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蒸汽轮机，作为现代工业和能源领域不可或缺的核心设备，其市场动态往往能折射出一个国家乃至全球工业格局的变迁。进入2025年，全球经济与能源转型正经历着深刻调整，英国作为传统工业强国，其蒸汽轮机市场的起伏与转向，自然引起了业界的广泛关注。

这并非仅仅是技术设备贸易的数字游戏，它背后关联着电力供应的稳定、工业生产的效率，甚至是国家能源战略的布局。对我们中国的跨境从业者而言，深入理解英国这类成熟市场的脉动，无疑是把握全球工业发展趋势、寻找合作机遇、规避潜在风险的关键一步。

近期，海外报告显示，英国蒸汽轮机市场预计在未来十年间保持温和增长态势。到2035年，市场销量有望达到5.3万台，市场总值预计将突破7.1亿美元。然而，细究2024年的数据，我们看到了市场内部的复杂变化：国内消费和生产均出现了显著下滑，与此同时，进口量却大幅攀升74%。这无疑描绘出一幅英国蒸汽轮机市场供需格局正在重塑的图景。

市场展望与发展趋势

面对未来，海外报告预测，在不断增长的需求驱动下，英国蒸汽轮机市场将步入一个缓慢上升的消费周期。从2024年到2035年，市场销量预计将以每年0.3%的复合年增长率（CAGR）微幅增长，到2035年末，市场销量或将达到5.3万台。

在市场价值方面，预计同期也将呈现增长态势，复合年增长率（CAGR）有望达到3.5%。这意味着到2035年末，以名义批发价格计算，英国蒸汽轮机市场总价值可能达到7.1亿美元。这表明市场虽然销量增长缓慢，但产品结构或价值链正向更高附加值的方向发展。

国内市场消费状况

回溯2024年，英国蒸汽轮机及其他蒸汽动力涡轮机的国内消费量出现了0.8%的下降，跌至5.1万台，这是自2021年以来首次出现年度下滑，也结束了此前连续两年的增长势头。总体来看，近年来的消费趋势相对平稳，但在2017年曾达到14.8万台的峰值。从2018年到2024年，市场消费量始终未能恢复到历史高位。

同时，2024年英国蒸汽轮机市场的价值也显著缩水，降至4.84亿美元，较2023年大幅下滑48.2%。这反映了总收入的减少。审视这一时期，消费价值经历了明显的下降。同样，消费价值的峰值出现在2017年，达到22亿美元；但在2018年至2024年间，市场价值一直维持在较低水平。

本土生产情况一览

在经历了连续两年的增长后，2024年英国蒸汽轮机及其他蒸汽动力涡轮机的本土产量下降了1.3%，降至5.1万台。总的来看，生产量呈现出轻微的萎缩趋势。值得注意的是，2020年曾录得3.5%的显著增长。从历史数据来看，2013年产量曾高达5.7万台；然而，从2014年到2024年，产量一直处于相对较低的水平。

从价值上看，2024年蒸汽轮机本土生产价值骤降至7.38亿美元（按出口价格估算）。整体而言，生产价值趋势波动不大。2022年曾出现60%的显著增长，使生产价值达到12亿美元的峰值。然而，从2023年到2024年，生产价值的增长势头未能延续，保持在较低水平。

进口市场分析

2024年，英国蒸汽轮机及其他蒸汽动力涡轮机的进口量飙升至358台，与2023年相比增长了74%。尽管近期进口量大幅增长，但从整体趋势来看，进口量曾经历过急剧下滑。其中，2017年进口量增幅最为显著，较上一年增长了6619%。当时，进口量达到了14.9万台的峰值。然而，从2018年到2024年，进口量的增长势头趋于平缓，保持在相对较低的水平。

以价值衡量，2024年蒸汽轮机进口总额攀升至1500万美元。总体而言，进口价值呈现出温和增长态势。2020年增长最为显著，达到539%。进口价值的峰值出现在2016年，达2800万美元；但从2017年到2024年，进口价值一直维持在较低水平。

主要进口来源国与类型

按国家划分

2024年，巴西、捷克和德国是英国蒸汽轮机进口的主要供应国，三国合计贡献了总进口量的74%。具体数据如下：

注：表格中未列出具体数据但提及的其他国家，其进口量和价值份额合计约占总量的19%和总价值的21%。意大利在价值增长方面表现最为突出。

按类型划分

2024年，功率超过40MW（兆瓦）的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机，是英国进口市场的主力，其进口量达到263台，占总进口量的73%。这一类别的进口量是第二大类别，即功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机（92台）的三倍之多。从2013年到2024年，功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机进口量年均增长率为28.3%。同期，功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机进口量年均下降15.7%，而船用蒸汽涡轮机进口量年均下降7.4%。

在进口价值方面，功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机也以1000万美元占据主导，占总进口价值的70%。其次是功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机，价值440万美元，占30%。从2013年到2024年，功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机进口价值年均增长48.8%。其他类别的产品进口价值增长率有所不同，其中功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机年均下降9.0%，船用蒸汽涡轮机年均下降24.2%。

进口价格洞察

2024年，英国蒸汽轮机的平均进口价格为每台4.1万美元，较2023年下降了22.7%。然而，从整体趋势来看，进口价格在此前曾出现显著增长，特别是在2018年，平均进口价格增长了7972%。在分析期内，平均进口价格在2022年达到每台7万美元的峰值；但从2023年到2024年，进口价格未能延续此前的上涨势头。

不同类型产品间的平均价格差异显著。2024年，价格最高的类别是功率低于40MW的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机，每台4.7万美元；而船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格相对较低，每台约3600美元。从2013年到2024年，功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机价格年均增长16.0%，其他产品类别的价格趋势则表现不一。

