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在当今全球贸易的大潮中，跨境电商正以前所未有的速度发展，它如同连接世界各地的一条条高速公路，将中国制造的优质商品送达千家万户，也让全球好物走进我们的生活。然而，这条充满机遇的道路并非一帆风顺，跨境人时常会遇到各种挑战，需要我们以智慧和韧性去应对。

港口挑战：供应链上的“拦路虎”

物流，无疑是跨境电商这条高速公路上最关键的环节之一。而港口，更是这条大动脉的心脏。心脏一旦受阻，全身的血脉都会受到影响。近期，外媒报道指出，位于拉美地区的墨西哥曼萨尼约港就陷入了严重的拥堵，给许多依赖这条线路的跨境卖家带来了不小的冲击。

新媒网跨境了解到，自该港口海关罢工事件发生以来，货物延误问题已持续一个多月，这座墨西哥最繁忙的集装箱港口，货物流动至今未能完全恢复正常。尽管港口方面已经采取了诸多缓解措施，例如延长周末营业时间、增加海关人员等，但实际效果并不理想，港口的拥堵状况依然严峻，如同一个巨大的瓶颈，阻碍着货物的顺畅流通。

据行业观察，有专业机构的数据显示，当前船舶在曼萨尼约港等待靠岸的平均时间已经攀升至1.8天。这个数字不仅创下了今年以来的最长延误纪录，更是较罢工前的正常等待时间增长了近三倍。全球多家知名货运代理公司的内部报告也印证了这一严峻形势，受拥堵影响，曼萨尼约港的集装箱吞吐量出现了大幅下滑，最高时甚至达到50%。这无疑给依赖该港口的跨境贸易蒙上了一层阴影。

深入分析港口拥堵的原因，虽然前段时间的海关罢工是直接导火索，但更深层次的问题也逐渐浮出水面。曼萨尼约港近年来货运量持续增长，但港口码头的装卸设备、仓储空间等硬件设施却未能及时跟上扩张的步伐。面对罢工后激增的货物积压，港口处理能力显得捉襟见肘，从而形成了一个恶性循环。这提醒我们在追求经济增长的同时，也要注重基础设施的建设和升级，为长远发展打下坚实基础。

对于广大的跨境电商卖家而言，曼萨尼约港的重要性不言而喻。它不仅是中国商品进入墨西哥市场的重要门户，更是连接亚洲与拉丁美洲的关键海运节点。每天，无数满载着电子产品、五金工具、机械零部件等“中国制造”的集装箱，从这里被运往墨西哥各地，承载着无数卖家的辛勤付出和商业梦想。如今，这场持续的拥堵却让卖家们陷入了重重困境。首当其冲的便是货物清关延误，大量从遥远东方远道而来的商品，因港口拥堵无法按期完成通关和交付。这不仅影响了商品的上架销售，也直接损害了消费者的购物体验。

与此同时，集装箱滞港费的不断攀升，成为压在卖家身上的又一座“大山”。由于船只靠港后货物无法及时卸运，集装箱长时间滞留港口，滞港费用如同滚雪球般越滚越大。这些额外产生的成本，最终都将摊到卖家身上，不仅吞噬了微薄的利润，也增加了运营风险。面对这样的挑战，跨境卖家们展现出了非凡的韧性，他们积极寻找替代方案，优化供应链管理，以应对瞬息万变的市场环境。

旺季前夕：机遇与考验并存

跨境电商行业素来有“旺季定乾坤”的说法。每年，例如欧美市场的黑色星期五、网络星期一，以及墨西哥等拉美地区的重要节日，都是卖家们实现销售爆发、赚取全年利润的关键时期。然而，在这些重要的销售旺季前夕，总会出现一些意想不到的情况，如同一次次对卖家应变能力的考验。

今年，除了物流上的挑战，关税问题无疑是跨境电商卖家最为关注的焦点之一。放眼全球，许多国家和地区都在贸易政策上进行调整，这既带来了新的挑战，也促使我们思考如何更好地适应和布局。

例如，当前美国总统特朗普所推行的关税政策，持续影响着跨国贸易格局，这要求我们深入研究市场，调整产品策略，提升自身竞争力。新媒网跨境认为，在这样的背景下，持续创新和优化产品结构，是应对外部挑战的关键。

在拉丁美洲，厄瓜多尔政府宣布，自今年6月16日起，将对所有通过Temu、SHEIN等平台以个人快递方式发运的包裹征收20美元的关税。这一政策调整，无疑会影响到当地消费者通过跨境电商平台购物的成本，也对相关平台的物流和定价策略提出了新的要求。而在南亚的巴基斯坦，也传来了新的税收政策。该国方面宣布，自2025年7月1日起，电商平台将直接负责代卖家征收18%的销售税，并向相关税务机关缴纳。这些政策变化，虽然短期内可能增加运营的复杂性，但也反映出各国对电商贸易的重视和规范化管理趋势。对于跨境卖家而言，这更是一次提升合规意识、优化税务管理的契机。

客观而言，我们身处一个充满活力的全球化时代，同时也面临着各种不确定性。做跨境生意，确实需要市场参与者们拥有强大的抗风险和抗压能力。这不仅体现在应对前文提到的跨境物流难题上，卖家们还要与来自同行的恶意竞争斗智斗勇。就在前不久，有跨境卖家在电商平台上遭遇了一次令人哭笑不得的事件：一款月销量可观的高压清洗机链接产品主图被恶意修改，原本展示产品特点的图片，赫然变成了中文文字图片，上面写着“宁波某品牌，喜欢恶意竞争让你出名”“下半年啥也不干了，陪你玩”“2000万库存不要了，跳之前能带走几个也不亏”等字样。这显然是卖家在以一种“鱼死网破”的方式，怒怼恶意跟卖行为。虽然这种做法“伤敌一千自损八百”，但也从侧面反映出在激烈的市场竞争中，一些卖家所承受的巨大压力和无奈。

在跨境电商领域，恶意跟卖现象早已是让人头疼不已的老大难问题，如顽疾一般成为众多卖家心中难以言说的痛。尽管各大电商平台不断推出保护措施，但总有一些人能够找到漏洞，跟卖行为如同“野火烧不尽，春风吹又生”的野草一样，屡禁不止。所以说，要投身跨境行业，还真是要有一颗强大的心和坚韧的毅力。面对挑战，我们需要不断学习、不断适应，以创新的思维和技术来武装自己。

看到这里，不少朋友或许会问：风险如此之多，跨境生意还有得做吗？答案是肯定的，而且是充满信心的肯定！跨境电商赛道依然广阔，充满机遇，仍然值得大家全力奔赴。只不过，机遇与挑战并存是常态，有得有失也是商业世界的法则。我们应以积极向上的心态，理性分析其中的利弊，充分评估自身的抗风险能力。在入局之前，做好充分的市场调研和战略规划，切忌盲目跟风，否则很可能就是竹篮打水一场空。

未来的跨境电商，将更加注重品牌建设、技术创新和合规经营。那些能够深耕供应链、优化用户体验、积极拥抱新科技的卖家，必将在这条充满机遇与挑战的道路上行稳致远，实现更大的发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/manzanillo-port-paralyzed-50-down-fees-up.html