扬州国裕10亿重整舟山！全球第13，引爆造船新机

当前，中国正值经济转型升级的关键时期，传统制造业的结构调整与创新发展成为国家战略的重要组成部分。在这一背景下，如何盘活存量资产、优化产业布局、实现高质量发展，成为各行业关注的焦点。船舶制造作为我国重要的工业支柱，其产业升级与整合步伐尤为引人注目。近年来，一些具备核心优势的企业通过战略并购与破产重整，不仅实现了自身发展壮大，也为区域经济注入了新活力。扬州国裕船舶制造有限公司近期在舟山的一项投资，正是此类趋势的生动体现。

舟山市定海区发展和改革局于2025年下半年完成备案审批，正式启动了“扬州国裕船舶制造有限公司厂房建设改造及设备更新项目（定海区盘峙厂区）”。这一项目标志着原浙江半岛船业有限公司及其关联企业浙江盘峙船舶修造有限公司在完成破产重整程序后，其核心资产将由新的投资主体——扬州国裕接手，并获得巨额资金注入，以期实现全面升级改造，焕发新的生机。这不仅是扬州国裕拓展其产业版图的关键一步，也为当前全球船舶工业格局深度调整、国内造船业产能优化整合提供了具有借鉴意义的实践案例。

项目详情与投资规划

根据备案信息，该项目被定义为改建性质。扬州国裕通过对原浙江半岛船业有限公司及浙江盘峙船舶修造有限公司的合并破产重整，旨在开展全面的厂房建设改造与设备更新。具体的建设内容涵盖生产设施的综合性升级，包括新建及改建核心生产车间、舾装车间、分段车间等区域。同时，项目计划新增龙门吊等关键起重设备，并对老旧生产线进行全面更新，以此实现生产流程的现代化重构。

该项目拟于2026年4月正式开工建设，并计划在2027年12月前建成投产。总投资预计将达到10亿元人民币，这笔资金将主要用于基础设施改造、现代化设备采购与安装，以及技术研发投入等核心环节，体现了对提升整体生产能力和技术水平的坚定决心。

舟山船企重整的背景

扬州国裕此次作为项目实施主体，是通过参与破产重整程序正式进入舟山船舶制造领域的。回顾此次重整历程，舟山市定海区人民法院已于2024年12月17日依法裁定受理浙江半岛船业与浙江盘峙船舶修造的实质合并重整申请。这一裁定为两家此前陷入困境的船企打开了资产盘活的新局面。

浙江半岛船业的兴衰与资产价值

公开资料显示，浙江半岛船业曾是舟山船舶制造行业的重要企业，具备较为雄厚的产业基础。其核心资产包括两座船坞，分别为10万吨级和5万吨级，并配套建有大型深水码头、标准化船台、各类专业生产车间，以及数百台套生产加工设备。鼎盛时期，公司年造船能力可达40万载重吨，在中小型船舶建造领域具有较强的市场竞争力。

彼时，浙江半岛船业体系内拥有多家关联企业，业务范围广泛，涵盖船舶制造、零部件加工、船舶维修等多个环节。员工规模一度超过1600人，其中不乏掌握核心技术的专业技术人员，形成了较为完善的产业人才梯队。

然而，受全球宏观经济波动、船舶行业周期性调整以及企业自身经营管理等多种因素影响，浙江半岛船业逐步陷入债务危机，资金链断裂导致生产经营难以为继，最终进入司法重整程序。其位于定海区盘峙村的厂区及相关核心资产，因其优越的地理位置和良好的硬件基础，成为了此次重整过程中的核心标的。

业内分析指出，浙江半岛船业所面临的困境并非孤例。近几年，国内部分中小船企因技术储备不足、产能同质化严重、抗风险能力较弱等问题，在全球市场竞争中逐渐显现疲态。破产重整，在这样的背景下，成为了这些企业实现资产保值、寻求新生的一种重要途径。扬州国裕此次战略投资的介入，正是精准把握了行业整合的机遇，通过对破产企业优质存量资产的整合与改造，有效实现了资源盘活和产业提质升级。

盘峙厂区改造的可行性与战略目标

从项目实施的可行性角度来看，盘峙厂区原有的船坞、码头等基础设施条件良好，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。其中，10万吨级船坞能够满足当前主流中小型散货船、集装箱船、特种船舶等产品的建造需求。深水码头则为船舶下水、舾装以及交付提供了便捷的港口条件，这些都是提升造船效率的关键要素。

