洛杉矶港火灾连烧5天！“共同海损”冲击跨境物流。

新媒网跨境获悉，继“赫德森一号”（ONE Henry Hudson）轮船返回美国洛杉矶港的尤森码头后，船东已宣布共同海损。该船目前正进入应急响应操作的下一阶段，包括货物卸载和废弃物管理。

根据海洋网联船务（Ocean Network Express, ONE）的公告，“赫德森一号”轮的船东Fukujin Kisen公司已宣布共同海损。此前，该集装箱船在洛杉矶港发生火灾。ONE公司表示，已指定理赔公证人 Richards Hogg Lindley 负责协调担保金的收取和相关文件的处理工作。

在与理赔公证人达成协议前，船载货物将不会被放行。理赔公证人是唯一授权指导货方完成共同海损流程的机构。共同海损是海事法律中的一项原则，当船舶、货物或其他财产在海上遭遇共同危险时，为挽救共同财产而有意采取的非常措施所造成的损失或支出的费用，应由共同危险中的所有受益方按比例分摊。

此次共同海损的宣布，源于该集装箱船于2025年11月21日遭遇的一场火灾。该事件引发了大规模的应急响应，并导致洛杉矶港超过半数的集装箱码头暂停运营。火灾发生后，2025年11月22日，该轮被转移至距离海岸一英里处的海上锚地，洛杉矶消防局、美国海岸警卫队以及其他港口管理机构在那里奋力扑灭大火，整个灭火工作持续了五天。

到2025年11月27日，在联合指挥部的指导下，“赫德森一号”轮在洛杉矶港警、消防船、美国海岸警卫队和拖船作业人员的支持下，返回尤森码头，并在安全区域内进行作业。在此期间，打捞团队持续监测船舶是否存在任何残留热源，但未发现异常报告。

美国海岸警卫队在其最新情况通报中指出，目前船上的各项操作仍在持续进行，船舶的稳定性未被视为问题。船员和相关人员正在对船载货物进行逐一检查，并根据损坏程度将其归类为火灾受损、水损或未受损。同时，消防用水及其他废弃物正按照经批准的管理计划进行处理，以确保环保合规。

“赫德森一号”轮的火灾原因仍在由美国海岸警卫队和美国国家运输安全委员会联合调查中。这一联合调查旨在全面查明事故发生的原因，并评估相关安全措施，以防止未来再次发生类似事件。鉴于洛杉矶港作为北美最重要的贸易门户之一的地位，此次事件及其后续处理措施受到行业内的广泛关注。新媒网跨境了解到，港口的正常运营和供应链的顺畅对于全球贸易具有举足轻重的影响。

共同海损的宣告，意味着所有相关方，包括船东和货物所有人，都需要按照其货物价值与船舶价值的比例，分摊为挽救船舶和货物所付出的额外费用和牺牲。这一过程通常涉及复杂的评估和法律程序，并且需要理赔公证人对所有损失和费用进行公正的核定。货方需向理赔公证人提供担保，以确保其在最终结算时履行分摊责任。未提供担保的货物通常无法从码头提离，这在一定程度上会影响相关货物的交付时效。此次事件对全球供应链的潜在影响，以及后续理赔和货物处理的进展，将是行业持续关注的焦点。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/la-port-general-average-hits-shipping.html