航运巨头DHL达飞联手！生物燃料减排2.5万吨CO₂e。

全球物流巨头敦豪集团（DHL）与法国达飞海运集团（CMA CGM）近日宣布达成一项合作协议，旨在通过使用生物燃料显著减少集装箱货运业务中的碳排放。新媒网跨境获悉，此项合作预计将削减约2.5万吨二氧化碳当量（CO₂e）的排放量，为全球航运业的脱碳进程注入新的动力。

深度聚焦：航运业脱碳的实践路径

1. 合作详情与减排目标

这项合作由敦豪集团旗下的敦豪全球货运（DHL Global Forwarding）与法国达飞海运集团共同推进。双方利用生物燃料作为船舶动力，以替代传统的船用燃料，从而降低温室气体排放。此举不仅响应了全球对可持续发展的呼吁，也具体落实了两大行业巨头各自的环保承诺。据两家公司评估，此次生物燃料协议将直接促成约2.5万吨二氧化碳当量的减排，这一数字彰显了在供应链层面实施绿色方案的潜力。

生物燃料在航运业的应用，被视为当前阶段实现碳减排的有效途径之一。与传统化石燃料相比，可持续生物燃料（Sustainable Biofuel）通常通过使用植物或废弃物作为原材料，在生命周期内产生的碳排放量更低。虽然其生产成本和供应链尚面临挑战，但在现有技术框架下，它为海运业的绿色转型提供了可行的解决方案。

2. 行业背景：全球航运业的减排压力与行动

当前，全球航运业正面临前所未有的减排压力。国际海事组织（IMO）设定了到2050年将温室气体排放量从2008年水平减少50%的目标，并致力于在本世纪内实现零排放。欧盟等区域性监管机构也推出了如欧盟排放交易体系（EU ETS）等措施，将航运业纳入碳排放管理范畴，进一步推动行业进行深度脱碳。

在此背景下，各大航运公司和物流服务提供商纷纷加大对可持续航运解决方案的投入。这包括对新能源船舶的研发与采购（如液化天然气、甲醇、氨燃料），以及对现有船队的能效升级改造。生物燃料作为一种“过渡性”或“即插即用”的解决方案，因其与现有船舶发动机兼容性较好，成为不少企业优先选择的减排措施。敦豪与达飞的此次合作，正是这一趋势的有力体现。

3. 对全球供应链及跨境贸易的影响

敦豪与达飞的生物燃料合作，不仅是两家企业的环保行动，也折射出全球供应链对“绿色物流”的需求日益增长。随着消费者和企业对可持续发展理念的认同度提高，对低碳运输服务的需求也在逐步上升。此次合作有助于敦豪为其客户提供更具环境友好性的货运方案，从而满足其供应链的ESG（环境、社会和公司治理）目标。

对于跨境贸易而言，绿色物流的推行意味着供应链的各个环节，从原材料采购到产品交付，都将更加注重环境影响。这可能导致企业在选择物流合作伙伴时，会将可持续发展能力作为重要的考量因素。长期来看，此类合作将推动整个行业向更清洁、更高效的方向发展，从而影响全球贸易的运作模式和成本结构。同时，它也可能催生新的绿色技术和服务市场，为创新企业提供发展机遇。新媒网跨境了解到，越来越多品牌方和货主方在选择物流服务商时，已将减碳能力纳入考量范围。

4. 展望：可持续航运的未来路径

尽管生物燃料在减排方面表现出色，但其长期可持续性仍需关注。包括原材料的可持续获取、生产过程的能耗以及成本效益等因素，都是未来需要不断优化的问题。业界普遍认为，要实现航运业的全面脱碳，需要多元化的解决方案，包括但不限于：

• 技术创新： 研发和推广零排放燃料（如绿氢、绿氨）的船舶技术。
• 基础设施建设： 发展加注零排放燃料的港口基础设施。
• 政策支持： 各国政府和国际组织提供更强有力的政策引导和资金支持。
• 行业合作： 像敦豪与达飞这样的跨界合作将变得日益普遍，共同分担研发成本和风险。

敦豪和达飞的此项合作，为全球航运业的绿色转型提供了一个积极的案例。它表明，通过行业领先企业的共同努力，即使面对复杂的减排挑战，也能找到切实可行的解决方案，推动行业迈向更加可持续的未来。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/dhl-cma-cgm-biofuel-cut-25k-co2e-shipping.html