跨境海运：洛杉矶港火灾！超8000标箱船赴亚洲维修。

在最近发生的一起海事事件中，涉及火灾的“ONE Henry Hudson”号集装箱船在完成货物卸载后，已于2026年1月21日从美国洛杉矶港启程驶往亚洲，计划进行维修。根据海洋网联船务（Ocean Network Express，简称ONE）发布的最新消息，该船的全部集装箱已于2026年1月19日（星期一）完成卸载，并被转移至优胜码头（Yusen Terminal, YTI）的指定堆场。

这艘船在离开码头后，目前正航行至亚洲，以开展后续的维修工作。截至目前，具体的维修地点以及船舶受损程度的详细信息尚未对外披露。

新媒网跨境了解到，海洋网联船务方面表示，已经完成共同海损（General Average）和救助担保（Salvage Security）流程的集装箱，以及满足其他货舱要求的货物，正按照此前发布的客户通知中的计划进行安排。相关方面鼓励受影响的货主尽快完成所需的担保手续，以尽量减少进一步的延误。

此次事件源于2025年11月21日（星期五），“ONE Henry Hudson”号集装箱船停靠在美国洛杉矶港时，船只甲板下方突发火灾。外媒曾报道，这起火灾引发了大规模的紧急响应，并导致洛杉矶港超过半数的集装箱码头一度被迫临时关闭，对港口运营造成了阶段性影响。

发生火灾的“ONE Henry Hudson”号集轮建造于2008年，总运力为8,212标准箱（TEU），由海洋网联船务负责运营。火灾发生后，船东Fukujin Kisen随即宣布了共同海损。同时，Richards Hogg Lindley被指定为海损理算师，负责管理担保金的收取及相关文件的处理工作。共同海损是海事法中的一项原则，当船舶、货物或其他财产在海运途中为避免共同危险而有意做出的牺牲或支出的费用时，由所有相关方按比例分摊损失。救助担保则是确保货主能承担其在共同海损中应分摊份额的一种机制。

目前，美国海岸警卫队（USCG）和美国国家运输安全委员会（NTSB）正在联合对这起事故的原因进行调查。调查旨在查明火灾的起因，评估损失，并为未来的海事安全提供经验。新媒网跨境持续关注相关进展。

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