中东集装箱出口狂飙121%!跨境物流新风口!

2025-09-15跨境物流

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中东地区,作为全球贸易版图中的重要节点,其物流基础设施的发展状况一直备受关注。在当下全球经济深度融合的背景下,高效、可靠的运输能力是支撑国际贸易往来的基石。特别是运输集装箱市场,其动态变化不仅反映了区域经济的活力,也直接影响着全球供应链的效率。对于我们中国的跨境从业者而言,深入了解中东集装箱市场的趋势,有助于我们更好地布局物流网络,优化成本,抓住区域发展机遇。

近年来,全球贸易格局不断演变,中东地区作为连接亚欧非大陆的关键枢纽,其战略地位日益凸显。得益于区域经济的逐步发展和贸易量的稳步攀升,中东运输集装箱市场正展现出持续增长的潜力。海外报告显示,预计到2035年,该市场在体量上将以年均0.7%的速度增长,总量有望达到51.2万个集装箱;而在价值方面,预计年均增长率为1.3%,市场总值将达到18亿美元。这一增长趋势,无疑为相关领域的企业带来了积极的信号。

市场预测:稳健增长,潜力可期

在未来十年,受日益增长的运输需求推动,中东运输集装箱市场预计将延续其上升趋势。从2025年至2035年,市场体量预计将以0.7%的年均复合增长率(CAGR)扩张,到2035年底,市场规模将达到51.2万个集装箱。

与此同时,市场价值预计也将同步增长。在同一预测期内,市场价值预计将以1.3%的年均复合增长率增长,到2035年底将达到18亿美元(按名义批发价格计算)。这种稳健的增长预期,表明中东地区在全球物流链中的作用将进一步增强。
Market Value (billion USD, nominal wholesale prices)

消费现状:区域差异显著

在2025年,中东地区的运输集装箱消费量连续第四年实现增长,达到47.5万个,较上一年增长了4.1%。在2013年至2025年间,总消费量呈现温和增长态势,年均复合增长率为1.5%。然而,在分析期内,消费趋势也出现了一些明显的波动。根据2025年的数据显示,消费量较2022年增长了12.5%。值得关注的是,从2022年至2025年,消费量的增长未能恢复到之前的强劲势头。

按价值计算,2025年,中东运输集装箱市场的总规模达到16亿美元,与上一年基本持平。整体而言,消费价值趋势相对平稳。回顾历史,市场曾在2015年达到22亿美元的峰值;然而,从2016年至2025年,消费价值未能重回高位。

各国消费表现一览

2025年,中东地区运输集装箱消费量最高的国家包括伊朗(11.5万个)、沙特阿拉伯(8.6万个)和伊拉克(5万个),三国合计占据了总消费量的53%。以色列、土耳其、叙利亚和阿联酋紧随其后,共同构成了约36%的市场份额。

国家 消费量 (千个) 占总消费量比重 (%) 2013-2025年复合年均增长率 (%)
伊朗 115 24.2 适度增长
沙特阿拉伯 86 18.1 适度增长
伊拉克 50 10.5 适度增长
以色列 - - +18.0

注:表格中未列出具体消费量的国家,其增长率为突出表现。

在主要消费国中,以色列的消费增长速度最为显著,2013年至2025年间的年均复合增长率高达18.0%。其他主要国家的增长步伐则较为温和。

从消费价值来看,伊朗(4.99亿美元)、沙特阿拉伯(3.16亿美元)和以色列(1.42亿美元)是中东地区最大的运输集装箱市场,三国合计占市场总份额的60%。在主要消费国中,以色列在2013年至2025年间实现了18.5%的最高市场规模增长率,其他主要国家的增长速度则相对平缓。

若以人均消费量衡量,2025年以色列(每千人4.4个)、沙特阿拉伯(每千人2.3个)和阿联酋(每千人2.1个)位居前列。在人均消费增长方面,2013年至2025年间,以色列以15.9%的年均复合增长率遥遥领先,其他主要消费国的人均消费增长则较为温和。这些数据表明,尽管中东地区整体消费增长,但各国之间的发展水平和需求结构存在明显差异。

