跨太平洋运费飙升50%！合同签约延迟风险增加

全球海运行情观察：跨太平洋运费持稳，欧洲运费持续下滑

近期的海外报告显示，全球主要贸易航线的集装箱海运运价呈现出不同的走势。其中，跨太平洋航线的即期运价维持高位，而通往欧洲的运费则继续下降。

跨太平洋运价维持稳定，长期合同签订延后

数据显示，从中国及其他远东地区至美国西海岸的平均即期运价目前依旧比2024年2月底（冲突前时期）高出50%以上。尽管如此，过去一个月内，这些运价基本保持平稳。部分原因在于，美国托运人因中东局势带来的不确定性，以及对未来12个月高价锁定合同的担忧，选择暂时推迟签署长期运输合同。

推迟合同的行为迫使更多集装箱进入即期市场，而此类运输的定价通常较高。托运人似乎倾向于接受短期内的较高成本，以期望在接下来的几周内获得更优惠的长期合同。

尽管如此，波动性仍是海运市场的常态。非常规依赖即期市场的策略可能不是大多数大托运人的长久之计，而一些船公司也可能通过折扣吸引大客户签署新一轮年度合同。一旦这些长期合同生效，运输量将逐步从即期市场回流，这有望使短期市场价格逐渐回落，但预期不会剧烈下跌至2024年前的水平。特别是考虑到传统的旺季库存需求增长即将到来，市场或将维持一定的坚挺。

欧洲运费回归冲突前水平

与跨太平洋航线走势不同，通往欧洲的航线运价呈现明显的回落态势。从远东到地中海方向的运价目前仅比2024年前高出4%，市场基本回归至霍尔木兹海峡关闭前的水平。外媒分析认为，这主要得益于航运公司通过陆桥运输、改道航线，以及建立新的服务网络等方式，成功缓解了危机对航运市场的影响。

市场即期费率概览（截至2026年5月13日）

以下为部分主要航线的40英尺集装箱（FEU）即期运费数据：

运费月度变化（2026年4月13日对比2026年5月13日）

航线运力变化（截至2026年5月11日当周）

以下为各主要航线运力变化情况的数据对比：

总体来看，当前海运市场的动态对国内跨境行业从业者具有重要参考意义，尤其是跨太平洋航线的运价动向以及由长期合同调整带来的潜在影响，值得密切关注。欧洲市场的运价波动则进一步凸显了市场的灵敏性和当前市场的趋稳迹象。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/trans-pacific-rates-up-50-percent.html