海事通航次/日报申报避坑指南：省2小时+成功率翻倍

各位船方朋友们，是不是还在为“航次报告”和“日报告”傻傻分不清楚而犯愁？别急，新媒网跨境今天就给大家带来这份保姆级实战教程，手把手教你一次性彻底搞懂这两种报告的核心区别，确保咱们的申报工作准确无误，省心又高效！

为什么要重视进出港报告？

很多朋友可能会觉得，这不就是个例行公事嘛？其实不然，这可是咱们船舶安全、合规运营的“敲门砖”。根据《船舶进出港报告管理办法》第四条的明确规定，以下几种情况，咱们的船舶都必须向海事管理机构报告进港信息：

当船只驶入码头、泊位、修造厂、锚地（停泊区），或是安全作业区、海上平台、装卸站进行货物装卸、驳运、人员上下、维修、作业、物资补给或接收污染物时，都需要及时进行进港报告。
同样地，完成上述各项操作后，当船只驶离这些区域时，也要提交出港报告。

这可不是小事，关系到咱们的航运安全和运营秩序，务必引起重视。

两种报告，到底该怎么选？

咱们的“海事通”APP里，有两种报告模式，别选错了！

航次报告：绝大多数船舶的“标配”

适用范围： 记住，只要你不符合后面要说的“日报告”条件，那么你的营运船舶就统统适用航次报告。这是咱们最常见的报告类型。

时间要求： 划重点了！通常，船舶应当在预计驶离或抵达目的地前的4小时，向当地海事管理机构报告进出港信息。但请注意，这个提前时间不要超过24小时。如果你的航程比较短，不足4小时，那就在驶离的同时，赶紧报告下一港的进港信息。如果船舶在港停靠的时间少于4小时，抵达后要立即报告出港信息。时间节点抓得准，才能避免不必要的麻烦。

填报指南（实战演练）：

打开咱们的“海事通”APP，在首页显眼位置找到“进出港报告”这个功能入口。
根据您是进港还是出港，直接点击“进港报告”或“出港报告”即可。
系统会引导您逐步填写相关信息。请大家务必核对好每一项数据，确保真实准确，这是对我们自己负责，也是对航运安全负责。

日报告：特定船舶的“专属通道”

适用范围： 日报告可不是随便哪条船都能用的，它有非常严格的门槛，必须严格符合《办法》第七条的规定，主要包括：

船舶航行在固定航线或固定水域内，而且单次航程不超过2小时的情况。
从事港内作业的船舶，比如港作拖轮、港内垃圾接收船等。
船舶在港外作业区或海上平台区域范围内进行航行或作业的。

常见船舶： 大家平时看到那些在固定航线往返的渡船、一直在港内忙碌的港作拖轮、交通艇，以及港内垃圾接收船等，它们才是日报告的“常客”。

填报指南（实战演练）：

同样地，打开“海事通”APP，在首页找到“进出港报告”模块。
这次，咱们要点击的是“进港日报”或“出港日报”。
按照系统提示，认真填写您的申报信息。虽然是“日报”，但信息的准确性同样不能打折扣。

不小心报错了，该怎么办？

别慌！人非圣贤孰能无过，关键是咱们知道怎么补救。

核心原则： 如果您错误地提交了“日报告”，但实际情况应该提交“航次报告”，那么，必须先将那条错误的“日报告”撤销，然后再重新提交正确的“航次报告”。这个顺序可不能颠倒哦！

操作步骤（手把手教你）：

打开“海事通”APP，回到船舶进出港报告系统的首页，找到并点击“报告撤销”功能。
系统会要求您选择撤销的原因。选择一个合适的理由后，点击“确定”按钮，就可以撤销掉这条错误的进港报告了。
- 温馨提示： 这里有个小细节大家一定要注意！务必确保您要撤销的这条错误“日报告”，是您“最新提交”的一条报告。如果在这条错误报告之后，您还提交了其他报告，那么您需要按照提交的逆序，一条一条地先撤销掉后面提交的所有报告，才能撤销您想更正的那条。
完成撤销后，再次回到船舶进出港报告系统首页，这次，咱们要选择正确的“航次报告”类型，然后按照正常流程，仔细填写并提交相关信息。