上海港：超4000箱滞港，跨境查验延误已超20天！

进入年底跨境旺季以来，中国主要物流枢纽之一的上海港，其出口查验强度呈现明显上升态势，这使得原本就处于高负荷运转的跨境物流链条面临更严峻的压力。

自2025年12月起，上海港外港区多条主力航线的货物查验率显著走高。其中，美森快船、达飞EXX等以时效稳定著称的快速航运服务，开始出现大规模的集装箱积压现象，引起了业内的广泛关注。

截至目前，根据新媒网跨境获悉，上海外港区等待查验的集装箱数量已累计超过4000个。受此影响，部分货物的查验通过周期被延长至20天以上，这直接打乱了跨境电商卖家的出货计划与平台履约节奏。

对于那些高度依赖快速船运服务以确保库存周转和订单时效的卖家而言，这一变化已从最初的偶发性延误，演变为当前跨境物流环节中的系统性风险。

查验强度提升，快船航线运输压力加剧

现场反馈显示，本轮查验强度升级及其导致的货物延误，主要集中于上海外港区。包括美森快船、达飞EXX在内的高频快线，成为受影响最为显著的航线。原本7至10天即可完成的出港流程，在多轮查验环节的叠加下，耗时被不断拉长。

截至1月9日，上海外港区集装箱的实际处理进度仍停留在2025年12月22日前后，后续到达的集装箱数量持续累积，导致港口货物滞留情况日趋严重。部分跨境卖家反映，即使完成了初步的申报手续，仍需面对多轮次的抽检以及补充资料审核的要求，这使得货物的实际放行时间难以预估。

这种不确定性，对于跨境电商卖家的库存规划、资金周转以及平台制定的履约考核标准，都带来了直接的影响。例如，货物长时间滞港可能导致卖家错过销售高峰期，面临平台罚款，甚至影响店铺评级。库存积压也可能占用大量运营资金，增加仓储成本。

多重监管措施联动，查验逻辑呈现调整

业内分析普遍认为，本轮查验强度升级并非由单一政策因素引发，而是多项监管措施同步落地并发挥作用的结果。这种综合性的监管调整，促使了查验逻辑的转变。

其一，中国五部门联合展开了对“买单出口”行为的打击行动。所谓“买单出口”，通常指一些贸易企业通过不规范手段，借用他人的出口资质进行货物报关，以规避税务、外汇等监管要求，或获取不当的出口退税。此次专项打击，使得申报链条中存在瑕疵或疑点的货物，成为海关重点关注的对象，进而提高了查验的概率和深度。

其二，税务备案新规的开始执行，对出口贸易合规性提出了更高要求。新规注重核查出口主体、资金流向与货物流向之间的一致性与匹配度。这意味着，海关和税务部门会对申报企业的注册信息、货物来源、交易凭证以及资金回笼情况进行更为严格的审查。任何不符或疑点，都可能触发进一步的查验，以确保出口行为的真实性和合规性。

其三，针对市场采购贸易方式（即“1039报关方式”）的规范性审查明显加强。“1039报关方式”旨在为小批量、多品类的商品出口提供便利。然而，近期对该方式的规范性审查力度有所加大，特别关注高退税商品和稀有金属类产品。对于此类商品，海关对其溯源要求更为严格，以防范可能存在的骗取退税、非法贸易或走私等风险。即使是此前放行速度较快的快船货物，在这些新的监管背景下，也难以完全规避抽查。

上述多重监管因素的叠加，共同构成了当前上海港查验强度提升的背景，导致货物通关效率受到影响。

物流方案调整成为卖家当前选择

面对持续累积的港口货物，多家物流企业已着手推出应急解决方案。一部分货代公司建议跨境卖家，考虑将部分订单的出口口岸从上海港转移至宁波港。此举旨在规避当前上海外港区面临的高压查验环境，希望通过分散出货口岸来降低整体物流延误的风险。宁波港作为重要的国际航运枢纽，具备一定的承压能力。

此外，也有物流企业尝试在上海港内部，协助卖家调整货物的申报结构和组合方式。例如，对货物进行更细致的分类，或调整申报品名，以期降低被海关重点抽检的概率。这种做法需要卖家与物流服务商之间进行更紧密的沟通与配合，以确保申报资料的准确性与合规性。

对于跨境电商卖家而言，在当前环境下，短期内重新评估出货节点与优化物流路径已成为必要的应对措施。避免将所有订单集中在单一港口出口，尤其是在查验强度较高的港口，能够有效分散风险。

同时，加强内部管理，确保报关资料的真实性与准确性，提升税务合规水平，并保证货物申报内容与实际货物的一致性，已成为降低货物滞港和延误概率的基础性工作。新媒网跨境了解到，许多卖家正在内部对这些环节进行自查，以应对当前变化的监管环境。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/shanghai-port-4k-containers-20-day-delay.html