比亚迪30万辆！赛格德枢纽2027开通，中东欧物流新高地

在全球贸易格局不断演进的背景下，物流基础设施的建设与优化，对于支撑国际供应链的稳定和效率至关重要。特别是对于正积极拓展海外市场的中国跨境从业者而言，紧密关注全球各地的物流枢纽发展动态，能够为自身的战略布局提供宝贵参考。近期，欧洲区域传来重要消息：国际知名物流公司METRANS已于匈牙利赛格德市正式启动了一座新型多式联运物流枢纽的建设。这个项目不仅是METRANS在匈牙利的第二座大型物流设施，更被其母公司汉堡港口与物流股份公司（HHLA）的铁路子公司定位为“具有欧洲战略意义”的关键节点，其未来发展备受业界瞩目。

该赛格德枢纽最初计划在2025年投入运营，但根据2025年6月METRANS公司确认的信息，其启用时间已调整至2027年。这座新枢纽的建成，将比METRANS在匈牙利的首个布达佩斯码头晚约十年。赛格德地理位置优越，紧邻塞尔维亚和罗马尼亚边境，METRANS方面表示，该设施建成后将形成一个全新的物流增长极，有力地强化匈牙利与中欧及巴尔干地区的互联互通。这对于提升区域物流效率，乃至推动更广范围的贸易往来，都将起到积极作用。

这座新建的赛格德枢纽在设计和功能上都充分考虑了现代物流的需求，旨在提供高效、可持续的运营能力。以下是该枢纽的一些主要特征：

这些技术与规模指标显示出，METRANS赛格德枢纽将具备强大的货运处理能力。例如，四条330米长的装卸轨道能够同时容纳多列货运列车进行作业，显著提升作业效率。遥控电动龙门吊（eRTGs）的应用则体现了现代化码头在自动化和绿色运营方面的投入，既能提高装卸速度，也符合当前物流行业对节能环保的追求。年吞吐量30万标准箱的规划，预示着该枢纽将成为区域内重要的集装箱处理中心，能够有效缓解现有物流节点的压力，并承载未来日益增长的货运需求。对于需要穿越中东欧进行货物运输的中国跨境企业而言，这意味着将有更多高效、可靠的物流选项。

METRANS公司认为，该枢纽将带来多重战略性效益。它不仅能将当地的工业和商业流动与更广泛的欧洲贸易网络紧密连接，通过改善区域内的互联互通，预计还将吸引更多投资涌入制造业、汽车、电子、快速消费品以及电子商务等多个关键领域。METRANS首席执行官彼得·基斯（Peter Kiss）表示：“我们第二座匈牙利码头建设的启动，是METRANS在铁路和多式联运物流发展方面长期承诺的重要体现。多年来的合作和共同成就，使匈牙利对METRANS而言，不仅仅是一个投资地。国际货运量的预期增长、强劲的国内投资以及支持性的商业环境，都为进一步的共同发展创造了非常有利的条件。”他的话语中透露出对匈牙利市场潜力的坚定信心，以及对区域经济发展的积极展望。

值得关注的是，赛格德市近期已吸引了两项重要的工业投资，预计这些投资将显著推动当地的物流需求增长。其中，中国汽车制造商比亚迪（BYD）计划在赛格德建设一座生产工厂，并预计于2026年初开业。大规模生产计划在2026年第二季度启动，该工厂的年产能潜力最高可达30万辆汽车。比亚迪此举不仅是其全球化战略的重要一步，也反映了中国新能源汽车产业在国际市场上的竞争力与影响力。一座如此规模的汽车制造工厂，将产生巨大的原材料进口和成品出口需求，无疑将成为赛格德物流枢纽的重要货源。

此外，德国国防和工业集团莱茵金属（Rheinmetall）也在2025年近期在赛格德开设了一家工厂。该工厂将主要生产用于莱茵金属汽车业务部门的产品，包括电气元件以及用于移动出行和能源生产的氢能解决方案。根据该公司在2024年的声明，约10%的生产区域计划用于莱茵金属电子解决方案部门的军事相关产品。这两项投资，特别是比亚迪的入驻，为赛格德的未来商业前景描绘了积极的蓝图。结合赛格德的战略地理位置，这些工业项目将为当地乃至区域的物流业注入强劲动力。

对开放资料的快速查阅显示，赛格德通过铁路与塞尔维亚的连接相对便捷，进而可以延伸至希腊的比雷埃夫斯港。同时，它距离匈牙利首都布达佩斯以及罗马尼亚的阿拉德物流枢纽都不远，与斯洛文尼亚的科佩尔港的距离也适中。这种多方向的铁路和港口连接，使得赛格德在欧洲物流网络中占据了关键位置。对于着眼于欧洲市场的中国跨境企业而言，比雷埃夫斯港作为中国商品进入欧洲的重要门户，其与赛格德的有效连接，意味着通过海铁联运等方式，货物可以更快速、更经济地送达中东欧腹地，大大提升供应链的灵活性和效率。

匈牙利政府也对这一重点项目给予了大力支持。在奠基仪式上，匈牙利外交与贸易部长Péter Szijjártó、投资与贸易国务秘书István Joó以及赛格德市市长László Botka等多位政府官员和地方代表出席。他们的到来，不仅体现了匈牙利政府对基础设施建设和吸引外资的高度重视，也传递出积极的信号，表明政府致力于为区域经济发展提供有力的政策支持和保障，以促进当地经济繁荣和就业增长。这种政企合作的模式，为项目的顺利推进提供了坚实的基础，也为未来的区域经济合作开辟了广阔空间。

综上所述，METRANS赛格德多式联运枢纽的建设，连同中国比亚迪和德国莱茵金属等国际企业的投资落户，共同构成了中东欧地区物流与产业发展的新格局。对于中国跨境行业从业者而言，这些动态不仅是市场变化的信号，更是深入了解区域机遇的窗口。关注此类基础设施投资如何与国际产能合作相结合，以及如何塑造新的物流通道和供应链网络，将有助于我们更好地把握全球化趋势，优化自身的海外布局策略，从而在全球市场中赢得先机。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/byd-300k-szeged-2027-cee-logistics-rise.html