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电动蓄电池，作为现代社会能源转型和科技进步的关键组成部分，其市场动态备受关注。特别是在拉丁美洲及加勒比地区，随着区域经济的发展和对可持续能源解决方案需求的日益增长，电动蓄电池市场正展现出独特的活力和发展潜力。当前，一份海外报告揭示了该地区电动蓄电池市场的最新趋势和未来展望，为我们洞察其深层结构和发展方向提供了重要参考。

该海外报告指出，拉丁美洲及加勒比地区的电动蓄电池市场预计将在未来十年持续增长。展望到2035年，市场规模预计将达到3.99亿个单位，总价值有望攀升至318亿美元。回溯2024年，该区域的蓄电池消费量在经历2022年和2023年连续两年的下降后，呈现出显著的强劲反弹，消费量达到3.59亿个单位，总价值约为246亿美元。其中，墨西哥、巴西和多米尼加共和国是该地区电动蓄电池的主要消费市场。

深入观察市场结构，镍基和锂基蓄电池在该地区占据主导地位，其消费量在总量中占比超过七成，达到72%。尽管2024年区域蓄电池生产量有所增长，达到1.55亿个单位，价值约225亿美元，但这一数字仍低于该地区的历史最高生产水平，墨西哥是主要的生产国。值得注意的是，该区域是电动蓄电池的净进口地区，2024年进口量达到2.68亿个单位（价值90亿美元），远超出口量6500万个单位（价值31亿美元），这充分表明该地区对外部供应商，特别是在先进电池技术方面，存在显著的供应需求和依赖。墨西哥不仅是最大的进口国，也是主要的出口国，反映了其在区域供应链中的关键地位。

市场发展预测

受拉丁美洲及加勒比地区电动蓄电池需求持续增长的驱动，市场预计在未来十年将保持上升的消费趋势。市场表现预计将延续当前的发展模式，在2024年至2035年期间，预计销量将以1.0%的复合年增长率稳步扩张，到2035年底市场规模有望达到3.99亿个单位。

在价值方面，市场预计在2024年至2035年期间将以2.4%的复合年增长率增长，预计到2035年底，市场总价值（按名义批发价格计算）将达到318亿美元。这一增长趋势，预示着该地区在电动化和储能技术应用领域的广阔前景。

消费情况分析

2024年，在经历了2022年和2023年连续两年的下降后，拉丁美洲及加勒比地区电动蓄电池的消费量呈现显著增长，环比增加了11%，达到3.59亿个单位。从长期来看，消费量整体呈现相对平稳的趋势。因此，2024年的消费量达到了一个高峰，并有望在短期内继续保持增长势头。

2024年，该地区蓄电池市场总价值达到246亿美元，较上一年增长了7.3%。这一数据反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将计入最终消费者价格）。总体而言，消费价值也呈现出相对平稳的趋势。因此，消费价值也达到了一个峰值，预计将在短期内继续增长。

按国家划分的消费情况

2024年，消费量最大的国家是墨西哥（1.6亿个单位）、巴西（1.18亿个单位）和多米尼加共和国（2100万个单位），这三个国家合计占据了总消费量的83%。智利、哥伦比亚和阿根廷紧随其后，共计占总量的11%。

2013年至2024年间，智利的消费量增长最为显著，复合年增长率为6.2%，而其他主要消费国的增长速度则相对温和。

从价值上看，墨西哥以156亿美元的消费额位居市场榜首。多米尼加共和国位居第二，消费额为45亿美元。巴西紧随其后。

2013年至2024年间，墨西哥的平均年增长率为-1.1%。同期，多米尼加共和国的平均年增长率为3.1%，巴西为3.8%。

2024年，人均蓄电池消费量最高的国家是多米尼加共和国（每千人1873个单位）、墨西哥（每千人1192个单位）和智利（每千人760个单位）。

2013年至2024年间，智利的人均消费量增长最为显著，复合年增长率为5.4%，而其他主要国家的人均消费量增长速度则较为温和。

按类型划分的消费情况

2024年，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池以2.57亿个单位的消费量占据了最大的市场份额，约占总量的72%。这一类别产品的消费量远超第二大类型——用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池（7100万个单位）的四倍。