此次10亿元的投资，并非简单地接手现有资产，而是更侧重于生产设备的更新换代和生产工艺的升级优化。其核心目标在于全面提升生产效率、技术水平及整体产能。据项目相关负责人透露，升级改造后的厂区将引入智能化生产设备和数字化管理系统，力求在船舶分段制造、舾装作业等关键环节实现自动化与精准化生产。此举有望显著降低人工成本，提升产品质量的稳定性，同时产能规模也可能在原有鼎盛时期的基础上实现进一步突破。

扬州国裕的转型之路与经验共享

值得关注的是，作为投资方的扬州国裕自身也曾经历过一次成功的重整。这段“涅槃重生”的经历，使其在接手破产船厂、推动资产盘活方面积累了更为丰富的实践经验。公开信息显示，扬州国裕曾于2021年受原股东债务危机波及，正式进入破产程序，一度面临资产冻结、订单流失、员工流失等严峻挑战。然而，在地方政府的积极推动和重整投资方的大力支持下，企业成功完成重整。通过优化股权结构、梳理业务体系、聚焦核心产能，扬州国裕迅速恢复了生产经营，展现出强大的韧性。

凭借精准的市场定位和过硬的产品质量，扬州国裕在重整后连续获得国内外船舶订单，业务规模持续扩大。根据克拉克森2025年上半年的最新数据统计，扬州国裕已成功跻身全球新签订单30强造船企业榜单（按修正总吨），位列全球第13位，其发展势头和市场竞争力已超越不少传统造船企业。

扬州国裕的成功重整经验，为此次接手舟山破产船厂提供了重要的战略支撑。在项目筹备阶段，扬州国裕已组建专业的重整运营团队，深入调研盘峙厂区的资产状况、技术短板和市场潜力。他们结合自身在船舶制造、成本控制和市场开拓等方面的优势，制定了具有针对性的升级改造方案。此次跨区域并购，不仅是扬州国裕扩大产能规模、拓展市场布局的战略举措，更是其发挥自身重整经验，助力行业存量资产优化配置的积极体现。

项目的区域经济与行业深远影响

从区域经济发展层面审视，该项目的推进是舟山定海区盘活工业存量资产、优化船舶修造产业布局的重要一步。舟山作为中国重要的船舶工业基地，拥有得天独厚的港口资源和良好的产业基础。然而，近几年也面临着部分中小船企产能利用效率不高、产业竞争力有待提升等问题。扬州国裕此次注资10亿元升级改造盘峙厂区，将有效激活闲置的工业资产，并引入先进的生产技术和管理经验，从而带动当地船舶制造产业实现提质升级。

项目建成投产后，预计将新增大量就业岗位，吸引当地及周边地区的专业技术人员就业，同时也将有力带动船舶上下游配套产业的发展，形成更为集聚的产业效应。这有望重塑定海区乃至整个舟山市的船舶制造板块竞争力，为区域经济的高质量发展注入新的强劲动能，促进区域经济的协同发展和共同繁荣。

放眼全国船舶工业发展全局，当前中国造船业正处于向高端化、智能化、绿色化转型的关键时期。产能优化整合是行业发展的必然趋势，也是提升国际竞争力的必由之路。扬州国裕通过破产重整的方式进行跨区域并购存量资产，这种模式不仅避免了新增产能可能带来的资源浪费，更高效地实现了优质资产的再利用，为行业内其他面临困境的船企提供了可借鉴的重整路径。

同时，此次并购也有助于推动中国船舶制造资源向更具竞争力的优势企业集中，提升行业整体集中度和竞争力。这将有助于中国造船业在全球市场竞争中占据更为有利的地位，进一步巩固我国在全球船舶制造领域的领先优势。业内预计，随着项目的顺利推进和预期目标的实现，扬州国裕有望进一步巩固其在全球造船市场的地位，而舟山盘峙厂区也将重新成为区域船舶制造领域的重要增长极，为中国船舶工业的持续健康发展贡献力量。对于广大的中国跨境从业者而言，此类国内传统优势产业通过创新模式实现转型升级的案例，值得持续关注与研究，其中蕴含着宝贵的经验和新的市场机遇。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/guoyu-1b-zhoushan-reorg-global-13-ship-boom.html