西班牙多式联运新枢纽！狂砸8000万欧，2025年正式投运。

新媒网跨境获悉，位于西班牙巴塞罗那拉利亚戈斯塔（La Llagosta）地区的Hupac Combiconnect联运码头，其主体建设工作已基本完成。该码头即将步入关键的测试阶段，预计在2025年1月进行集装箱和半挂车列车运行测试，为未来的全面运营做准备。

根据规划，一列满载货物的测试列车将于2025年1月初从比利时安特卫普出发，抵达拉利亚戈斯塔码头。抵达后，工作人员将对列车上的集装箱和半挂车进行卸载，随后再装载新的运输单元，并让列车返回安特卫普。这一系列操作旨在全面检验码头在升级改造后的各项功能，并为未来几个月内将显著增加的运营活动做好充分准备。

拉利亚戈斯塔码头由瑞士联运运营商Hupac与西班牙TPNova公司共同出资的合资企业Combiconnect Barcelona运营。该项目累计获得2000万欧元的投资，用于提升码头的整体基础设施和运营能力。Hupac方面表示，升级后的码头将配备先进的龙门起重机、OCR（光学字符识别）闸门系统以及最新的信息技术平台，以高效支持公路-铁路多式联运业务。此外，码头还建设了四条长达700米的双轨距装卸轨道，能够同时兼容伊比利亚轨距和标准轨距的铁路网络，极大地提升了其运营灵活性和服务范围。一旦全面投入使用，该码头有望成为巴塞罗那大都市区内重要的区域物流枢纽。

除了核心的装卸和联运功能，拉利亚戈斯塔码头还计划提供一系列增值服务，以满足客户多样化的需求。这些服务包括为半挂车提供停车设施、进行货物重量验证（VGM）、为冷藏集装箱提供电力连接、蒸汽加热、空箱存储服务、海关相关服务、集装箱及冷藏单元的维修选项，以及交叉转运和最后一公里配送服务等。这些配套措施旨在构建一个全面且高效的物流生态系统。

西班牙TPNova Rail & Logistics Services公司的首席执行官劳尔·梅斯特罗·利纳雷斯（Raul Maestro Linares）表示：“巴塞罗那Combiconnect码头的测试阶段是项目走向成熟运营的重要一步。我们目前的重点是验证所有流程，并为未来连接西班牙与欧洲网络的联运服务打下可靠的基础。”他的表态强调了此次测试对于确保码头未来顺畅运营的关键作用。

外媒此前的报道曾提及，拉利亚戈斯塔码头的升级改造完成后，预计其每日处理能力将达到20列火车。该码头的总投资额高达8000万欧元，其中包含由奥地利福伊特阿尔卑斯公司（Voestalpine）承担的750万欧元道岔项目，以及用于安全和电信系统建设的1740万欧元。这些投入体现了各方对该码头在欧洲多式联运网络中战略地位的重视。

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