燃油附加费上调，行业人士普遍建议客户对货物成本模型进行更新，同时调整落地成本估算，以精确评估费用变化带来的影响。此外，物流客户可以参考不同承运商的具体费率变化，进一步分析其价格构成和业务暴露程度。

快递业界咨询机构ShipScience指出，理解承运商燃油费率的制定规则对于有效控制整体成本至关重要。如果物流公司能够根据所获取信息调整费用策略，并进行主动对比，将能最大程度降低政策变化带来的经营风险。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/ups-fedex-fuel-surcharge-up-35-percent.html