红海保费降至0.2%！DHL预警：2025全球供应链或迎巨变。

自2024年初以来，全球航运业面临着自苏伊士运河事件以来最严峻的挑战之一，红海航线持续承压，显著改变了亚欧贸易通道的格局。尽管部分航运公司尝试恢复红海航线，但行业普遍对此持谨慎态度。全球物流巨头DHL近期发布分析，预测一旦红海航线全面恢复，全球供应链将面临重大中断风险。

红海航线现状与DHL的警示

当前，红海地区的地缘政治紧张局势，特别是也门胡塞武装对商船的袭击，迫使大量船只选择绕道非洲好望角，导致航程延长、成本增加。新媒网跨境了解到，DHL的一位发言人指出，公司预计，即使红海航线恢复通航，若缺乏有序的交通管理，几个月前因避险而延误或改道的货物可能会在短时间内集中抵达欧洲港口。这种突如其来的大规模货运冲击，极有可能引发欧洲各大港口的严重拥堵，进而导致货物滞留、清关延迟以及内陆运输受阻等一系列连锁反应，对全球供应链的平稳运行构成新的挑战。

面对这一潜在风险，DHL向其在亚洲与欧洲之间运输货物的客户提出了多项策略性建议。首先，公司建议客户审视并优化自身的库存管理体系，合理规划库存位置，并通过加强需求预测，避免因供应链波动而造成的库存过剩或短缺。其次，DHL强调制定平行路线计划的重要性，鼓励客户与多家承运商合作，以确保即便主航线出现变动，货物也能有替代方案顺利送达目的地，从而增强供应链的韧性。

航运巨头与货运代理的谨慎态度

尽管市场对红海航线恢复的呼声渐高，但主要航运公司和货运代理商在重返该航线的问题上仍表现出普遍的谨慎。马士基近期曾尝试派遣船只通过红海，但这被普遍视为一次试探性航行，该公司并未表示有进一步的航行计划。

对于航运公司而言，重返红海的决策面临多重考量。一方面，经苏伊士运河的航线相较绕道非洲好望角能够显著缩短航程和运输时间，降低燃油消耗。另一方面，红海地区的安全不确定性依然存在。也门胡塞武装曾表示，若加沙地区停火协议得以维持，将停止对商船的袭击，但这并未完全消除航运公司对地区安全的担忧。因此，许多航运公司仍在密切观察事态发展，等待局势明朗化。

多家全球领先的货运代理商，包括DSV、瑞士德迅（Kuehne+Nagel）和DHL，在回复外媒询问时，也表达了类似的观望态度。

• DSV全球对外沟通主管Stephan Ghisler-Solvang表示，目前公司尚未与客户就红海航线可能的复航展开具体对话，但正密切关注相关事态的演变。
• 德迅方面也持谨慎立场，指出马士基试航后的局势仍处于早期阶段，后续发展很大程度上取决于航运公司的具体行动。该公司建议客户提高供应链透明度，以便提前规划并制定应急预案，以应对渐进且不均衡的红海恢复过程。
• DHL发言人则表示，公司将继续关注局势，并准备与那些认为红海航线安全、可以放心发货的客户合作，而其他客户可能需要更长时间来评估并决定是否利用该航线。

货运商的犹豫与保险考量

部分货运商对于重返红海航线表现出犹豫，不仅是出于安全考量，还包括对货物保险方面的担忧。外媒《商业日报》报道称，德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近期不得不放弃重新开通连接印度和美国东海岸的苏伊士运河航线，原因在于客户对货物保险的疑虑，导致该航线支持不足。赫伯罗特的一位发言人表示，公司将继续密切关注事态发展，并制定详细的复航计划，但只有在安全形势得到永久性保障后才会做出任何决策。

新媒网跨境获悉，货运代理公司Expeditors International被认为是反对恢复苏伊士运河航线的主要力量之一。该公司据称对通过苏伊士运河运输的保险费用存在不确定性。据外媒报道，Expeditors International未能说服其重要客户签署一份意向书，该意向书要求客户承担与袭击相关的风险。外媒ShippingWatch曾就此事寻求Expeditors International的置评，但截至报道发布前未收到回应。

战争险市场动态

当船只驶过也门附近的红海北部等冲突活跃区域时，许多保险公司会拒绝根据标准保险条款承保因战争或袭击造成的损失。因此，船运公司及其客户通常需要额外支付“战争险”保费以获得保障。

根据外媒引用一家英国保险公司的消息，红海航行的战争险保费在2024年曾一度飙升至船体价值的2%。然而，截至目前，该保费已降至0.2%左右，这是自胡塞武装于2023年底开始袭击航运以来的最低水平。尽管保费有所下降，但对于所有货运代理商而言，这一下降幅度仍不足以完全消除他们的担忧。例如，Hellmann Worldwide Logistics的一位经理向《商业日报》解释称，该公司的保险不涵盖红海南部和曼德海峡的货物运输。因此，该公司决定在相关通道被宣布安全之前，不提供此类航线保险。

综上所述，红海航线的未来走向仍然充满变数，航运公司和货运代理商在保障安全、控制成本与平衡客户需求之间寻求动态平衡。DHL的预警和行业各方的谨慎态度，共同描绘了2025年全球供应链面临的复杂局面。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/red-sea-premium-02-dhl-warns-2025-disruption.html