全球航运巨浪袭击！集装箱船45个柜坠海，影响跨境物流！

当地时间2025年12月11日，一艘名为“ONE CONTINUITY”号的集装箱船在穿越加那利群岛以南海域时，遭遇猛烈巨浪冲击，导致船上45个集装箱坠入浩瀚大西洋，另有部分集装箱在撞击中受损。此次突发事件迫使该船紧急改道，前往西班牙拉斯帕尔马斯港进行避险和处理。

事件始末：巨浪突袭与航程中断

新媒网跨境获悉，这艘由ONE公司运营的“ONE CONTINUITY”号集装箱船，原定于2026年1月10日抵达新加坡，其航线始于法国勒阿弗尔港。然而，在途经加那利群岛南部海域时，船只遭遇了极端天气，数米高的巨浪反复冲击船体，船上甲板装载的集装箱因剧烈晃动而脱落，最终有45个集装箱坠入海中。此外，船上剩余的部分集装箱也受到了不同程度的挤压和损坏，船尾区域出现了明显的移位迹象，货物堆叠的稳定性受到严重威胁。

面对这一紧急情况，为了保障船只和船员的安全，并防止更多货物损失，“ONE CONTINUITY”号船长决定中断原定航程，立即向最近的港口拉斯帕尔马斯求援。船只随后驶入港口，并最终停靠在博卢达（Boluda）码头，以便对受损情况进行评估，并对不稳定货物进行紧急处理。

现场处置：紧急卸载与加固作业

事件发生后，码头迅速启动了应急响应。当地时间12月11日，拉斯帕尔马斯港的码头工人立即投入紧张的作业。他们登上岸吊吊篮，小心翼翼地拆除了“ONE CONTINUITY”号船尾区域近20个集装箱的固定装置，并通过岸吊将其逐一吊运下船。这些集装箱在遭遇巨浪撞击后已经受损，且处于不稳定的状态，存在再次坠海的风险。

据现场报道，在卸载和转移过程中，未发生其他意外。所有不稳定的货物已被安全地转移到码头边缘位置，以彻底消除潜在的风险。目前，专业的固定装置专家正忙于重新加固船上剩余的货物，确保其在后续航程中的安全。据了解，在这次事故中坠海的集装箱数量最终确定为约45个。

船舶背景与航运安全考量

维运网的最新船舶动态数据显示，“ONE CONTINUITY”号集装箱船建造于2008年，至今已运营17年。该船悬挂新加坡船籍，船身长度达到320米，宽度为46米，标准箱装载量可达8,102TEU。作为一艘超大型集装箱船，其在全球主要航线上承担着重要的货物运输任务。尽管船龄相对较长，但定期维护和国际航运标准要求其必须符合严格的安全规范。

此次集装箱坠海事故再次引发了业界对海上航运安全，特别是恶劣天气条件下货物固定稳定性的关注。在跨洋运输中，船舶遭遇巨浪、风暴等极端天气是客观存在的风险。国际海事组织（IMO）及各大船级社对于集装箱的系固和堆放都有明确的规范和指导，旨在最大限度地减少货物损失。然而，当遭遇“百年一遇”或突发性的异常巨浪时，即使符合规范，也可能发生意外。

事故对全球供应链的潜在影响

“ONE CONTINUITY”号的航线连接欧洲与亚洲，是全球主要贸易通道之一。该船原计划抵达新加坡，后续航程很可能涉及中国港口。此次事故，特别是集装箱的坠海和航程的延误，将对受损集装箱内的货物造成直接影响。

对于相关货主而言，这意味着货物灭失、交货延迟以及可能引发的经济损失。跨境电商卖家、国际贸易商、制造商等都可能受到波及。虽然海运保险通常会覆盖此类损失，但索赔流程、替代货物采购、生产计划调整等都将带来额外的运营成本和时间消耗。此外，事故也可能在短期内对航线上的船期造成一定影响，导致其他船舶的舱位紧张或运费波动。

长远来看，全球航运业一直在努力提升应对极端天气的能力。这包括更精准的天气预报系统、更先进的船体设计、更严格的货物系固标准，以及船员应对突发事件的培训。此次事件提醒所有参与者，尽管科技不断进步，海洋航运的固有风险依然存在，风险管理和应急预案的重要性不容忽视。

目前，“ONE CONTINUITY”号在完成拉斯帕尔马斯港的全部处理工作后，将继续其前往中国的航程。相关方面将密切关注后续的货物理赔和运输安排。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/shipping-crisis-45-containers-lost-at-sea.html