休斯顿港2026开年集装箱量破百万，干散货激增107%

休斯顿港口三月货运量回暖，2026年一季度集装箱吞吐量突破百万

根据休斯顿港务局2026年4月29日公布的数据显示，休斯顿港口三月份货运量出现显著回暖迹象。3月集装箱吞吐量达到391,037标准箱（TEUs），与2025年同期相比增长了1%。这使得2026年第一季度的总集装箱吞吐量达到了1,087,870标准箱，与2025年同期相比增长了2%。

此外，2026年以来休斯顿港口公共码头的整体货物总量也实现了5%的同比增长。港口首席执行官查理·詹金斯（Charlie Jenkins）在一次港务会议上表示，该港口正在从2025年的低迷状态中恢复势头；不仅公共码头表现强劲，休斯顿港口区域内200多个私人码头设施也迎来了良好的开始。

散货成为增长主力，多类货物表现亮眼

散货商品在三月的表现尤为突出，其中干散货量同比暴涨107%，液体散货量也增长了23%。詹金斯进一步透露，得益于谷物出口以及散装水泥进口的推动，干散货数量在2026年初已经累计增长了近63%。另一方面，液体散货的累计增长率达到26%。

港口首席运营官瑞安·马里亚彻（Ryan Mariacher）特别提到，集装箱业务在经历了2月份的疲软表现后迎来强劲反弹。3月休斯顿港口还创造了单月装载集装箱处理的新纪录，共计接近18万标准箱。马里亚彻补充道，今年截至目前，货物总量也保持了5%的增长态势，整体已处理货物约1400万吨。

面对各类货物回暖的表现，钢材货运量却成为拖累表现的“负面因素”。港口官员认为，能源行业需求走软以及更广泛的全球市场需求疲弱是影响钢材货运量的主要原因。

全球供应链压力显现，未来可能面临挑战

虽然整体货运表现强劲，但马里亚彻提醒，未来货运增长可能受限于全球供应链压力。他提到，由于中东地区地缘冲突和巴拿马运河拥堵问题，全球进出口货运量受到了显著影响。此外，近日巴拿马运河的通行费用溢价跳涨了超过40%，这为托运人增加了成本压力与不确定性。“尽管港口整体情况向好，还是需要对外部环境保持警惕。”

具体到港口接靠数据方面，2026年3月停靠休斯顿港的船只数量达到755艘，同比上涨10%；驳船数量也增加了4%，达到313艘。

对国内跨境行业的启示

从休斯顿港口近期的数据可以看出，全球市场的变化对港口运营和货运活动影响显著，包括散货需求增长背后的经济贸易趋势、能源市场对钢材运输的影响，以及地缘政治事件对物流成本和效率的冲击。这些数据表现对于国内跨境企业而言，也是了解全球市场动态的重要参考。建议相关从业者密切关注运输成本波动、海外市场需求变化，以及供应链压力对货运周期的潜在影响，从而在业务运营中制定更具应对性的策略。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/houston-port-cargo-surges-107-percent.html