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当前，全球贸易格局持续演变，跨境物流作为连接国际市场的重要枢纽，其效率与稳定性备受关注。北美地区，作为中国商品出口的关键市场，其内部物流，特别是铁路运输的运行状况，对两国间贸易往来具有深远影响。铁路货运以其大运量、低成本的优势，在北美洲的商品流通中发挥着核心作用。因此，深入了解北美铁路货运的最新动态，对于中国的跨境电商和贸易企业而言，是洞察市场、优化供应链布局的关键一步。

根据最新公布的数据，美国本土铁路货运在截至2025年第42周的最新一周，共处理了224,244车次的货运量，与2024年同期相比微增0.3%。然而，集装箱与拖车的联合运输量为273,610单位，同比下降4.8%。这表明，虽然传统车次保持稳定，但多式联运部分面临一定挑战。若审视2025年前42周的累计数据，美国铁路整体货运量（包括车次和多式联运单元）达到20,725,830单位，较2024年同期增长2.7%。其中，传统车次累计9,326,053辆，增长2%；多式联运单元累计11,399,777单位，增长3.2%。这些年度累计数据整体向好，反映出美国铁路货运市场长期增长态势。

进一步分析美国铁路车次的具体构成，不同货品类别的表现有所分化。在最新一周的统计中，以下是主要增长和下降的货物类别：

这些数据反映出美国工业生产和消费需求的变化，例如非金属矿产和金属矿石运输增长，可能与基础设施建设或制造业活跃度提升有关。

将目光投向整个北美地区，涵盖美国、加拿大和墨西哥的九家主要铁路运营商公布的数据显示，在最新一周，北美地区的总货运量（包括车次和多式联运单元）达到688,783单位，相比2024年同期下降1%。其中，车次量为330,151辆，与2024年同期持平；多式联运单元为358,632单位，下降1.9%。从2025年前42周的累计数据看，北美整体货运量达到28,533,333单位，较2024年同期增长2.2%。这表明，尽管最新一周数据略有波动，北美铁路货运的长期发展趋势依然积极。

加拿大铁路货运数据显示，最新一周车次运输量为92,310辆，同比下降2.9%；多式联运单元录得70,928单位，实现5.2%的增长。截至2025年第42周，加拿大铁路总货运量达到6,802,397单位，较2024年前42周增长1.9%。多式联运的增长可能反映其物流效率提升和贸易模式转型。

墨西哥铁路货运表现尤为亮眼。最新一周车次运输量为13,597辆，与2024年同期相比大幅增长19.2%；多式联运单元更是达到14,094单位，增长33.9%。这可能与墨西哥在北美自由贸易区地位凸显，及其作为制造业和转运中心的作用增强有关。然而，从2025年前42周累计数据看，墨西哥总货运量为1,005,106单位，却呈现4.4%的下降。周度显著增长与年度累计下降的差异，值得进一步分析。

北美铁路货运的最新数据描绘了一幅动态变化的图景：美国铁路整体稳健但内部结构调整，加拿大积极多式联运增长突出，墨西哥则周度高增长与年度累计下降并存。这些信息对中国的跨境从业人员具有重要参考价值。例如，美国部分工业产品运输增长可能预示需求增加，墨西哥周度货运增长则提示其在特定供应链环节中的地位强化，值得中国企业深入研究潜在机遇。

在当前复杂多变的国际贸易环境下，及时获取并分析此类区域物流数据，对于中国企业制定前瞻性市场策略至关重要。这有助于提升供应链韧性，为产品出口、海外仓布局及市场风险评估提供数据支撑。建议国内相关从业人员持续关注北美乃至全球的物流和贸易数据，将其作为市场决策的重要依据，在全球竞争中占据有利位置，实现稳健发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mexico-rail-freight-339-surge-cross-border-gold.html