生产状况:伊朗主导,区域潜力待挖

在2025年,中东地区的运输集装箱生产量在连续三年下降后首次回升,增长了0.8%,达到34.3万个。总体来看,生产量仍处于略微收缩的状态。回顾历史,生产增长最快的时期是2015年,当年生产量较上一年激增2012%。生产量曾在2017年达到800万个的峰值;然而,从2018年至2025年,生产量维持在较低水平。

按价值计算,2025年运输集装箱生产总值略微扩大至12亿美元(按出口价格估算)。总体而言,生产价值呈现显著下降。增长最快的时期出现在2015年,增幅达到545%。在分析期内,生产价值曾在2017年达到88亿美元的最高点;然而,从2018年至2025年,生产价值未能恢复增长势头。

主要生产国分析

2025年,伊朗以11.4万个的生产量位居中东地区之首,约占总产量的33%。伊朗的生产量甚至达到第二大生产国伊拉克(5万个)的两倍。叙利亚以3.4万个的生产量位居第三,占总份额的10%。

国家 生产量 (千个) 占总生产量比重 (%) 2013-2025年复合年均增长率 (%)
伊朗 114 33.2 适度增长
伊拉克 50 14.6 +2.2
叙利亚 34 9.9 -0.4

从2013年至2025年,伊朗的生产量年均增长率相对温和。其他主要生产国如伊拉克实现了2.2%的年均增长,而叙利亚则略有下降,为-0.4%。这表明中东地区的集装箱生产主要集中在少数国家,而区域内其他国家在生产能力方面仍有较大的发展空间。

进口动态:需求旺盛,区域互联加强

在2025年,中东地区运输集装箱的进口量增长了39%,达到21万个,这是继连续三年下降后,连续第四年实现增长。在分析期内,进口量持续强劲增长。最显著的增长发生在2014年,进口量较上一年增长了165%。在分析期内,进口量在2025年达到峰值,预计在不久的将来仍将保持增长。

按价值计算,2025年运输集装箱进口额飙升至6.33亿美元。总体而言,进口价值呈现显著增长。最快的增长率出现在2014年,增幅高达363%。进口价值因此在当年达到12亿美元的峰值。从2015年至2025年,进口增长势头有所放缓。

主要进口国及其价格趋势

2025年,沙特阿拉伯(6.2万个)、阿联酋(6.1万个)、以色列(4.6万个)和土耳其(3.2万个)合计占据了中东地区总进口量的约96%。阿曼(3500个)也占据了少量份额。

国家 进口量 (千个) 占总进口量比重 (%) 2013-2025年复合年均增长率 (%)
沙特阿拉伯 62 29.5 适度增长
阿联酋 61 29.0 +21.0
以色列 46 21.9 适度增长
土耳其 32 15.2 适度增长

在主要进口国中,阿联酋在2013年至2025年间实现了21.0%的最高进口增长率,其他主要国家的增长速度则较为温和。

从进口价值来看,沙特阿拉伯(2.29亿美元)、阿联酋(1.64亿美元)和以色列(1.43亿美元)是中东地区最大的运输集装箱进口市场,三国合计占总进口额的85%。在主要进口国中,以色列在2013年至2025年间以17.1%的复合年均增长率,实现了进口价值的最高增长,而其他主要国家的增长则较为平缓。

进口价格变化

2025年,中东地区的进口价格为每单位3000美元,较上一年下降了2.6%。总体而言,进口价格呈现明显下降趋势。最显著的增长发生在2014年,当时进口价格较上一年上涨了74%,达到每单位8500美元的峰值。从2015年至2025年,进口价格维持在较低水平。

不同目的国的进口价格差异显著:在主要进口国中,沙特阿拉伯的进口价格最高(每单位3700美元),而土耳其的进口价格最低(每单位1300美元)。从2013年至2025年,以色列的进口价格增长最为显著(+0.9%),而其他主要国家的进口价格则有所下降。

出口表现:阿联酋领跑,区域贸易活跃

2025年,中东地区运输集装箱的出口量飙升至7.8万个,较上一年增长了121%。总体而言,出口量呈现显著增长。增长最快的时期是2015年,当时出口量激增18263%。出口量曾在2017年达到760万个的峰值;然而,从2018年至2025年,出口量维持在较低水平。

