法国2026年超8万吨拉美水果冷链枢纽升级！

新媒网跨境获悉，全球航运巨头法国达飞轮船（CMA CGM）与法国主要水果进口商SIIM达成一项战略合作，双方计划自2026年起，每年将超过8万吨源自拉丁美洲的进口水果通过法国敦刻尔克港（Dunkerque）进行转运。此举预计将显著提升法国在欧洲热带冷链贸易中的战略地位。

此次合作的核心在于物流路线的优化与集中。SIIM作为欧洲市场重要的热带水果供应商，其产品主要来自拉丁美洲地区。通过与CMA CGM的深度绑定，SIIM得以利用达飞轮船覆盖全球的航运网络和专业的冷藏集装箱（Reefer）服务，确保敏感的生鲜产品在漫长海运过程中保持最佳状态。达飞轮船方面表示，选择敦刻尔克港作为主要门户，是基于其在地理位置、基础设施以及与欧洲内陆市场的连接优势等多方面考量。

深化法国在欧洲冷链枢纽作用

敦刻尔克港，作为法国北部的深水港，长期以来在欧洲海运贸易中扮演着重要角色。其地理位置优越，不仅是连接大西洋与北海的重要节点，也方便货物通过公路、铁路和内河航运网络，快速分拨至法国乃至整个欧洲大陆的消费市场。对于SIIM而言，将年均8万吨规模的拉丁美洲水果进口业务集中至敦刻尔克，意味着可以进一步精简其供应链，提升整体运营效率。对于敦刻尔克港而言，这笔长期大宗货运协议无疑将带来稳定的货运量增长，进一步巩固其在冷链物流领域的专业化形象。

据行业分析，欧洲对热带水果的需求持续增长，消费者对于产品新鲜度、品质和可追溯性的要求也日益提高。这使得专业的冷链物流服务成为农产品进口贸易的关键。达飞轮船凭借其庞大的冷藏集装箱船队、先进的温控技术和端到端物流解决方案，能够满足SIIM对这类高价值、易腐损货物的运输需求。双方的合作并非简单的货运代理关系，更是一次供应链层面的战略协同，旨在打造一个更高效、更可靠的热带水果入欧通道。

聚焦热带水果贸易的市场背景

拉丁美洲是全球重要的热带水果产地，盛产香蕉、菠萝、牛油果、芒果等深受欧洲消费者喜爱的水果。这些水果在采摘后需立即进入严格的冷链环境，以抑制成熟、延长保鲜期。传统上，这些水果可能通过鹿特丹、安特卫普等欧洲主要枢纽港口进入，再转运至法国等地。此次CMA CGM与SIIM的合作，表明了达飞轮船致力于优化直航或更直接的入欧路径，从而减少中间环节，降低损耗，并缩短产品上架时间。

根据外媒报道，近年来，欧洲各主要港口都在积极投入资源，升级冷链基础设施，以争夺日益增长的生鲜农产品贸易份额。敦刻尔克港在这一背景下，通过此次与CMA CGM和SIIM的合作，有望进一步提升其在区域乃至欧洲范围内的竞争力，尤其是在热带水果进口这一细分市场。该港口的管理部门也一直在努力吸引更多国际货运量，此次协议的达成，无疑是对其长期努力的积极肯定。

对供应链效率的深远影响

超过8万吨的年进口量，对于单一品类而言是一个相当可观的数字。这一体量的货物集中从同一港口入境，将有利于形成规模效应，从而在港口操作、海关清关、内陆转运等环节实现更高的效率。例如，港口可以为这些专业冷链货物提供专属泊位或优先作业，确保卸船和装运过程的流畅性。同时，集中式的物流管理也有助于SIIM更好地预测和规划其库存，从而更精准地响应市场需求，减少库存积压和损耗。

从更宏观的层面看，CMA CGM与SIIM的这项协议，反映出全球航运和物流企业正逐步从单纯的运输服务商向端到端供应链解决方案提供商转型。这种转型不仅包括硬件设施的投入，更体现在对客户业务需求的深刻理解和定制化服务的提供上。通过与SIIM这样的大型进口商建立长期合作关系，CMA CGM得以更深入地参与到客户的价值链中，共同应对市场变化，提升整体竞争力。

展望未来，随着欧洲消费者对健康饮食和多元化水果品类的追求不断升温，热带水果进口市场预计将继续保持增长态势。CMA CGM和SIIM在敦刻尔克港的这一战略布局，不仅为法国的物流产业注入了新的活力，也为欧洲冷链贸易的发展树立了新的标杆。新媒网跨境了解到，类似的深度合作模式，或将在全球范围内为其他品类的生鲜农产品贸易提供借鉴，推动供应链的持续优化与升级。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/france-2026-80k-latam-fruit-hub.html