跨境物流：德迅法航联手，2025年减碳3.5万吨，绿色航空！

全球领先的国际快递与物流服务提供商德迅集团（DHL Global Forwarding）与法航荷航马丁航空货运公司（Air France KLM Martinair Cargo, AFKLMP）近日签署了一项新的合作协议，旨在共同推动可持续航空燃料（SAF）的应用。这份为期三年的框架合同将覆盖2025年至2027年，是在双方自2022年建立的现有合作基础上进一步深化，并特别强调了“账簿与申领”（book-and-claim）模式在可持续航空货运解决方案发展中的作用。

深化合作：2025-2027年SAF应用新篇章

新媒网跨境获悉，根据此次续签的协议，德迅集团与法航荷航马丁航空货运公司设定了明确的减排目标。仅在2025年，双方合作的目标是减少相当于35,000吨二氧化碳的排放量。这份新的合作协议，也代表了法航荷航马丁航空货运公司迄今为止签署的最大年度可持续航空燃料合作项目。未来，2026年和2027年的额外SAF采购量及相应的减排目标，将随着合作的推进逐步确定。

此次协议的续签，是基于此前2022年至2024年三年期合作的成功经验。在上一轮合作中，德迅集团通过与法航荷航马丁航空货运公司的努力，累计减少了77,595吨二氧化碳当量排放。这项合作还使得德迅集团的客户能够通过其GoGreen Plus服务，朝着各自基于科学的碳减排目标迈进。值得一提的是，德迅快递（DHL Express）于2023年推出了GoGreen Plus服务，该服务利用碳抵消（CO2-insetting）和可持续航空燃料，帮助客户减少与其货运相关的二氧化碳当量排放。

“账簿与申领”模式：推动可持续航空燃料普及

德迅集团与法航荷航马丁航空货运公司均表示，双方有着共同的目标，即进一步发展和完善“账簿与申领”模式。这种模式旨在确保不同规模的企业都能够获得可靠且可扩展的减排方案，即使可持续燃料和相关技术尚未在其具体的贸易航线上实现物理层面的应用。

在新的协议框架下，德迅全球货运公司近期已签署了一份工作订单，涉及35,000公吨二氧化碳当量“从油井到车轮”（WTW）的排放权，进一步明确了其在可持续发展方面的投入。

行业高管展望：可持续航空的未来

针对此次合作，德迅全球货运执行副总裁兼全球空运主管亨克·韦内马（Henk Venema）指出：“排放权提供了可预测性、可扩展性和透明度，这三个因素对于可持续航空燃料在市场中发挥实际作用至关重要。”他强调了机制保障对于SAF推广的战略意义。

法航荷航马丁航空货运公司高级商业副总裁赫特扬·罗兰兹（GertJan Roelands）也补充道：“我们共同的雄心壮志以及在可持续航空燃料方面的持续合作，是扩大所需解决方案、降低航空货运业碳足迹的基础。”两位高管的表态，均体现出行业对于通过机制创新和深化合作来应对气候挑战的坚定决心。

可持续航空燃料（SAF）：全球航空业的减碳关键

可持续航空燃料（SAF）是航空业实现碳中和目标的关键路径之一。相比传统航空燃料，SAF能够显著减少温室气体排放，其原材料通常来源于废弃食用油、农业废弃物、城市固体废弃物、藻类以及非粮食作物等。然而，目前SAF的生产成本较高，供应量有限，这给其大规模推广带来了挑战。

“账簿与申领”模式的引入，为解决SAF物理运输和分配的复杂性提供了一种有效途径。通过这种模式，航空公司或货运公司可以在购买SAF的同时，将其产生的碳减排权益出售给那些希望抵消自身航空运输碳足迹的企业，无论这些企业的货物是否由使用SAF的航班承运。这不仅有助于激励SAF的生产和市场化，也使得更多企业能够参与到航空业的碳减排行动中。

新媒网跨境了解到，在全球范围内，越来越多的航空货运企业正在积极探索和实践SAF的应用，以应对日益严格的环保法规和消费者对可持续发展的需求。德迅集团与法航荷航马丁航空货运公司此次的深化合作，为全球航空物流业树立了可持续发展的又一典范，也预示着可持续航空燃料在未来几年将在行业中扮演越来越重要的角色。这种前瞻性的合作模式，将有助于推动整个航空货运生态系统向更绿色、更环保的方向转型。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/dhl-afklm-2025-cut-35k-co2-sustainable-air-cargo.html