按价值计算,2025年运输集装箱出口额飙升至1.09亿美元。从2013年至2025年,总出口价值呈现显著增长,平均年增长率为4.1%。在此期间,出口趋势也出现了一些明显的波动。最显著的增长发生在2017年,出口额较上一年增长了44%。在分析期内,出口额在2025年达到最高,预计在不久的将来仍将保持增长。

主要出口国及其价格趋势

2025年,阿联酋以4.3万个的出口量位居运输集装箱出口国之首,占总出口量的55%。土耳其(1.5万个)、卡塔尔(1万个)和以色列(3600个)紧随其后,三者合计占总出口量的38%。阿曼(2300个)、沙特阿拉伯(1600个)和巴林(1400个)则占据了少量出口份额。

国家 2013-2025年复合年均增长率 (%)
巴林 +31.2
土耳其 +19.1
卡塔尔 +18.0
阿曼 +11.7
以色列 +4.4

从2013年至2025年,阿联酋的运输集装箱出口年均增长率为-1.5%。与此同时,巴林(+31.2%)、土耳其(+19.1%)、卡塔尔(+18.0%)、阿曼(+11.7%)和以色列(+4.4%)均呈现积极的增长势头。其中,巴林以31.2%的复合年均增长率成为中东地区增长最快的出口国。相比之下,沙特阿拉伯在同期呈现下降趋势(-6.4%)。从2013年至2025年,土耳其、卡塔尔、阿曼和巴林的出口份额分别增加了16、11、1.8和1.7个百分点。其他国家的份额在分析期内相对稳定。

从出口价值来看,土耳其(3600万美元)、阿联酋(3100万美元)和以色列(1900万美元)是2025年出口价值最高的国家,合计占总出口额的79%。在主要出口国中,土耳其在2013年至2025年间以13.6%的复合年均增长率,实现了出口价值的最高增长,而其他主要出口国的增长则相对温和。

出口价格变化

2025年,中东地区的出口价格为每单位1400美元,较上一年下降了42.7%。总体而言,出口价格呈现温和上涨趋势。最快的增长发生在2019年,当时出口价格上涨了15692%。出口价格曾在2024年达到每单位2400美元的最高点,随后在2025年显著下降。

不同来源国的出口价格差异明显:在主要供应国中,以色列的出口价格最高(每单位5200美元),而巴林的出口价格最低(每单位196美元)。从2013年至2025年,以色列的出口价格增长最为显著(+5.7%),而其他主要出口国的增长则较为温和。

对中国跨境从业者的启示

中东运输集装箱市场的稳健增长趋势,以及各国之间在消费、生产、进出口方面的差异化表现,为中国的跨境从业者提供了多维度的思考和布局机会。区域内如阿联酋、沙特阿拉伯等国的活跃贸易往来,以及以色列等市场展现出的高增长潜力,都值得我们持续关注。

伴随着“一带一路”倡议的深入推进,中东地区与中国的经贸联系日益紧密。了解这些数据,有助于我们精准把握中东市场的需求脉搏,优化供应链管理,提升物流效率。例如,对于计划在中东拓展业务的中国制造企业和电商卖家而言,这些数据可以为他们选择合适的物流合作伙伴、评估区域内的仓储和配送能力提供重要参考。对于提供物流服务的企业来说,了解各国的进出口动态和价格波动,则能帮助他们更好地制定服务策略和价格体系。

未来,随着中东地区经济的多元化发展和数字化转型,预计该地区的集装箱市场将继续保持活力。中国跨境从业者应密切关注这些动态,把握新的市场机遇,实现互利共赢。

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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/mideast-logistics-121-export-boom.html

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中东集装箱市场预计到2035年将持续增长,体量年均增长0.7%,价值年均增长1.3%。伊朗、沙特阿拉伯和以色列是主要的消费国和生产国。进口方面,沙特阿拉伯和阿联酋领先;阿联酋则是出口主导。中国跨境从业者应关注此市场动态,优化物流布局。
发布于 2025-09-15
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