美国内陆帝国区：马士基新枢纽，跨境物流提速5小时！

全球航运巨头马士基近日宣布，其在美国加利福尼亚州丰塔纳市（Fontana）设立的全新陆路货运枢纽已正式投入运营。这一战略性布局旨在进一步强化马士基在美国本土的物流网络，提升服务效率与客户体验。

新媒网跨境获悉，该枢纽占地面积约15,300平方米（165,000平方英尺），地处美国内陆帝国区（Inland Empire）的核心地带，该区域被公认为是美国最大的物流枢纽之一。新设施配备了22个装卸口，并拥有18辆运营车辆组成的专用车队，能够提供全天候不间断的物流服务。

马士基方面表示，将该枢纽选址丰塔纳，能够显著缩短货物周转时间，最快可将周转效率提升达五小时。同时，通过安大略走廊（Ontario corridor）扩展了客户选择范围，该走廊距离内陆仅2.5小时车程，可与洛杉矶国际机场（LAX）形成有效互补，从而提供更大的物流灵活性。

丰塔纳枢纽的启用，标志着马士基在加利福尼亚州现有陆路货运站点的进一步完善。此前，马士基已在萨克拉门托（Sacramento）、旧金山（San Francisco）、圣迭戈（San Diego）和洛杉矶（LAX）设有运营站点，此次新增的丰塔纳枢纽将进一步巩固其在加州区域的服务网络覆盖。

马士基还指出，丰塔纳的地理位置优势显著。其便捷连接了10号和15号州际公路，毗邻安大略国际机场（ONT），并拥有重要的铁路连接。加之其位于内陆帝国区的核心位置，这些因素共同使得丰塔纳成为一个能够提供高效、可扩展物流解决方案的战略性枢纽。

深入来看，内陆帝国区作为美国重要的物流节点，其战略意义不容忽视。该区域涵盖了河滨市（Riverside）、圣贝纳迪诺市（San Bernardino）和安大略市（Ontario），拥有超过1.02亿平方米（11亿平方英尺）的工业空间，是全美最大的仓储和物流区域。其位于洛杉矶以东约80公里处，不仅是南加州主要的配送中心，更是货物离开洛杉矶/长滩港口码头后，“距离最近的”重要货运存储和分拨地。

内陆帝国区的发展历程，也反映了美国经济结构与供应链模式的变迁。过去，该地区以农业为主，但随着电子商务的蓬勃发展，其逐渐转型成为一个强大的物流枢纽。安大略、莫雷诺谷（Moreno Valley）和丰塔纳等城市，已发展成为该区域重要的物流中心。目前，内陆帝国区正见证着仓库、第三方物流（3PL）提供商以及工业园区的快速扩张。马士基在此设立新枢纽，正是顺应了这一区域在全美乃至全球物流体系中日益增长的关键作用。

对于全球跨境贸易而言，尤其对于来自中国等亚洲市场的货物，马士基在内陆帝国区的这一投资具有多重影响。首先，它提升了美国西海岸港口吞吐货物向内陆分拨的效率，有助于缓解港口拥堵压力，加速商品进入美国消费市场的速度。其次，通过更密集的陆路货运网络，马士基能够提供更具韧性和多样性的端到端物流服务，满足不同客户在时效和成本上的差异化需求。这对于追求快速响应市场、优化库存管理的跨境电商卖家和品牌商而言，具有实际的操作价值。

新媒网跨境了解到，大型物流服务商持续优化关键市场的基础设施布局，是当前全球供应链调整与升级的体现。这种深度的本土化投资，旨在构建更具弹性的物流网络，以应对不断变化的市场需求和潜在的供应链中断风险。马士基此次在丰塔纳的投资，是其全球战略的重要一环，旨在通过提升在美国市场的履约能力，进一步巩固其在综合物流解决方案领域的领先地位。这不仅反映了对美国西部地区物流需求的持续看好，也预示着综合物流服务商将继续在关键区域加大投入，以提供更加高效、可靠的供应链服务。

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