亚得里亚海！Contargo 50%入股，打通中欧物流新走廊。

Contargo于2026年1月1日成功收购了奥地利Cargo-Center-Graz Logistik GmbH (CCGL) 50%的股权，此举标志着其业务版图正式拓展至亚得里亚海沿岸港口。同时，CCGL也将通过铁路网络与Contargo的现有体系实现连接，旨在构建更加高效且可持续的欧洲物流通道。

CCGL作为核心物流平台，其业务枢纽位于奥地利格拉茨货运码头，主要职责是组织格拉茨与南部港口之间的整列货运班列服务（block trains）。此外，它还负责格拉茨地区卡车的前程和后程运输，以及全面的运营规划和调度工作，为区域内的物流活动提供关键支撑。

目前，CCGL运营着多条往返班列服务，具体线路与频次包括：

• 斯洛文尼亚科佩尔港—比尔克—恩斯—科佩尔港：每周一班往返。
• 斯洛文尼亚科佩尔港—格拉茨—科佩尔港：每周四班往返，并计划在2026年内增至每周六班。
• 格拉茨—恩斯—格拉茨：每周两班往返。

这些线路的运行，旨在构建连接中欧腹地与亚得里亚海出海口的高效物流通道，为区域贸易提供稳定可靠的运输解决方案。通过整列班列服务，CCGL提升了货运效率，并降低了单个货物的运输成本。

Contargo方面明确指出，此次战略合作的核心在于构建一条连接德国工业区、奥地利市场、亚得里亚海港口以及东南欧经济区域的“可持续运输走廊”。此举不仅着眼于当前的集装箱运输需求，更规划在未来逐步纳入挂车运输服务，以满足市场日益多样化的物流需求。这意味着Contargo将进一步拓展其多式联运的能力，为客户提供更全面的货运选择。

新媒网跨境获悉，Contargo计划在今年晚些时候，通过铁路网络将格拉茨枢纽与其现有网络进行整合，初期将重点连接德国法兰克福—沃尔特（Wörth）地区。此项连接完成后，客户将直接受益于通往亚得里亚海港口及东南欧市场的直达且可持续的铁路运输服务。这种直连模式将显著缩短运输时间，提高物流效率，并降低供应链的复杂性。

Contargo表示，双方的合作着眼于长期的业务增长。作为初步步骤，更多的亚得里亚海沿岸港口将被纳入格拉茨枢纽的连接范围，从而进一步扩大Contargo在欧洲区域的物流服务覆盖面和影响力。这一策略旨在强化欧洲内陆与南部出海口的联动，为欧洲内部及与亚洲的贸易往来提供更多元化的物流路径。

此次股权收购反映出欧洲物流行业对多式联运模式的持续投入与优化。亚得里亚海港口，如斯洛文尼亚的科佩尔港，在欧洲尤其是中东欧地区的物流供应链中扮演着日益重要的角色。相较于传统的北海港口，它们在地理位置上更接近中东欧腹地，为往来亚洲的货物提供了更短的海运距离和更快的周转时间，有效降低了总运输成本和碳排放。

Contargo此番布局，不仅能增强其在欧洲内陆水运和铁路联运领域的优势，更是在地缘经济格局变动下，对新兴物流通道潜力的积极挖掘。将格拉茨这一奥地利重要的物流节点与亚得里亚海港口紧密连接，有助于优化整个中欧乃至东南欧地区的货运效率。此举将为当地企业提供更具竞争力的供应链解决方案，并通过铁路运输减少公路运输对环境的影响，契合欧洲对绿色物流的普遍追求。

尤其是在当前全球供应链面临多重挑战的背景下，发展多式联运和优化区域物流枢纽的战略意义愈发凸显。Contargo通过增强其在铁路货运和多式联运方面的能力，旨在为客户提供更具韧性、成本效益更高且可持续的物流选项。这不仅是其自身业务拓展的需要，也顺应了整个欧洲物流行业向更高效、更环保方向发展的趋势。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/contargo-50-acquires-adriatic-logistics-link.html