中国航空货运再升级！海航第二架737客改货项目启动。

航空工业领域再次传来新动向。全球知名的飞机改装服务商AEI（Aeronautical Engineers Inc.）近日宣布，其已正式启动为海南航空进行的第二架波音737-800SF货机改装项目。这一举措旨在支持中国航司的货运业务扩张，标志着空中货运运力布局的进一步深化。

本次改装作业的实施地点位于AEI的合作伙伴——大新华航空技术有限公司（Grand China Aviation Maintenance Co., GCAM）的设施内。这架注册号为MSN32603的飞机已于1月5日启动改装工程。GCAM将全面负责本次改装的结构修改、维护以及相关的劳务支持。

完成改装后，这架737-800SF货机将投入海南航空的姊妹公司天津货运航空运营，助力其不断增长的货运需求。从当前的市场格局来看，海南航空自身目前并未运营全货机机队。而天津货运航空则已拥有六架经过改装的737-800型货机，此次新增运力将进一步巩固其在航空货运市场的地位。值得注意的是，海南航空和天津货运航空均由海航航空集团持有股份，体现了集团在航空物流领域的战略协同。

AEI改装的波音737-800SF货机，在货运能力方面展现出显著优势。该型号货机的主甲板载重能力可超过23吨，货舱内部可容纳11个全尺寸（88英寸 x 125英寸）集装板位，并额外提供一个用于AEP/AEH集装箱的位置。这样的设计有效提升了货物的装载效率和灵活性，能够满足不同类型货物的运输需求。

根据AEI方面透露的信息，在MSN32603号飞机的改装工作完成之后，为海南航空进行的第三架改装飞机预计将紧随其后立即启动。尽管具体的排期尚未公布，但这一计划表明了双方在货运机队扩张方面的持续投入。

GCAM作为AEI的合作伙伴，在航空维修与改装领域扮演着重要角色。该公司于2023年正式成为AEI授权的第六个改装中心。这一合作关系的建立，不仅提升了GCAM在国际飞机改装市场的影响力，也为中国本土的航空维修企业带来了先进的技术和经验。新媒网跨境了解到，与国际领先的改装服务商合作，有助于中国企业更好地承接国内外航空公司的改装需求，提高本土航空产业链的竞争力。

当前，全球跨境电商及贸易的蓬勃发展，对航空货运运力提出了更高要求。尤其是在全球供应链面临诸多不确定性的背景下，稳定、高效的航空物流成为企业确保货物及时送达的关键。客改货项目因其相对较低的成本和较短的交付周期，成为航空公司快速扩充货运能力的重要途径。

此次海南航空通过AEI与GCAM合作进行货机改装，正是顺应了这一行业趋势。通过将退役或闲置的客机转换为货机，航空公司能够有效利用现有资产，以更经济的方式快速响应市场对货运运力的需求增长。特别是737-800系列机型，因其成熟的运营经验、较长的航程和适中的载货量，在全球窄体货机市场中广受欢迎，成为许多航空公司货运机队的核心组成部分。

新媒网跨境获悉，中国航空市场对货运运力的需求持续旺盛，国内各大航空公司都在积极探索和拓展其货运业务。无论是通过自有货机机队的扩充，还是与专业的货运航空公司合作，其核心目标均在于增强在全球物流链中的服务能力和竞争力。AEI与GCAM的此次合作，为中国航空企业提供了一个高效的改装方案，助力其在激烈的国际货运市场中保持增长势头。

随着第二架改装工作的推进和第三架飞机的计划，海南航空及其关联公司的货运能力将得到显著提升。这将不仅有助于满足国内市场日益增长的物流需求，也将进一步拓展其国际货运航线网络，为全球贸易的顺畅运行贡献力量。航空货运市场的结构性变化和技术进步，正推动着整个行业向更高效、更灵活的方向发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/hainan-second-737-p2f-for-china-cargo.html