在2013年至2024年期间，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池的消费量保持相对稳定。同期，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的平均年增长率为3.4%，而其他铅酸蓄电池（不包括启动电池）的平均年增长率为-0.3%。

从价值上看，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池以172亿美元的市场规模独占鳌头。其他铅酸蓄电池（不包括启动电池）位居第二，市场价值为39亿美元。

2013年至2024年间，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池的市场价值平均年增长率相对温和。同期，其他铅酸蓄电池（不包括启动电池）的平均年增长率为-0.5%，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的平均年增长率为3.5%。

生产情况分析

在经历了2021年至2023年连续三年的下降后，拉丁美洲及加勒比地区电动蓄电池的生产量在2024年增长了20%，达到1.55亿个单位。然而，总体而言，生产量呈现出显著的下降趋势。2014年生产量曾达到2.2亿个单位的峰值；但在2015年至2024年期间，生产量一直处于较低水平。

从价值上看，2024年蓄电池生产价值飙升至225亿美元（按出口价格估算）。然而，在分析期间内，生产价值总体呈现出明显的下降。2020年生产价值曾达到411亿美元的峰值；但从2021年至2024年，生产价值未能重拾增长势头。

按国家划分的生产情况

墨西哥（9300万个单位）是该地区最大的蓄电池生产国，约占总生产量的60%。墨西哥的蓄电池生产量是第二大生产国巴西（3000万个单位）的三倍。多米尼加共和国位居第三，占比12%（1900万个单位）。

2013年至2024年间，墨西哥的生产量平均年增长率为-5.4%。同期，巴西的平均年增长率为3.5%，多米尼加共和国为2.8%。

按类型划分的生产情况

2024年，生产量最大的产品类型是镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池（7200万个单位），其次是用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池（6400万个单位）和不包括启动电池的铅酸蓄电池（1900万个单位）。

2013年至2024年间，在主要生产产品中，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的生产量增长最为显著，复合年增长率为1.6%，而其他产品的生产量则有所下降。

从价值上看，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池以168亿美元的市场规模独占鳌头。用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池位居第二，市场价值为29亿美元。

2013年至2024年间，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池生产价值的平均年增长率相对温和。同期，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的平均年增长率为3.2%，不包括启动电池的铅酸蓄电池的平均年增长率为-0.6%。

进出口动态

进口情况

2024年，拉丁美洲及加勒比地区电动蓄电池的进口总量达到2.68亿个单位，较2023年增长了14%。总体而言，进口量在2013年至2024年间呈现温和增长，平均年增长率为4.4%。然而，在分析期间内，进口趋势也表现出一些明显的波动。与2016年的数据相比，2024年的进口量增长了101.8%。其中，2021年的增长速度最快，较上一年增长了30%。进口量在2024年达到峰值，预计在不久的将来将继续增长。

从价值上看，2024年蓄电池进口额飙升至90亿美元。在分析期间内，进口额呈现显著增长。2021年的增长速度最为突出，较上一年增长了49%。进口额在2024年达到峰值，预计在不久的将来将继续保持增长。

2024年按国家划分的电动蓄电池进口量

墨西哥和巴西在进口结构中占据主导地位，两国合计贡献了总进口量的80%。智利、阿根廷、哥伦比亚和秘鲁等其他进口国合计占总进口量的14%。

2013年至2024年间，墨西哥的进口量增长最为显著，复合年增长率为21.7%，而其他主要进口国的增长速度则相对温和。

从价值上看，墨西哥以62亿美元的进口额成为拉丁美洲及加勒比地区最大的电动蓄电池进口市场，占总进口额的69%。巴西位居第二，进口额为8.85亿美元，占总进口额的9.8%。智利紧随其后，占7.9%。

