中美空运飙涨8%！$6.82/kg，跨境成本攻略！

2025年12月初的全球航空货运市场，迎来了一波显著的即期运价上扬。对于正处于年末销售旺季的中国跨境电商企业和物流服务商而言，这一动态无疑是需要密切关注的。航空货运作为连接全球贸易的重要动脉，其运价波动不仅直接影响跨境物流成本，更是全球经济活力和供应链健康状况的晴雨表。理解当前的市场格局与未来趋势，对于国内企业在全球市场中保持竞争力至关重要。

全球航空货运即期运价整体上扬

根据最新的市场数据显示，2025年12月的第一周（第49周），全球航空货运即期运价环比2025年11月最后一周上涨了3%，平均每公斤价格达到3.01美元。尽管2025年的航空货运旺季，其运价峰值表现不如过去几年那样“尖锐”和剧烈，但年末的需求增长依然有力地推动了价格回升。

在主要区域航线中，运价表现呈现出差异化特征：

其中，非洲始发地以11%的周环比涨幅领跑全球市场，显示出该区域贸易活动的活跃度。欧洲和亚太地区始发地的运价也分别录得6%和4%的增长。然而，中南美洲始发地运价却下跌了7%，这主要是受到智利樱桃空运出口季结束的影响。智利樱桃（主要销往中国市场）的季节性出口，通常会在前几周推高该区域的航空运价。随着季节性因素的消退，运价自然回归常态。

亚太地区：中国市场的关键作用与挑战

深入分析亚太地区的即期运价表现，我们可以看到中国市场在全球航空货运网络中的核心地位。

• 中国至美国航线： 连接中国与美国市场的航空货运即期运价，在2025年12月第一周环比实现了8%的显著增长，每公斤价格达到了6.82美元。这一数字不仅刷新了2025年以来的年度高点，也略高于2024年同期的水平。这一强劲表现，无疑为当前复杂的国际贸易环境注入了一剂强心针。作为全球重要的商品生产和出口中心，中国对美出口的需求韧性可见一斑。尽管2025年以来，受美国政府贸易策略调整等因素的影响，中美航线运价曾经历波动，但年末的这一轮上涨，清晰地反映出美国市场对各类中国商品，尤其是跨境电商商品和季节性消费品需求的集中释放。对于国内的跨境电商卖家和物流服务商而言，这意味着年末订单量或将持续高位，需提前做好运力储备和成本控制。同时，这一数据也提示我们，主要贸易航线的运价走势，与国际大宗商品价格、劳务成本以及航司运力投入等多种因素紧密关联，需要持续动态观察，才能在激烈的市场竞争中占据主动。

• 更广阔的亚太至美国市场： 2025年12月第一周，更广泛的亚太地区至美国市场的即期运价平均上涨了6%，达到每公斤6.32美元。这一增长主要由中国对美航线运价的强劲表现以及日本市场（运价激增26%）的带动。日本作为高附加值产品的出口国，其航空货运需求的激增也为亚太地区整体运价提供了支撑，反映了区域供应链的多元化需求和不同经济体在国际贸易中的活跃度。

• 亚太至欧洲市场： 亚太地区至欧洲市场的平均即期运价环比上涨了5%，达到每公斤4.65美元。此轮上涨主要受日本以及东南亚地区（如泰国、马来西亚和新加坡）始发地运价的带动。欧洲市场作为中国跨境电商的重要目的地，其运价动态同样值得关注。东南亚国家的积极表现，可能表明其在对欧出口供应链中的地位日益重要，也为中国企业提供了在区域内寻找替代方案或合作机会的思路，从而优化自身的全球物流布局。

货量动态分析：运价与货量的微妙关系

在即期运价上涨的同时，全球航空货运的货量也呈现出一些值得关注的趋势。

• 亚太至美国货量： 2025年12月第一周，亚太地区至美国航线的货量与前一周相比基本持平。但在细分国家层面，表现则有所不同：

  • 货量显著增加的区域： 中国、中国香港、日本和韩国对美国市场的货量均较前一周有明显提升。这进一步印证了这些区域作为全球主要供应链节点的稳固地位，特别是在年末需求高峰期的出货能力。
  • 货量显著下降的区域： 泰国和马来西亚的对美货量则出现明显下降。这可能与生产周期、季节性产品出口结构调整或是局部供应链的暂时性变化有关。

