巴西：破3亿克朗！未来燃料油轮，掘金绿色航运。

巴西造船业迎来新里程碑，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）与巴西MareNova联合体签署一项重大合同，将为巴西石油运输公司（Transpetro）的四艘新型油轮提供船体设计及全套集成设备。这笔交易不仅彰显了全球航运业对可持续发展的承诺，也预示着巴西本土造船业的复兴。

新媒网跨境获悉，该合同价值超过3亿挪威克朗，标志着挪威康士伯海事在为巴西Transpetro船队更新换代方面扮演着重要角色。根据合同约定，这批新船将在巴西里奥格兰德的Ecovix船厂和尼泰罗伊的MacLaren船厂组成的MareNova联合体进行建造。

合同细节与技术亮点

这四艘油轮的船型设计将采用康士伯海事旗下的NVC 615 PT系列，该系列以其出色的效率和对未来燃料的适应性而闻名。船只总长150.6米，宽23.4米，设计吃水深度8.2米，载重吨位约15,600吨。核心特点在于其具备使用甲醇和乙醇作为燃料的能力，这与全球海运业日益增长的脱碳需求相契合，为船舶运营提供了燃料灵活性。

康士伯海事提供的集成系统方案涵盖了船舶运行的关键环节。具体包括：配备Promas和可调螺距螺旋桨的完整推进系统、甲板机械、油舱液位测量系统，以及K-Bridge导航系统、K-Chief自动化系统、K-Gauge测量系统和K-Load载荷计算系统等先进的导航与自动化解决方案。这些系统旨在提升船舶的运营效率、安全性和环境性能。

各方回应与合作愿景

MareNova联合体的代表Robson Passos和Alexandre Kloh在声明中表示，与康士伯海事的合作凸显了各方在创新、可持续发展和工业实力方面的共同愿景。他们指出，Ecovix的规模优势和在海工领域的经验，结合MacLaren在海军船舶建造方面的长期经验，使MareNova联合体能够为Transpetro交付这些符合未来燃料标准、技术先进的油轮，同时推动巴西造船业的振兴。

挪威康士伯海事船体设计销售副总裁Ronny Pål Kvalsvik强调，该项目充分展示了NVC设计平台和集成技术如何帮助船东实现运营和环境目标。他表示，公司很荣幸能支持Transpetro更新其船队，使其拥有符合未来发展趋势的船舶。

挪威康士伯海事首席设计师Per Egil Vedlog进一步补充说，康士伯的设计凝聚了几十年来的行业发展经验和合作成果。这些新型油轮将实现高效率和灵活性，特别是其对甲醇和乙醇的兼容性，能够有效应对不断变化的市场需求。

巴西造船业的战略意义

此次合作对于巴西造船业具有深远意义。过去几年，巴西造船业经历了一段调整期。此次Transpetro的船队更新项目，由巴西本土联合体承建，并引入国际先进设计和技术，被视为振兴当地造船工业的重要举措。它不仅能带动当地就业，还将促进技术转移和能力提升。

挪威康士伯海事在巴西拥有深厚的根基。自2009年在尼泰罗伊设立基地以来，公司持续投资当地基础设施，包括建立具备100吨起重能力的定制车间、先进的自动化和控制实验室，以及经过认证的培训设施。尼泰罗伊作为巴西海工海事服务业的中心，康士伯海事的本地化能力，结合其全球专业知识，使其成为巴西日益发展的海工能源和造船领域值得信赖的合作伙伴。此前，康士伯海事也曾与巴西船厂合作建造UT系列海工船舶。

行业背景：未来燃料趋势

在全球应对气候变化和航运业减排的大背景下，“未来燃料就绪”已成为新造船的重要趋势。甲醇和乙醇作为低碳甚至零碳燃料的潜在选项，其兼容性意味着新船在未来能够灵活应对更为严格的环保法规和不断演进的燃料供应格局。此次Transpetro选择建造此类油轮，反映了其在满足当前运输需求的同时，积极布局绿色航运的战略考量。此举不仅有助于降低船舶运营的碳足迹，也为巴西在可持续海运领域的发展奠定基础。

新媒网跨境认为，这项合作是巴西能源运输巨头Transpetro在舰队现代化和绿色转型道路上迈出的关键一步，同时也是对巴西本土造船能力和挪威康士伯海事前沿技术的双重肯定。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/brazil-300m-kr-fuel-tankers-green-shipping.html