巴西32港罢工加剧，桑托斯港等泊飙至240小时

进入5月后，拉美航线动荡的态势再度升级。本已处于高负荷运转状态的巴西港口，如今又面临全国范围的大规模罢工挑战。
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这场罢工计划对于依赖巴西市场的中国跨境电商卖家、外贸工厂和物流企业来说，无疑是一次巨大考验。除了船期面临更大不确定性之外，由此引发的仓储、清关及尾程配送问题，可能会形成连锁反应，进一步扰乱整个供应链。

据新媒网跨境获悉，不少跨境卖家已感受到订舱周期变长、船期频繁调整的问题，而5月20日启动的港口大罢工，更让这条重要航线的前景雪上加霜。

1. 巴西32港将联合停工，桑托斯港成重压中心

据巴西港口工会发出的通知，5月20日，巴西32个重要港口将进行为期12小时的罢工联合行动，桑托斯港、里奥格兰德港、福塔莱萨港等核心港口均在影响范围内，此次罢工的主要诉求集中于工人权益与用工制度争议。截至目前，工会与相关部门的谈判尚未取得实质进展。

作为拉美地区最繁忙的集装箱港口，桑托斯港的承压情况备受关注。该港不仅是巴西的物流枢纽，也承担了大量来自中国的跨境电商货物及外贸运输任务。据数据显示，当前桑托斯港的平均等泊时间已升至116小时，部分港口甚至超过240小时。

新媒网跨境了解到，临时的停工可能导致大量货物无法正常操作，一系列问题如船舶排队、堆场爆仓、码头拥堵等或将持续影响罢工后的物流。根据以往经验，这种积压效应可能对航运时效带来一到两周的连锁反应。

2. 拉美航线物流波动加剧，跨境电商货物受影响

一直以来，巴西市场是中国跨境电商在拉美的重要出口地，家具家居、汽配产品、消费电子、小家电及服饰品类始终保持着高需求。然而，这次罢工事件与此前的“慢通关”行动叠加，将使卖家面临更高的物流履约风险。

部分南美航线上的船公司已经开始调整原有靠港安排，有的临时更改挂港顺序，有的推迟靠港时间，甚至直接取消舱位。这对于采取海外仓补货模式的卖家来说，一旦海运延误，将极大地影响本地库存的周转效率。而对于依赖直邮的卖家，物流时效的波动，将直接关乎平台评分的维稳。众所周知，巴西消费者对配送时间较为敏感，配送延误不仅可能引发退款与弃件，还会带来更多差评。

3. 国际物流成本或受牵连，卖家利润空间受挤压

港口罢工带来的另一个重要影响是物流成本上涨。根据往年经验，每次大规模停工潮后，物流公司往往会迅速上调价格。多家货代在事件发生前已提醒客户需提前锁仓，因为南美航线的舱位正在变得愈发紧张。

如果罢工时间延长，船公司很可能会进一步征收拥堵附加费、改港费与滞港费。而巴西港口本身的清关速度较慢，这次罢工很可能导致货物在港口的滞留时间进一步延长。对于季节性商品或端午节等国内外促销活动的相关货盘来说，时间成本甚至可能超过运费本身。因此，在物流成本提升的情况下，卖家原本就不高的利润空间变得更加薄弱。