• 亚太至欧洲货量： 亚太地区至欧洲市场的货量环比略微上涨了1%。其中，日本、韩国、越南和马来西亚的货量有所增加，而泰国对欧洲的货量则有所下降。与亚太至美国市场类似，对欧货量也呈现出区域内的分化，凸显了不同国家在全球供应链中的动态调整和竞争力变化。

• 全球货量概览： 2025年12月第一周，全球航空货运的总货量较前一周略微上涨了1%。这一增长几乎完全得益于美国市场货量从前一周感恩节假期影响中的恢复。更重要的是，当前的全球货量水平比2024年同期高出约5%。这表明尽管面临各种宏观经济和地缘政治的挑战，全球贸易的整体需求依然保持增长态势。

  值得注意的是，主要区域始发地的货量均呈现出健康的同比增长：

亚太地区以9%的增长率领跑，再次印证了其在全球贸易中的强劲引擎作用。中南美洲、中东与南亚以及北美洲也分别录得8%、6%和4%的同比增长，这些数据共同描绘出一幅全球贸易持续向好的积极图景，为中国跨境出口提供了坚实的基础和广阔的市场空间。

运价与2024年同期对比：挑战中的机遇

在观察环比增长的同时，我们也需要将目光放长远，审视当前的运价水平与2024年同期的比较。市场数据显示，与2024年同期相比，2025年12月第一周的全球即期运价平均下降了6%。除非洲地区外，所有主要始发地的运价均出现显著下降。

这意味着，尽管2025年12月初运价环比有所回升，但从更宏观的年度视角看，整体运价水平仍低于2024年。这种“量升价跌”的现象，值得国内跨境企业深思。一方面，在更高的货运量下，平均单位运费的下降，对于跨境卖家而言，无疑是降低物流成本、提升商品竞争力的潜在机遇；另一方面，这可能对航空货运代理服务商的利润空间构成一定的压力，促使他们寻求更高效的运营模式和增值服务。

未来展望与中国跨境从业者建议

展望2025年末至2026年初，全球航空货运市场仍将受到多重因素的影响：

1. 季节性因素： 尽管2025年旺季的运价波动不如往年剧烈，但年末消费者需求和节假日备货高峰，仍将为航空货运提供坚实支撑。中国春节前的备货需求，预计也将带动一波新的出货高峰。
2. 宏观经济与贸易政策： 全球经济的复苏态势、主要经济体的贸易政策（包括美国总统特朗普领导下的政策走向），都将直接影响航空货运的需求和成本。国内企业需持续关注国际局势，以便及时调整贸易策略。
3. 供应链韧性与多元化： 在全球经济不确定性增加的背景下，构建多元化、有韧性的供应链变得尤为重要。这意味着不应过度依赖单一航线或物流渠道，而是要探索多式联运、海外仓布局以及与不同地区合作伙伴的协同。
4. 技术与效率： 积极利用数字化工具和技术，提升物流链的透明度和效率，优化库存管理，将有助于企业更好地应对运价波动，降低运营风险。

对于中国的跨境从业人员而言，当前的市场动态既带来了挑战，也孕育着机遇。我们建议大家：

• 密切关注市场动态： 定期分析主要贸易航线的运价、货量及运力变化，尤其是重点出口目的地的实时数据。
• 灵活调整出货策略： 根据运价和时效性需求，合理选择航空、海运、铁路或多式联运等不同物流方案，平衡成本与效率。
• 优化供应链布局： 考虑在关键市场建立海外仓，缩短交货时间，提升客户体验，同时降低长途运输的风险。
• 加强风险管理： 对冲运费波动风险，与可靠的物流服务商建立长期合作关系，确保运力稳定。

通过积极应对和审慎规划，中国的跨境企业将能够更好地适应不断变化的国际物流环境，抓住2025年末和2026年初的市场机遇，实现可持续发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/china-us-air-cargo-jumps-8-6-82-cost-tips.html