2013年至2024年间，墨西哥的蓄电池进口额平均年增长率为20.1%。同期，巴西的平均年增长率为4.7%，智利为18.0%。

2024年按类型划分的电动蓄电池进口量

镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池是主要的进口产品，进口量约为2.18亿个单位，占总进口量的81%。用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池（3700万个单位）位居第二，其次是铅酸蓄电池（不包括启动电池）（1400万个单位）。这些产品合计占总进口量的约19%。

2013年至2024年间，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池的进口量平均年增长率为4.4%。与此同时，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的进口量呈现正增长，增长率为6.4%，成为拉丁美洲及加勒比地区增长最快的进口类型。铅酸蓄电池（不包括启动电池）则呈现相对平稳的趋势。从2013年至2024年，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的市场份额增加了2.6个百分点。其他产品的市场份额在分析期间内保持相对稳定。

从价值上看，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池以75亿美元的进口额构成拉丁美洲及加勒比地区最大的电动蓄电池进口类型，占总进口额的83%。用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池位居第二，进口额为10亿美元，占总进口额的11%。

2013年至2024年间，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池进口额的平均年增长率为18.2%。同期，用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池的平均年增长率为4.0%，铅酸蓄电池（不包括启动电池）为0.7%。

进口价格分析

2024年，拉丁美洲及加勒比地区的平均进口价格为每单位34美元，较上一年上涨了17%。总体来看，进口价格呈现显著上涨。2022年，进口价格的增长最为显著，环比上涨24%。在分析期间内，进口价格在2024年达到峰值，预计将在短期内继续保持增长。

不同产品类型的价格差异显著；不包括启动电池的铅酸蓄电池价格最高（每单位41美元），而用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池价格较低（每单位27美元）。

2013年至2024年间，镍和锂蓄电池的价格增长最为显著（13.2%），而其他产品的进口价格则呈现出混合趋势。

在2024年，拉丁美洲及加勒比地区的平均进口价格为每单位34美元，较上一年上涨了17%。总体来看，进口价格呈现显著上涨。2022年，进口价格的增长最为显著，环比上涨24%。在分析期间内，进口价格在2024年达到历史新高，预计在未来几年将继续保持增长。

主要进口国之间的平均价格差异显著。2024年，在主要进口国中，智利的价格最高（每单位61美元），而巴西的价格最低（每单位9.7美元）。

2013年至2024年间，智利的价格增长最为显著（8.5%），而其他主要进口国的价格增长则较为温和。

出口情况

2024年，拉丁美洲及加勒比地区电动蓄电池的出口量约为6500万个单位，较上一年增长了58%。总体而言，出口量呈现强劲增长。因此，出口量达到了峰值，并有望在短期内继续增长。

从价值上看，2024年蓄电池出口额飙升至31亿美元。总体而言，出口额持续显示出显著增长。2017年的增长速度最为突出，较上一年增长了22%。在分析期间内，出口额在2024年达到历史新高，预计在未来几年将保持稳定增长。

2024年按国家划分的电动蓄电池出口量

墨西哥在出口结构中占据主导地位，2024年出口量为5700万个单位，接近总出口量的87%。哥伦比亚（350万个单位）占总出口量的5.3%，位居第二，其次是巴西（340万个单位）。

2013年至2024年间，墨西哥在电动蓄电池出口方面增长最快，复合年增长率为8.1%。同期，哥伦比亚也呈现正增长，增长率为5.0%。巴西的趋势相对平稳。墨西哥的市场份额（+7.7个百分点）在2013年至2024年间显著增加，而巴西的市场份额（-5.4个百分点）则呈现下降趋势。其他国家的市场份额在分析期间内保持相对稳定。

