MSC孟加拉PICT年增16万箱！水路联运，跨境效率飞升

在全球经济格局不断演变，以及国际贸易链条持续优化的大背景下，基础设施的升级与互联互通日益成为各国经济增长的关键驱动力。特别是对于新兴市场而言，高效的物流体系不仅能降低运营成本，更能显著提升其在全球供应链中的竞争力。2025年，全球领先的航运物流企业MSC集团旗下的物流运营部门MEDLOG，在南亚地区迎来了一项战略性布局，其与孟加拉国方面签署了一项重要的特许协议，将全面负责位于孟加拉国首都达卡附近的潘加翁内陆集装箱码头（PICT）的运营。这一举措，不仅被视为孟加拉国提升内陆供应链效率、优化货物运输流程的关键一步，更被普遍寄予厚望，有望为当地社区发展和整体工业增长注入新的活力。

孟加拉国，这个地处南亚的国度，近年来经济表现抢眼，正逐步崛起为全球经济版图中的一颗新星。在过去十年间，孟加拉国经济实现了持续而显著的增长，特别是其纺织服装产业，在全球市场占据着举足轻重的地位。庞大的劳动力资源、具有竞争力的生产成本，以及日益完善的产业配套，吸引了众多国际制造商的目光。然而，随着经济的快速发展，孟加拉国也面临着物流基础设施相对滞后的挑战，尤其是内陆交通的拥堵问题，严重制约了货物的高效流通，增加了企业的运营成本。

具体来看，孟加拉国的公路运输压力巨大，特别是在人口稠密、经济活动频繁的达卡及其周边区域。卡车运输虽然灵活，但效率低下，且带来了严重的交通拥堵和环境污染问题。与此同时，作为一个拥有众多河流的国度，水路运输的潜力长期未能得到充分挖掘。如何有效地将货物从公路转移到更为环保、成本更低的水路，一直是孟加拉国物流体系优化升级的重点课题。正是在这样的背景下，MSC集团及其MEDLOG的投资显得尤为及时和重要。

MSC集团首席执行官索伦·托夫特（Soren Toft）曾表示，作为全球集装箱航运领域的领军企业，MSC在全球500多个港口提供服务，并在全球范围内投资了超过100个码头，同时通过MEDLOG运营着数量众多的内陆码头。这种在全球货运生态系统演变和繁荣方面的独特理解，使得MSC集团对孟加拉国市场的潜力充满了信心。索伦·托夫特强调，此次对潘加翁内陆集装箱码头的投资，正是基于MSC集团对孟加拉国未来发展的长期看好，相信孟加拉国有望成为南亚地区连接区域和全球贸易的重要门户。

潘加翁内陆集装箱码头（PICT）的地理位置优势显著。它坐落在布里甘加河（Buriganga River）畔，靠近连接达卡、马瓦和班加的高速公路，形成了一个海陆河联运的天然节点。这一战略布局，使得PICT能够有效衔接内陆水路与公路网络，为货物运输提供多样化的选择。码头的运营，将有助于将该国大部分的货物运输从日益拥堵的公路上，逐步转移到排放更低的内河水路，从而显著提升贸易韧性与效率。这种运输方式的转变，不仅能够缓解陆路交通压力，更能有效降低运输过程中的碳排放，符合全球绿色可持续发展的趋势。

根据新的特许协议，MEDLOG将全面负责PICT的运营、供应和自动化管理。这意味着MEDLOG将引入其全球领先的专业知识和先进技术，以优化内陆物流的各个环节。预计，通过一系列的改进和投资，PICT的年处理能力将有望提升至16万标准箱（TEUs），以满足日益增长的贸易量需求。这对于孟加拉国的进出口企业而言，无疑是一个利好消息，意味着货物周转速度将加快，物流成本有望进一步降低。

为了进一步强化多式联运能力，MEDLOG还计划租赁内河驳船，建立从PICT到其他内河码头以及海港的驳船运输网络。这种“水水联运”模式的建立，将有效打破传统运输瓶颈，使得内陆货物能够更加便捷、高效地抵达吉大港（Chattogram）和蒙格拉港（Mongla）等主要海港，进而连接全球海运航线。同时，也为来自海港的进口货物提供了一条快速进入孟加拉国内陆市场的通道。

MEDLOG执行董事萨尔瓦托雷·普鲁登特（Salvatore Prudente）指出，内陆集装箱运输在构建高效、可持续的供应链中发挥着举足轻重的作用。通过投资专用的内河码头、驳船连接和多式联运基础设施，MEDLOG致力于将货物从拥堵的公路上转移到水路，以减少碳排放，缓解城市拥堵，并支持客户的业务增长。普鲁登特强调，MEDLOG的目标非常明确：即提供可靠的内陆连接方案，从而惠及贸易发展、环境保护和当地社区。

此次投资对于孟加拉国而言，影响深远。从经济层面来看，它将直接促进物流效率的提升，降低企业的运营成本，增强孟加拉国产品的国际竞争力。更高效的供应链，将吸引更多的外国直接投资，尤其是在制造业和出口导向型产业。同时，码头及相关基础设施的建设和运营，也将创造大量的就业机会，为当地居民提供稳定的收入来源。

在环境效益方面，水路运输相较于公路运输，在单位运输量下的燃料消耗和碳排放量通常更低。将大量集装箱货物从卡车转移到驳船，将有效减少公路上的车辆数量，从而减轻交通拥堵，降低空气污染和噪音污染，为孟加拉国的绿色发展贡献力量。这与全球共同应对气候变化、推动可持续发展的目标高度契合。

从区域发展的角度看，潘加翁内陆集装箱码头的升级，将进一步巩固达卡作为孟加拉国经济核心的地位，并带动周边区域的经济发展。更便捷的物流通道，将促进区域内货物和人员的流动，加速产业集群的形成和优化。

对于中国的跨境从业者而言，MSC集团在孟加拉国的这项战略投资，具有重要的参考价值。随着全球经济一体化进程的深入，以及“一带一路”倡议的持续推进，中国企业在南亚地区的贸易和投资活动日益频繁。孟加拉国作为重要的合作伙伴，其物流基础设施的改善，将直接影响中国企业在该地区的运营效率和市场竞争力。

具体而言，中国跨境电商企业在将商品销往孟加拉国市场时，将受益于更高效的内陆物流网络，从而缩短配送时间，降低物流成本，提升消费者满意度。对于在孟加拉国设有工厂或计划进行投资的中国制造企业，如纺织、电子、建材等行业，优化的多式联运体系将为其原材料进口和产品出口提供更加稳定、经济的通道，有助于提升供应链的韧性和响应速度。此外，中国的物流服务提供商也应密切关注此类基础设施升级，积极探索与当地物流伙伴的合作机会，共同拓展南亚市场。

在全球供应链日益复杂且充满不确定性的当下，建立多元化、高效率的物流通道是企业保持竞争力的关键。MEDLOG对PICT的投资，正是全球航运巨头优化区域供应链、深耕新兴市场的一个缩影。它不仅将推动孟加拉国物流业的现代化进程，也将为区域内的贸易伙伴，包括中国企业在内的全球贸易商，提供更加优质高效的服务。

因此，建议国内相关的跨境从业人员，尤其是那些专注于南亚市场或对新兴市场有战略布局的企业，应密切关注此类基础设施建设和物流模式的演变。这不仅能帮助企业更好地理解市场动态，提前规划供应链策略，更能抓住区域发展带来的新机遇，为中国企业在全球市场的布局和发展提供有力支撑。

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MSC CEO and Bangladesh Shipping Advisor