中东航空巨头A350F达10架!跨境物流迎更快更省时代!

在全球贸易日益紧密、跨境电商蓬勃发展的当下,航空货运作为连接全球供应链的关键环节,其战略地位愈发凸显。航空公司对现代化货运机队的投入,不仅反映了市场对高效物流的强劲需求,也预示着全球货运网络效率和服务水平的进一步提升。近期,中东地区的主要航空公司之一——阿提哈德航空(Etihad Airways)再次宣布扩大其先进货机机队规模,这一动向无疑为全球跨境物流领域带来了新的关注点。
阿提哈德航空于2025年11月在迪拜航展上再次宣布,追加订购了3架空客A350F全货机。这批订单将补充其在2022年8月确认的7架A350F初始订单,使得阿提哈德航空旗下的A350F货机总数达到10架。此次增购被视为阿提哈德航空持续优化其货运能力,以满足全球不断增长的货运需求的战略举措。
阿提哈德航空首席执行官安东诺尔多·内维斯(Antonoaldo Neves)先生对此表示:“A350F货机显著增强了我们货运部门的实力,以应对全球需求的持续增长。我们与空客的合作,在塑造我们未来机队方面持续发挥着重要作用。我们很自豪能够打造世界领先、最现代化、最高效的宽体货运运营网络之一。” 这番表态清晰地展现了阿提哈德航空对未来航空货运市场的信心及其对先进机型的青睐。
事实上,阿提哈德货运部门此前在2024年底就曾向外媒透露,其正就追加3架A350F货机的选择权进行谈判,本次确认订单可谓水到渠成,符合市场预期。目前,根据外媒观察,阿提哈德航空的货运机队中还运营着5架波音777F货机。在2024年,阿提哈德货运部门也曾向外媒指出,鉴于其客运机队中已拥有A350客机,投资A350F货机是一个顺理成章的战略选择。这种机型共通性有助于简化运营、降低维护成本并提高机组人员的调配灵活性,对于追求运营效率的航空公司而言,这无疑是一项重要考量。
在迪拜航展期间,阿提哈德航空的采购行动不止于货机。该航空公司还订购了6架A330-900客机,并额外增加了7架A350-1000客机的订单,使其A350-1000客机总数达到27架。此外,阿提哈德航空还宣布将从Avolon租赁9架A330-900客机。这些密集的订单表明,阿提哈德航空正全面推进其机队现代化和扩张计划,以适应全球航空客货运市场的变化和增长。
放眼全球,空客A350F作为新一代宽体货机,正受到越来越多航空公司的青睐。这款机型凭借其卓越的燃油效率、先进的航空电子系统和庞大的载货能力,被视为未来航空货运的主力军之一。A350F的设计载货量可达111吨,航程覆盖8700公里,能够有效执飞全球主要的长距离货运航线,对于全球供应链的稳定性和高效性具有重要意义。
目前,空客A350F的总订单量已达到83架,共有13家客户订购。其中,多家知名航空公司和货运企业都在积极引进或计划引进该机型,显示出市场对新一代货机的强烈需求。例如,中国国际货运航空(Air China Cargo)在2025年11月就签署了购买6架A350F货机的协议;大韩航空(Korean Air)在2025年10月将其现有的7架A350客机订单转换为A350F货机订单;土耳其的MNG航空(MNG Airlines Cargo)在2025年6月签署了2架A350F的谅解备忘录,并于10月正式确认订单。这些订单的陆续达成,共同勾勒出全球航空货运领域向更高效、更环保机型转型升级的趋势。
空客公司于2025年近期确认,其首架A350F的制造工作已接近完成,机身、机翼、尾翼和起落架均已安装到位。预计空客将在2026年全年及2027年初对两架A350F测试飞机进行试飞,以全面评估其运营性能。根据计划,A350F将于2027年下半年开始交付,而阿提哈德航空的这批A350F货机预计将在2029年至2031年间陆续投入运营。
以下是全球部分客户对A350F货机的订单情况梳理:
| 客户名称 | 订单数量 | 确认/追加订单时间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 中国国际货运航空 | 6架 | 2025年11月 | |
| 大韩航空 | 7架 | 2025年10月 | 由A350客机订单转换而来 |
| MNG航空(土耳其) | 2架 | 2025年6月,10月正式确认 | 6月签署谅解备忘录 |
| AviLease(租赁公司) | 10架 | 2025年6月 | 另有12架的潜在协议 |
| 匿名客户 | 3架 | 2025年1月 | |
| 星宇航空(Starlux Airlines) | 5架 | 2024年2月 | 2025年1月又追加了5架选择权订单 |
| 土耳其航空 | 5架 | 2023年12月 | |
| 国泰货运 | 6架 | 2023年12月 | 另有20架的选择权 |
| 法航-荷航集团 | 3架 | 2023年1月 | 最初订购4架,2023年8月减少至3架,由马丁航空代表荷航货运运营 |
| 法国航空 | 3架 | 2021年12月 | 2022年4月确认,预计将减少至3架 |
| 新加坡航空 | 7架 | 2022年2月 | |
| 丝绸之路西部航空 | 2架 | 2022年6月 | |
| 阿提哈德货运 | 7架 | 2022年8月 | 2025年11月追加订购3架 |
| 空中租赁公司(美国) | 7架 | 2021年11月 | 订单已于2024年8月确认取消 |
| 达飞海运集团 | 4架 | 2021年11月 | 2024年4月订单翻倍至8架,用于达飞航空货运运营 |
对于中国的跨境行业从业者而言,全球航空货运网络的每一次升级,都可能带来新的机遇与挑战。这些先进货机的投入使用,意味着未来全球物流通道将更加高效、可靠。例如,A350F的远程能力和大载量,将有助于开辟更多直达航线,减少中转环节,从而缩短运输时间,降低货物在途风险。这对于对时效性要求极高的跨境电商、高附加值产品出口(如电子产品、精密机械)以及生鲜冷链运输至关重要。
同时,新一代货机的燃油效率提升,也可能在长期内缓解航空货运成本压力,尽管短期运价受多重因素影响。更环保的特性也符合全球可持续发展的趋势,对于那些注重企业社会责任的中国出海品牌,选择使用由这类先进飞机执飞的物流服务,也有助于提升其品牌形象。
中国作为全球最大的货物出口国之一,对国际航空货运网络的依赖程度日益加深。全球主要航空公司对现代化货运机队的投资,不仅增强了它们服务全球贸易的能力,也间接为中国企业提供了更优质的物流选项。例如,阿提哈德航空加强其货运能力,可能会进一步提升中东地区作为全球航空货运枢纽的地位,为中国商品通往非洲、欧洲及南美市场提供新的高效路径。
展望未来,随着全球贸易格局的不断演变和数字化技术的深度融合,航空货运将继续扮演不可或缺的角色。各大航空公司对高科技、大容量、长航程货机的持续投入,预示着全球物流基础设施的持续升级。这无疑将为中国跨境企业拓展全球市场提供更加坚实的物流保障。
因此,国内的跨境从业人员应密切关注全球航空货运市场的这些动态,了解新型货机的性能特点和航线布局变化,以便更好地规划自身的供应链策略,选择最适配的物流解决方案,抓住全球贸易升级带来的新机遇。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/me-giant-a350f-10-cross-border-logistics-boost.html


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