各国进口价格差异

2024年，英国蒸汽轮机的平均进口价格为每台4.1万美元，较2023年下降22.7%。总体而言，尽管近期有所回调，进口价格在分析期内呈现出活跃增长的态势。2018年增长最为显著，较上一年增长7972%。在分析期内，平均进口价格在2022年达到每台7万美元的峰值；但从2023年到2024年，进口价格未能保持上涨。

主要供应国之间的平均进口价格存在显著差异。2024年，在主要进口国中，德国提供的蒸汽轮机价格最高，每台约5.3万美元；而罗马尼亚的平均价格最低，每台约1700美元。从2013年到2024年，意大利的进口价格增长最为显著，年均增长49.8%，而其他主要供应国的价格增长则相对温和。

出口市场分析

2024年，英国蒸汽轮机及其他蒸汽动力涡轮机的出口量约为440台，较2023年下降23.7%。从整体趋势看，出口量呈现急剧下滑。2020年曾录得549%的显著增长，出口量达到1900台的峰值。然而，从2021年到2024年，出口量的增长势头未能持续，一直维持在较低水平。

从价值上看，2024年蒸汽轮机出口额显著下降至630万美元。总体而言，出口市场面临严峻挑战。2020年曾出现569%的显著增长。在分析期内，出口额在2013年达到2400万美元的峰值；但从2014年到2024年，出口市场未能恢复此前活力。

主要出口目的地与类型

按国家划分

2024年，埃及是英国蒸汽轮机出口的主要目的地，占总出口量的29%。其出口量达到127台，是第二大目的地伊拉克（58台）的两倍多。土耳其排名第三，占总出口量的12%。以下是主要出口目的地的详细数据：

注：阿联酋在价值方面表现突出，但未列出具体数量。

按类型划分

功率低于40MW的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机，是2024年英国出口的主力产品，出口量达366台，占总出口量的83%。这一类别的出口量是第二大产品类别，即功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机（58台）的六倍之多。从2013年到2024年，功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机出口量年均下降10.0%。同期，功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机年均下降17.8%，而船用蒸汽涡轮机年均下降7.3%。

从出口价值上看，功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机以490万美元的出口额，仍是英国最大的出口产品类别，占总出口价值的78%。其次是船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机，价值110万美元，占17%。从2013年到2024年，功率低于40MW的非船用蒸汽涡轮机出口价值年均下降11.0%。其他出口产品中，船用蒸汽涡轮机年均下降7.6%，而功率超过40MW的非船用蒸汽涡轮机年均下降18.9%。

出口价格透视

2024年，英国蒸汽轮机的平均出口价格为每台1.4万美元，较2023年下降14.3%。然而，从整体趋势来看，出口价格此前波动不大。2022年曾出现59%的显著增长，使出口价格达到每台2.3万美元的峰值。但从2023年到2024年，平均出口价格未能恢复上涨势头。

不同类型产品间的平均出口价格差异显著。2024年，船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的价格最高，每台约6.6万美元；而功率超过40MW的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的平均出口价格相对较低，每台约6300美元。从2013年到2024年，船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格年均下降0.2%，而其他产品类别的价格则呈现下降趋势。

各国出口价格差异

2024年，英国蒸汽轮机的平均出口价格为每台1.4万美元，较2023年下降14.3%。总体来看，出口价格在分析期内呈现相对平稳的趋势。其中，2022年的增长最为迅速，达到59%。这使得出口价格在当年达到每台2.3万美元的峰值。然而，从2023年到2024年，平均出口价格未能保持上升势头。

出口目的国之间的价格差异显著。在主要供应国中，出口到美国的蒸汽轮机价格最高，每台约7.9万美元；而出口到南非的平均价格最低，每台约1400美元。从2013年到2024年，出口到葡萄牙的价格增长最为显著，年均增长59.1%，而出口到其他主要目的地的价格增长则相对温和。

中国跨境从业人员视角下的英国蒸汽轮机市场

从上述数据中，我们不难看出英国蒸汽轮机市场的几个核心特点。首先，国内消费和生产的下滑，以及大功率进口量的显著增长，暗示着英国在大型、高端蒸汽轮机制造领域可能对国际供应链的依赖度正在提高。这或许与其能源结构调整、部分重工业产能外移或技术升级换代有关。

其次，在出口方面，英国主要以中小功率的蒸汽轮机为主，且出口目的地多为发展中国家或工业基础相对薄弱的地区，如埃及、伊拉克等。这表明英国在特定细分市场，尤其是在技术成熟度高、成本效益好的中小功率产品上仍具备一定竞争力。但整体出口额的下降，也反映出其在全球市场上面临的竞争压力。

对于我们中国的跨境从业人员而言，这些趋势值得深思。一方面，英国对大功率蒸汽轮机的进口需求，可能为中国在电力设备、重型机械制造领域有实力的企业提供了潜在的合作或供货机会。我们需要关注英国未来的能源政策走向，以及其工业基础设施升级改造计划，精准定位市场需求。另一方面，英国中小功率蒸汽轮机的出口模式，也为我们提供了借鉴。中国在同类产品的国际市场竞争中，可进一步优化产品性能、提升品牌影响力，探索更广阔的国际市场。

总体而言，英国蒸汽轮机市场的动态变化，是全球工业格局调整的一个缩影。它提醒我们，在全球化背景下，即便在传统工业领域，市场结构和供应链也在不断演变。积极关注并深入分析这类市场趋势，对我们中国企业在全球舞台上拓展业务、实现可持续发展具有重要意义。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/uk-steam-turbine-imports-surge-74-china-biz-opp.html