从价值上看，墨西哥（27亿美元）仍然是拉丁美洲及加勒比地区最大的蓄电池供应商，占总出口额的88%。巴西位居第二，出口额为1.52亿美元，占总出口额的4.9%。

2013年至2024年间，墨西哥的蓄电池出口额平均年增长率为9.8%。其余出口国的平均年增长率分别为：巴西（1.3%）和哥伦比亚（5.9%）。

2024年按类型划分的电动蓄电池出口量

镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池（3300万个单位）以及用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池（3000万个单位）在出口结构中占据主导地位，两者合计占总出口量的97%。铅酸蓄电池（不包括启动电池）（180万个单位）则远远落后于主要类型。

2013年至2024年间，在主要出口产品中，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池的出口量增长最为显著，复合年增长率为19.8%，而其他产品的出口量则呈现出混合趋势。

从价值上看，主要的电动蓄电池出口类型是镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池（15亿美元）、用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池（13亿美元）和铅酸蓄电池（不包括启动电池）（2.89亿美元）。

在主要出口产品中，镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池的出口价值增长率最高，2013年至2024年间的平均年增长率为18.1%，而其他产品的增长速度则相对温和。

出口价格分析

2024年，拉丁美洲及加勒比地区的平均出口价格为每单位48美元，较上一年下降了25.7%。在2013年至2024年期间，平均年增长率为1.3%。2015年的增长最为显著，环比增长41%。出口价格在2020年曾达到每单位66美元的峰值；然而，从2021年至2024年，出口价格一直处于较低水平。

不同产品类型的价格差异显著；不包括启动电池的铅酸蓄电池价格最高（每单位158美元），而镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物和镍铁蓄电池的平均出口价格较低（每单位45美元）。

2013年至2024年间，启动电池的价格增长最为显著（3.5%），而其他产品的出口价格则呈现出混合趋势。

在2024年，拉丁美洲及加勒比地区的平均出口价格为每单位48美元，较上一年下降了25.7%。在2013年至2024年期间，平均年增长率为1.3%。2015年的增长最为显著，环比增长41%。出口价格在2020年曾达到每单位66美元的峰值；然而，从2021年至2024年，出口价格一直处于较低水平。

主要出口国之间的平均价格差异显著。2024年，在主要供应商中，墨西哥的价格最高（每单位48美元），而哥伦比亚的价格最低（每单位44美元）。

2013年至2024年间，墨西哥的价格增长最为显著（1.5%），而其他主要出口国的价格增长则较为温和。

对中国跨境从业者的启示

从上述数据中我们可以看到，拉丁美洲及加勒比地区的电动蓄电池市场正处于一个动态发展阶段。尽管区域内部生产有所增长，但整体消费需求旺盛，尤其是在先进的镍基和锂基蓄电池领域，对进口的依赖程度较高。这为中国跨境行业的从业者提供了明确的市场信号和潜在的合作机遇。

该地区持续增长的市场需求，加上相对不足的本土供应能力，使得其成为中国蓄电池产品和技术出口的重要目标市场。墨西哥、巴西、智利等多国在消费和进口方面表现突出，这提示相关企业在制定市场策略时，可以重点关注这些核心国家。同时，注意到该地区在某些特定类型蓄电池（如用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池）的生产和出口方面也具备一定能力，中国企业在进入市场时，可以考虑差异化竞争，突出自身在技术、成本和供应链方面的优势。

值得关注的是，市场预测显示，未来几年该地区的市场规模和价值都将稳步增长，这进一步增强了在该地区深耕的信心。中国跨境企业在布局该市场时，除了考虑直接的产品出口，也可以探索更深层次的合作模式，例如与当地企业建立合资工厂、进行技术授权、或者提供整套解决方案，以更好地融入当地产业链，共享发展红利。

当前，全球对电动化和清洁能源的投入不断增加，拉丁美洲及加勒比地区作为新兴市场，其电动蓄电池产业的未来发展潜力巨大。建议国内相关从业人员持续关注该地区的政策导向、技术标准和市场偏好，以捕捉更多合作和发展的机会。

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